De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a navegación Saltar a búsqueda
Historia
Unión Soviética
Nombre:Tuapse (ruso: Туапсе )
Dueño:Compañía naviera del Mar Negro
Puerto de registro:Odessa , Unión Soviética 
Constructor:Burmeister & Wain , Copenhague , Dinamarca
Lanzado:1953
Destino:Capturado por la Armada de la República de China en 1954
República de China
Nombre:ROCS Kuaiji 306 (會稽)
Adquirido:23 de junio de 1954
Oficial:20 de octubre de 1955
Desarmado:1 de octubre de 1965
Características generales
Clase y tipo:Petrolero
Desplazamiento:18.000 t (17.716 toneladas largas)
Longitud:149,14 m (489 pies 4 pulgadas)
Haz:19,16 m (62 pies 10 pulgadas)
Sequía:8,36 m (27,4 pies)
Propulsión:6DKR 74/160, 5,530 caballos (4,120 kW)
Velocidad:14,5 nudos (16,7 mph; 26,9 km / h)
Distancia:7 nudos (8,1 mph; 13 km / h)
Capacidad:Max. 13.200  DWT
Complemento:49
Armamento:Ninguno

La captura del petrolero Tuapse es el incidente de un buque civil de la Unión Soviética que fue capturado y confiscado por la Armada de la República de China en alta mar el 23 de junio de 1954, mientras que los marineros fueron detenidos por varios períodos de tiempo durante el período de la Ley Marcial hasta el lanzamiento final en 1988. [1] [2]

Antecedentes [ editar ]

El 18 de junio de 1949 durante la Guerra Civil China , el Gobierno de la República de China (ROC) anunció la Política de Puerto Cerrado para establecer un bloqueo aéreo y naval real en las aguas territoriales a lo largo de la costa china desde el río Liao hasta la zona del río Min , [ 3] que se amplió para incluir el Guangdong el 12 de febrero de 1950. [4] El Yuan Ejecutivo declaró una medida de emergencia en los buques nacionales, tripulaciones y empresas propietarias para fortalecer la prohibición de tráfico en China el 16 de agosto de 1950, [5] sin embargo, elEl gobierno del Kuomintang extendió el corso a los barcos extranjeros independientemente incluso en aguas internacionales . [6] [7]

El New York Times informó que 67 barcos civiles extranjeros fueron interceptados entre septiembre de 1949 y octubre de 1954, ya que la mitad de ellos eran barcos británicos : 141 incidentes de interferencia según los informes de escolta de la Royal Navy . [8] The Western Enterprise Incorporated (WEI) con el apoyo de la Agencia Central de Inteligencia desempeñó un papel estratégico en las operaciones. [9] [10]

El 13 de febrero de 1951, una flota de 3 destructores de la República de China bajo la orden directa del presidente de la República de China, Chiang Kai-shek, capturó el carguero civil noruego Hoi Houw a 24 ° 13'N 123 ° 18'E dentro del territorio japonés de las islas Yaeyama . [11] El 17-19 de febrero, el mercante británico Nigelock (ex HMS Nigella K19, corbeta clase Flower ) y otro carguero Josephine Moller fueron atacados por cañoneras del Ejército de Salvación Nacional Anticomunista de la República de China (ACNSA) cerca de la costa de Chekiang en el este. Mar de China, pero ambos escaparon.[12] El 15 de abril de 1951, elcarguero civil panameño Perico fue capturado por la Armada de la República de China en los 25 ° 31'N 123 ° 48'E , al norte de la isla Taketomi . [11]

