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A fines del siglo XIX, un capitán de industria era un líder empresarial cuyos medios para amasar una fortuna personal contribuían positivamente al país de alguna manera. Esto puede deberse a una mayor productividad, la expansión de los mercados, la creación de más puestos de trabajo o actos de filantropía . [1] Esta caracterización contrasta con la del barón ladrón , un líder empresarial que usa medios políticos para lograr fines personales.

Versus "barón ladrón" [ editar ]

Algunos industriales del siglo XIX que fueron llamados "capitanes de la industria" se superponen con los llamados " barones ladrones ". Estos incluyen personas como Cornelius Vanderbilt , Andrew Carnegie , Andrew Mellon , Henry Ford , Leland Stanford y John D. Rockefeller . El término fue acuñado por Thomas Carlyle en su libro de 1843, Pasado y presente . [ cita requerida ]

La división de educación del National Endowment for the Humanities ha preparado un plan de lecciones para las escuelas preguntando si "barón ladrón" o "capitán de la industria" es la mejor terminología. La lección dice que intenta ayudar a los estudiantes a "establecer una distinción entre los barones ladrones y los capitanes de la industria. Los estudiantes descubrirán algunas de las hazañas menos honorables, así como los movimientos comerciales astutos y los actos altamente caritativos de los grandes industriales y financieros. Se ha argumentado que solo porque esas personas pudieron amasar grandes cantidades de capital podría nuestro país convertirse en la mayor potencia industrial del mundo. Algunas de las acciones de estos hombres, que solo podrían ocurrir en un período de laissez faire económico, resultó en malas condiciones para los trabajadores, pero al final, también puede haber permitido nuestro nivel de vida actual ". [2]

Referencias [ editar ]

Enlaces externos [ editar ]