El puente Captain Cook es un puente de carretera que lleva a Taren Point y Rocky Point Roads a través del río Georges en el sur de Sydney , en el estado de Nueva Gales del Sur , Australia. El puente de vigas de hormigón pretensado prefabricado cruza cerca de la desembocadura del río cuando desemboca en Botany Bay ; y une las áreas de St George y Sutherland de Sydney. El puente comprende una carretera de doble calzada con tres carriles en cada dirección de las condiciones de carreteras separadas por pendientes; y tráfico de peatones y bicicletas , a través de dos caminos separados por desniveles. en los lados este y oeste del puente.
El puente Captain Cook consta de siete vanos que suman un total de 475 metros (1,558 pies) de longitud, con una plataforma de 506 metros (1,660 pies) de largo que tiene 27,5 metros (90 pies) de ancho con seis carriles de tráfico y dos senderos para bicicletas y peatones compartidos. Sus cimientos se extienden hasta 67 metros (220 pies) por debajo del nivel del agua hasta su base de arenisca . El puente fue inaugurado el 29 de mayo de 1965 [1] y une Rocky Point Road en Sans Souci en el área de St George con Taren Point Road en Taren Point en Sutherland Shire. Las pasarelas circulares corren debajo del puente a ambos lados y brindan acceso a lo largo de la playa.
El puente fue diseñado por un equipo de ingenieros del Departamento de Carreteras Principales (DMR) dirigido por Albert Fried. El ingeniero residente del DMR para la construcción fue Ray Wedgwood , quien más tarde fue el ingeniero jefe de puentes de la Autoridad de Carreteras y Tráfico. El contratista principal fue John Holland Group . [2]
El puente es el más oriental de los siete cruces principales del río Georges. Los otros son el puente Tom Uglys , que se inauguró en 1929, el puente Alfords Point (1973, duplicado en 2008), el puente M5 Milperra (1992), el puente Milperra (puente de reemplazo 1966), el puente de Liverpool (puente de reemplazo 1958) y el puente M5 Casula ( 1985, ampliado 1988).
El puente Captain Cook es la única sección de la autopista F6 planificada que se ha construido en el área metropolitana de Sydney, con las otras secciones construidas entre Waterfall y Bulli Tops y más al sur entre Gwynneville y Yallah . [1] En el enfoque sur, las dos calzadas de la carretera de acceso divergen para permitir la construcción de un futuro intercambio que también lleve el tráfico de la autopista hacia y desde el puente.
El límite de velocidad en el puente y el 1 km (0,62 millas) de la autopista en el acceso sur es de 80 kilómetros por hora (50 mph).