Las actividades de piratería en el este de Asia se intensificaron en el verano de 1953 después de la muerte de Joseph Stalin y el Acuerdo de Armisticio de Corea : el 26 de julio, el carguero británico Inchkilda (antiguo SS Fort Wilhelmus N3-S-A2 ) fue atacado por 3 cañoneras ROC-ACNSA al sur de la región de Wuqiu , y rescatado por el portaaviones ligero HMS Unicorn (I72) después de la llamada de socorro; [13] [14] luego fue interceptado por la Marina de la República de China nuevamente el 24 de octubre de 1954, pero recibió el apoyo diplomático del Reino Unido y Estados Unidos. [15] El 16 de agosto de 1953, Nigelock fue capturado por la Armada de la República de China en el puerto militar de Magong.en Penghu , pero fue rescatado por el HMS St Brides Bay (K600) fragata ; [16] a continuación, fue interceptado de nuevo por ROCS Huangpu PC-105 ( Cazasubmarinos-461 de clase PC ) y fue rescatado por Cockade HMS (R34) destructor el 24 de agosto. [17] [18] El carguero civil italiano Maribu también fue atacado por gunbots el 31 de julio de 1953, y el carguero civil danés Heinrich Jessen el 9 de agosto; ambos fueron secuestrados a Kinmen y luego confiscados en Keelung . [11] A las 18:00 horas del 4 de octubre, 2 destructores ROCS capturaron elPetrolero civil polaco Praca con 9.019 toneladas de contenido a 21 ° 06'N 122 ° 48'E en el Océano Pacífico Occidental , 125 millas marinas al sureste de Taiwán. 29 marineros polacos y 17 marineros chinos fueron trasladados al centro de detención militar de Zuoying . [19]

A principios de abril de 1954, la Fuerza Aérea y la Armada de la República de China llevaron a cabo la búsqueda en la alfombra del carguero civil checo Julius Fueik , pero no pudieron capturarlo en la zona marítima de Yaeyama en el Océano Pacífico. [11] A las 14:20 del 12 de mayo, otro carguero civil polaco Prezydent Gottwald con 7.066 toneladas de contenido fue bombardeado por una flota de 3 destructores ROCS, a 20 ° 30'N, 128 ° 07'E , al este de las islas Batanes. y al sur de la isla de Okinawa , luego fue bombardeado nuevamente a las 15:20 para ser capturado a 23 ° 45'N 128 ° 35'E . 33 marineros polacos y 12 marineros chinos fueron detenidos por primera vez en Keelung, luego transferidos a Zuoying juntos. [11] [20]

El petrolero Praca fue renombrado como ROCS Helan (AOG-305,賀蘭) y Transport Prezydent Gottwald fue renombrado como "ROCS Tianzhu (AK-313,天竺) para ser incluido en el servicio de la Armada de la República de China. [21] Los 62 marineros polacos fueron liberados. a través de la intervención diplomática polaca y estadounidense, mientras que 29 marineros chinos fueron encarcelados en la prisión de Green Island hasta que 11 fueron rescatados por el Comité Internacional de la Cruz Roja en 1956, 3 miembros del personal fueron ejecutados, 1 murió en prisión; finalmente, 5 de los sobrevivientes fueron liberados para regresar a China después de que se levantara la Ley Marcial en 1987, 5 murieron por enfermedad y accidentes, y 4 se quedaron en Taiwán después. [19]

Capturar [ editar ]

El 21 de junio de 1954, el petrolero civil Tuapse con 49 tripulantes rusos, que partió de Odessa y cargó más de diez mil toneladas de queroseno desde Constanța en el Mar Negro hasta Shanghai y Vladivostok llegó al puerto Victoria de Hong Kong británico para reabastecerse. [22] El 23 de junio al pasar por la vía marítima internacional del Canal Balintang en el Estrecho de Bashi en dirección este hacia el Océano Pacífico occidental . [23] Fue interceptado a 19 ° 35′00 ″ N 120 ° 39′00 ″ E / 19.58333 ° N 120.65000 ° E / 19.58333; 120,65000 Coordenadas: 19 ° 35′00 ″ N 120 ° 39′00 ″ E  / 19.58333°N 120.65000°E / 19.58333; 120.65000 cerca deFilipinaspor la flota de la República de China dirigida por el Comandante de la Armada de la República de China, Almirante Ma Ji-zhuang (馬 紀 壯 上將) a cargo de bordo delbuque insignia Tan Yang DD-12(adquirido el antiguoYukikaze de laArmada Imperial Japonesa después de laSegunda Guerra Mundial), con la aprobación del presidente Chiang Kai-shek para atacar y hundir al objetivo si encuentra resistencia.Se dispararon3 proyectiles de uncañónDPnavalde127 mmcerca de la proa para detener a Tuapse, luego un equipo de asalto liderado por elCapitánChiu Zhong-ming (邱仲明 上校, quien también lideró el Asalto de Gottwald antes) con más de 100 Los marineros e infantes de marina abordaron para tomar el barco por la fuerza. [20] Tres marineros que intentaban salvar la bandera nacional arrancada fueron alcanzados por las culatas de sus rifles. [24] El barco con el contenido fue remolcado al puerto de Kaohsiung para un mayor examen de inteligencia, [25] y la tripulación se dividió en 3 grupos a diferentes lugares para interrogarlos. [23]

