El Caproni Ca.73 fue un avión de pasajeros italiano producido durante la década de 1920 que pasó a servir como bombardero ligero en la Regia Aeronautica recientemente independiente . Era un sesquiplano invertido con una cola biplano y dos motores montados en una configuración push-pull dentro de una góndola común montada sobre puntales en el espacio entre planos sobre el fuselaje . Los dos pilotos se sentaron en una cabina abierta, mientras que diez pasajeros podrían acomodarse dentro del fuselaje.
Hacia 73 | |
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Caproni Ca.73 avión | |
Papel | Avión de pasajeros, posteriormente utilizado como bombardero |
Fabricante | Caproni |
Primer vuelo | 1925 |
La publicación del tratado seminal del general Giulio Douhet sobre el bombardeo estratégico Il dominio dell'aria ( El mando del aire ) en 1921 había dejado a los planificadores militares italianos muy conscientes de la falta de esta capacidad. Establecido como un servicio independiente en 1923, la Regia Aeronautica se basó en la Primera Guerra Mundial -vintage Caproni Ca.3 bombarderos , y pronto se buscó un reemplazo. La solución inmediata fue reutilizar el Ca.73 como un avión de combate agregando la posición de un artillero en la nariz, dorsalmente y ventralmente en medio del barco. Las bombas se llevaron en bastidores externos en los lados del fuselaje.
Los Ca.73 permanecieron en servicio de primera línea hasta 1934 y, a partir de 1926, participaron en las acciones militares de Italia en el norte de África.
Variantes
- Ca.73 - avión impulsado por Isotta Fraschini Asso 500 motores
- Ca.73 bis - avión de pasajeros propulsado por motores Lorraine-Dietrich
- Ca.73 ter (más tarde redesignado Ca.82 ) - versión de bombardero con posiciones de armas y bastidores de bombas en el fuselaje
- Ca.73 quarter (luego redesignado Ca.88 ) - bombardero con sistemas de control revisados y fuselaje reforzado
- Ca.73 quarter G (más tarde redesignado Ca.89 ) - bombardero con nariz acristalada, bastidores de bombas debajo de las alas y torreta ventral retráctil
- Ca.74 (más tarde redesignado Ca.80 ) - versión impulsada por motores Bristol Jupiter
- Ca.80 - el Ca.74 redesignado
- Ca.80S - versión de transporte aéreo y paracaidista
- Ca.82 - redesignado Ca.73 ter
- Ca.88 - redesignado Ca.73 trimestre
- Ca.89 - redesignado Ca.73 cuarto G
Operadores
Operadores militares
Especificaciones (Ca.73)
Características generales
- Tripulación: dos pilotos
- Capacidad: diez pasajeros
- Longitud: 15,10 m (49 pies 7 pulgadas)
- Envergadura: 25,00 m (82 pies 0 pulgadas)
- Altura: 5,60 m (18 pies 5 pulgadas)
- Superficie alar : 143,0 m 2 (1539 pies cuadrados)
- Peso vacío: 3.400 kg (7.496 libras)
- Peso bruto: 5.390 kg (11.883 lb)
- Planta motriz: 2 × Isotta Fraschini Asso 500 , 373 kW (500 hp) cada una
Actuación
- Velocidad máxima: 180 km / h (112 mph, 97 nudos)
- Resistencia: 3 horas
- Techo de servicio: 4.600 m (15.080 pies)
Ver también
Listas relacionadas
Referencias
- Passingham, Malcolm (septiembre de 1996). "Caproni Ca.73 - Ca.74: les bombardiers aux ailés inversées (1ère partie)" [Caproni Ca.72 - Ca.74: Los bombarderos con alas invertidas]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (en francés) (42): 7-9. ISSN 1243-8650 .
- Passingham, Malcolm (octubre de 1996). "Caproni Ca.73 - Ca.74: les bombardiers aux ailés inversées (2ème partie)". Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (en francés) (43): 28–30. ISSN 1243-8650 .
- Passingham, Malcolm (noviembre de 1996). "Caproni Ca.73 - Ca.74: les bombardiers aux ailés inversées (3ème partie)". Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (en francés) (44): 28–32. ISSN 1243-8650 .
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Ediciones Studio. págs. 232–33.
- Archivos de información mundial de aeronaves . Londres: Bright Star Publishing. pp.Archivo 891 Hoja 09.