La última llamada de socorro de Tuapse antes de que la estación de radio fuera silenciada y dañada se transmitió a través de Vladivostok a Moscú y Odessa. [26] El viceministro de Relaciones Exteriores de la URSS, VA Zorin, convocó al embajador de Estados Unidos, Charles Bowley en Moscú el 24 de junio de 1954 para entregar el memorando de protesta firme; el Gobierno de la República de China admitió la operación el 25 de junio. [27] La Compañía Naviera del Mar Negro continuó distribuyendo los salarios de las víctimas a sus familias durante los años siguientes. [24] [23]

Tanto los representantes polacos como rusos ante las Naciones Unidas denunciaron la conducta como piratería en la Asamblea General , pero la apelación ante la Corte Internacional de Justicia no tuvo éxito. [11] [7] La fuerza de tarea soviética de un destructor y una fragata llegó a la costa de la Base Naval de Keelung a principios de julio. El embajador estadounidense Karl L. Rankin en Taipei instó oficialmente a la liberación del barco y la tripulación el 9 de julio, y a los gobiernos de Australia y Nueva Zelandatambién expresó su preocupación por las acciones de la República de China que proporcionan a la URSS el pretexto para fortalecer la presencia de las fuerzas navales en el Océano Pacífico occidental. [28]

Sin embargo, el régimen del Kuomintang, particularmente Chiang Ching-kuo como Director de la Oficina de Guerra Política , intentó adquirir las declaraciones de los marineros que exigían el asilo político para producir las heroicas imágenes anticomunistas del efecto de guerra psicológica en la Guerra Fría ; [29] [30] La Primera Dama , Soong Mei-ling, dirigió a los representantes de la Liga de Mujeres Anticomunistas Chinas (中華 婦女 反共抗俄 聯合會) a la visita de persuasión; [30] luego también se ofrecieron visitas a bares y damas junto con grabaciones de video con el propósito de propaganda. [31][32]

Una reunión informativa desclasificada de la CIA a la Casa Blanca y al Consejo de Seguridad Nacional de los Estados Unidos el 13 de julio reveló que la prima del seguro de transporte marítimo que cruza el Mar de China Meridional había aumentado del 1% al 5% desde el 24 de junio después del Incidente de Tuapse, y ciertos transatlánticos internacionales habían sido disuadido a mitad de camino en el puerto de Singapur incapaz de continuar, o tuvo que cambiar de planes. La Fuerza Aérea del EPL se trasladó a la isla de Hainan por primera vez en la historia para asegurar otra ruta de transporte a través de los puertos de Yulin y Huangpu , pero accidentalmente derribó unDouglas DC-4 (VR-UME) avión de pasajeros de las vías aéreas Cathay Pacific con 10 muerte el 23 de julio. [33] Dos portaaviones estadounidenses , USS Philippine Sea (CV-47) y USS Hornet (CV-12) llegaron para una misión de rescate el 26 de julio y derribaron 2 cazas Lavochkin La-11 de la PLAAF al este de la isla de Dazhou . [34]

La Primera Crisis del Estrecho de Taiwán comenzó el 3 de septiembre de 1954. [35] El 8 de septiembre, la tripulación fue informada de la orden del Jefe del Estado Mayor , General Peng Meng-ji (彭 孟 緝 上將, también conocido como " Kaoshiung Butcher " debido a su brutalidad contra civiles durante la Masacre del 28 de febrero y la era del Terror Blanco ) [36] [37] declarando que: "La Tercera Guerra Mundial ha comenzado - el petrolero y el cargamento han sido confiscados, y la tripulación será considerada como prisioneros de guerra . " [25]luego fueron maltratados con palizas, raciones de hambre y diversas torturas causando daños en la audición, visión, dientes y dedos. [24] Al marinero L. Anfilov no le quedan dientes; N. Voronov intentó escapar, pero fue detenido y colocado en un centro psiquiátrico con ejecución imitada; El ingeniero Ivan Pavlenko se cortó la garganta con una espada para suicidarse, pero no murió. [24] 20 jóvenes marineros ucranianos , rusos y moldavos bajo presión firmaron la solicitud de asilo político en los Estados Unidos. [38]

El petrolero "Tuapse" fue renombrado como ROCS Kuaiji (AOG-306,會稽) para ser incluido en la tarea de la Armada de la República de China con 22 oficiales comisionados y 88 marineros de rango alistados el 20 de octubre de 1955 para entregar el combustible de aviación para la ROCAF a lo largo de la costa mensualmente. [23] Taiwan Navigation Co., Ltd. intentó adquirir este barco en 1960, pero fue rechazado posteriormente debido a que su naturaleza era un barco robado registrado con un reclamo legal global válido ante la OMI / IMB , por lo que no pudo ingresar a las aguas territoriales. de un tercer país de la ONU, pero permanecía inactivo a menudo en el muelle. [19] [31]Se jubiló el 1 de octubre de 1965 y se instaló de forma permanente en el puerto de Kaohsiung . [31]

Consecuencias [ editar ]

La Campaña de Yijiangshan sonó el 18 de enero de 1955, seguida de la Retirada de Dachen hasta el 26 de febrero, el Kuomintang había perdido el control sobre el Mar de China Oriental . [39] [40] El secretario de Estado de Estados Unidos, John F. Dulles, llegó a Taiwán para reunirse con el presidente Chiang Kai-shek el 3 de marzo cuando el Tratado de Defensa Mutua sino-estadounidense entró en vigor para asegurar el Estrecho de Taiwán , [41] y trató de persuadirlo de que soltara el barco y la tripulación, pero Chiang aún no estaba de acuerdo. [42] El gobierno soviético exigió laGobierno francés para mediar en el destino de la tripulación Tuapse. También se hizo otra solicitud a través de la Cruz Roja Sueca . Como resultado de los esfuerzos conjuntos, 29 miembros de la tripulación que no firmaron la solicitud de asilo fueron liberados, incluido el Capitán VA Kalinin. Llegaron a Moscú en avión el 30 de julio. [29] Al día siguiente (31 de julio), la República Popular China (PRC) devolvió a 11 militares estadounidenses en el bombardero B-29 de la USAF , que fue derribado sobre el área del río Yalu en el norte. Corea el 12 de enero de 1953. [43] [31] Un día después, el 1 de agosto, el embajador de la República Popular China en Polonia , Wang Bingnan se reunió con el embajador de Estados Unidos en Checoslovaquia , U. Alexis Johnson, en Ginebra , Suiza , para establecer el primer canal de comunicación directa en la historia conocido más tarde como las " Conversaciones de Varsovia " para la normalización diplomática, a lo que Chiang se opuso firmemente. [44] [45]

Sailor NI Vaganov, VA Lukashkov, VM Ryabenko, AP Shirin, MI Shishin, V. Tatarnikov, M. Ivankov-Nikolov, V. Eremenko y V. Solovyov partieron hacia los Estados Unidos en octubre de 1955; pero en abril de 1956, NI Vaganov, VA Lukashkov, VM Ryabenko, AP Shirin y MI Shishin aparecieron en la embajada soviética y regresaron a la URSS. [46] N. Vaganov fue arrestado en 1963 y sentenciado por el Tribunal Regional de Gorky a 10 años de prisión por traición. Cumplió 7 años y fue indultado en 1970. En agosto de 1992, el Presidium del Tribunal Regional de Nizhny Novgorod reconoció a Vaganov como razonablemente condenado, fue rehabilitado por decisión de laFinalmente, el Tribunal Supremo de la Federación de Rusia . VP Eremenko y VS Tatarnikov se unieron al ejército de los EE . UU . V. Solovyov se instaló en Nueva York . [47] En 1959, el Tribunal Regional de Odessa condenó in absentia a los marineros que nunca regresaron a la URSS - V. Tatarnikov, M. Ivankov-Nikolov, V. Eremenko y V. Solovyov - a muerte por traición . Después de aparecer en discursos antisoviéticos en los Estados Unidos, M. Ivankov-Nikolov fue expulsado a la calle y enfermó mentalmente. Fue entregado a la embajada soviética para regresar a la URSS en 1959 y colocado en un hospital psiquiátrico, donde pasó más de 20 años. [26]

El marinero LF Anfilov, VI Benkovich, VP Gvozdik y NV Zibrov aceptaron una asignación de inteligencia para partir hacia Brasil con pasaportes polacos a fines de 1957, luego se presentaron en el Consulado soviético en Uruguay para regresar a la URSS el próximo año. [48] Sin embargo, fueron arrestados después de una conferencia de prensa y sentenciados a 15 años de prisión por traición. Posteriormente fueron reducidos a 12 años y luego puestos en libertad con indulto en 1963. Fueron rehabilitados en 1990 [29].

Sailor VI Kniga, VV Lopatyuk, VA Sablin y Boris Pisanov fueron condenados a 10 años de prisión en Taiwán por el juicio en ausencia de la Corte marcial de la República de China según la Ley Marcial. [49] Pasaron 7 años en prisión antes de ser puestos bajo arresto domiciliario vigilado en varios barrios hasta finalmente en el suburbio de Yilan , donde un funcionario del Ministerio de Relaciones Exteriores de la República de China habló bajo condición de anonimato que solicitaron asilo político en Taiwán y fueron tratados como refugiados. . [50] [51] En 1970, el periodista soviético Victor Louis celebró varias reuniones con el Ministro de la Oficina de Información del Gobierno de la República de China ,James Wei en Viena para lograr el acuerdo de liberar a todos los miembros de la tripulación restantes bajo custodia militar de la República de China, [52] pero este acuerdo nunca se realizó, hasta que el reportaje de « Independence Evening Post » y el parlamentario aborigen Tsai Chung-han defendieron por sus derechos humanos después de la reforma democrática de Taiwán con la Ley Marcial levantada en 1987. [6] [53] [30]

Con la nueva política de amnistía para todos los presos políticos del primer presidente taiwanés Lee Teng-hui en 1988, finalmente pudieron irse con la ayuda del cónsul soviético en Singapur , AI Tkachenko, para regresar a casa después de 34 años de cautiverio . [54] [26] El último marinero, Vsevolod Lopatyuk, regresó a Ucrania en 1993 después de un derrame cerebral . [55]

El marinero M. Dimov sufrió continuos golpes y sangrado sin atención médica, luego se suicidó en 1975; MM Kalmazan murió después de una enfermedad; AV Kovalev murió en un hospital psiquiátrico. Sus cadáveres no fueron devueltos. [54] [29]

Más de 100 años después de su establecimiento en 1911, la República de China todavía no cuenta con la Ley de Refugiados en la actualidad, [56] sin embargo, el gobierno nunca ha ofrecido disculpas ni compensaciones legales a las familias de las víctimas ni a los países víctimas. [26]

Legado [ editar ]

Las barreras de comunicación contra el equipo de Tuapse expusieron la insuficiencia de intérpretes y traductores necesitados, por lo que el general de división Pu Dao-ming (卜道明 少將), que estaba procesando el caso, solicitó permiso para fundar el primer curso de idioma ruso en la historia de Taiwán. para la Escuela de Idiomas Extranjeros de MND en 1957, luego se extendió a las sociedades civiles en la educación cultural y lingüística de Europa del Este, como en las academias de NCCU , CCU , TKU y FHK en la actualidad. Pu murió en una cirugía, antes de volver a apelar a Chiang para la liberación de la tripulación, el 24 de mayo de 1964. [30]

La historia de Tuapse se produjo en la película "Ч. П. - Чрезвычайное происшествие" ( EA - Accidente extraordinario ) en 2 partes en 1958, dirigida por Viktor Ivchenko , y se convirtió en la distribución cinematográfica líder con 47,5 millones de espectadores en la URSS en 1959. [57] [58]

El estado de bloqueo del tráfico naval de la República de China terminó el 12 de septiembre de 1979; [59] [4] y el reglamento de detención, decomiso y sanción penal de los buques de transporte, tripulaciones y empresas marítimas a China siguió siendo válido hasta su abolición el 15 de enero de 1992. [5] [7]

En 1996, el gobierno ruso otorgó una medalla a cada uno de los sobrevivientes de Tuapse que aún estaban vivos. [23]

El Museo Naval Central de San Petersburgo reserva un minimodelo de Tanker Tuapse. [23]

En 2005, se colocó una placa de mármol en memoria de Tuapse y su tripulación frente al edificio de la terminal de pasajeros del puerto de Odessa en Ucrania , donde comenzó su último viaje sin regreso hace 50 años. [23] [60]

Referencias [ editar ]

  1. ^ Lin Hong-yi (2009). "Capítulo 1" (PDF) . <封鎖 大陸 沿海 ── 中華民國 政府 的 「關閉 政策」, 1949-1960> (tesis doctoral) (en chino). Universidad Nacional de Chengchi .
  2. ^ "Sociedad taiwanesa bajo la ley marcial recordada" . Taipei Times . 2007-07-15 . Consultado el 20 de septiembre de 2011 .
  3. ^ Decreto del Yuan Ejecutivo (18 de junio de 1949). "38 穗 五 No. 4896" (en chino). Guangzhou: Quinta Dirección de la Oficina del Presidente.
  4. ^ a b Administración de archivos nacionales, Consejo de desarrollo nacional (08/01/2009). "封鎖 共 區" (en chino). Recursos de archivo para la enseñanza.
  5. ↑ a b Decreto del Yuan Ejecutivo (16 de agosto de 1950). "投 匪 資 匪 之 輪船 公司 及 船隻 緊急 處置 辦法" (en chino). Ministerio de Transportes y Comunicaciones de la República de China .
  6. ↑ a b Li Zhen-hsiang (8 de enero de 2009). "反共抗俄 大 暴走 ： 1954 年 陶 甫 斯 號 劫船 事件" (en chino). Noticias de la gente de Taiwán.
  7. ^ a b c 蔡佳 妘 (14 de febrero de 2019). "蔣介石 是 國際 公認 海賊王！ 派 軍艦 洗劫 貨船 ， 連 英國 、 蘇聯 都 敢惹… 揭 台灣「 海盜 王國 」黑 歷史" (en chino). The Storm Media Group.
  8. ↑ John W. Garver (30 de abril de 1997). La Alianza Sinoamericana, la China Nacionalista y la Estrategia de Guerra Fría estadounidense en Asia . Armonk: ME Sharpe, Inc. ISBN 9780765600530.
  9. ↑ Robert Accinelli (23 de enero de 1996). Crisis y compromiso: política de Estados Unidos hacia Taiwán, 1950-1955 . La Revista de Historia Estadounidense . ISBN 0807822590.
  10. ↑ Frank Holober (1 de septiembre de 1999). Raiders of the China Coast: Operaciones encubiertas de la CIA durante la Guerra de Corea . Prensa del Instituto Naval. ISBN 1557503885.
  11. ↑ a b c d e f Lin Hong-yi (2009). "Capítulo 4, 1953-1960" (PDF) . 《封鎖 大陸 沿海 ── 中華民國 政府 的 「關閉 政策」 ， 1949-1960》 (tesis doctoral) (en chino). Universidad Nacional de Chengchi .
  12. ↑ Reuters (20 de febrero de 1951). "Piratas de la costa de China - segundo ataque" . Sydney Morning Herald . Hong Kong: Trove.
  13. ^ Hobbs, David, Comandante (2007). Bases móviles: Transportistas de mantenimiento de la Royal Navy y MONAB . Liskeard , Cornwall , Reino Unido: Maritime Books. ISBN 978-1-904459-30-9.
  14. ^ S. Swiggum (1999). "Royal Parcel Shipping Company 1888-1967" . TheShipsList.
  15. ^ MS. O. Davies (25 de octubre de 1954). "Volumen 531 del buque mercante británico (detención china)" . Hansard del Parlamento del Reino Unido .
  16. ↑ Henry B. Lieberman (25 de agosto de 1953). "Corredor de bloqueo rescatado de China; disparo de advertencia de destructor británico huye cañonera nacionalista persiguiendo carguero" . The New York Times . Nueva York .
  17. ^ "China: tiro a través de la proa" . Ciudad de Nueva York: Hora . 1953-09-07.
  18. ^ "Kleinkrieg im Chinesischen Meer" (en alemán). Hamburgo , Alemania: Zeit Online , GmbH . 1953-09-03 . Consultado el 27 de mayo de 2016 .
  19. ↑ a b c Li Zhen-hsiang (8 de enero de 2009). "Praca" (en chino). Taiwan News Weekly, ver. 376, Asociación de Taiwán para la Verdad y la Reconciliación.
  20. ^ a b "邱仲明 海軍 少將" (en chino). Taipei: Flora de Taiwán 12.
  21. ^ "Buques de guerra del Kuomintang que bloquearon el continente e interceptaron barcos polacos y soviéticos" (en chino). Pekín: Global Times. 2005-12-23.
  22. ^ "El incidente de 1954 de Taiwán secuestrando los camiones cisterna soviéticos" (en chino). 壹 讀. 2017-07-23.
  23. ↑ a b c d e f g Red Square 123 (18 de junio de 2017). "蘇聯 油輪 圖阿普斯 號 ： 1954 被 中國 國民黨 劫持 至 台灣 的 真實 事件 解 秘" (en chino).
  24. ^ a b c d Oleg Bulovich. "Танкер" Туапсе ", или возвращение из тайваньского плена" (en ruso). Odessa, Ucrania: Odesskiy.
  25. ↑ a b Andrey Maximov (18 de agosto de 2020). "Provocación - En 1954, la Armada de Taiwán capturó el petrolero soviético" Tuapse " " (en ruso). Versia.
  26. ↑ a b c d Sergey Turchenko (22 de marzo de 2001). "РОКОВОЙ РЕЙС ТАНКЕРА" ТУАПСЕ " " (en ruso). TRUD.
  27. ^ "Formosa: aguas turbulentas" . Ciudad de Nueva York: TIME . 1954-07-05.
  28. ↑ Valery Burt (21 de septiembre de 2004). "La tragedia del petrolero" Tuapse "- hace 65 años, Chiang Kai-shek secuestró un barco soviético" (en ruso). Información y publicación analítica de la Fundación Perspectiva Histórica.
  29. ^ a b c d Lev Kaplin. "La tragedia del petrolero" Tuapse " " (en ruso). Acertijos de la historia.
  30. ↑ a b c d Wu Fucheng (23 de enero de 2018). "Es posible que no conozcas las primeras relaciones entre Taiwán y Rusia" (en chino). Foro de la Unión Europea, Universidad de Tamkang .
  31. ↑ a b c d Lu Ming-an (8 de enero de 2009). "蔣介石 的 劫船 事件 與 蘇聯 電影 《非常 事件》 真相" (en chino). Universidad China de Hong Kong中國 研究 服務 中心.
  32. ↑ Wu Wei (19 de mayo de 2009). "前" 西方 公司 "成員 披露: 美 中情局 助 台 反攻 大陸 內情 (2)" (en chino). Noticias de China.
  33. ↑ Gao Jing (19 de mayo de 2019). "美國 曾 幕後 指使 台灣 當 海盜" (en chino). Taipei: el observador.
  34. ^ Roy A. Grossnick (1997).Aviación naval de los Estados Unidos, 1910-1995. Centro Histórico Naval, Departamento de Marina. ISBN 978-0-16-049124-5. Archivado desde el original el 14 de septiembre de 2020 . Consultado el 14 de septiembre de 2020 .
  35. ↑ El Museo de la Guerra Fría (7 de mayo de 2011). "Primera Crisis del Estrecho de Taiwán Quemoy e Islas Matsu" . Seguridad global.
  36. ↑ Chen Ching-chuan (1 de marzo de 2011). "El estudio de la ciudad de Kaohsiung como ciudad central de derechos humanos en Asia oriental" (en chino). Law Bank, Journal of Urbanology, Vol 2, Número 1.
  37. ↑ Li Hsiao-feng (28 de febrero de 2009). "Interpretación del incidente del 28 de febrero (extracto de la versión)" (PDF) (en chino). Fundación Cultural y Educativa, Taiwán.
  38. ↑ PM Ivanov (1 de enero de 1996). Relaciones ruso-taiwanesas: estado actual, problemas y perspectivas de desarrollo . Facultad de Derecho de la Universidad de Maryland. ISBN 0925153451.
  39. ↑ Han Cheung (12 de enero de 2020). "Taiwán en el tiempo: Yijiangshan: ¿Mover a los estadounidenses a la acción?" . Taipei Times .
  40. ^ Rushkoff, Bennett C. "Eisenhower, Dulles y la crisis de Quemoy-Matsu, 1954-1955". Political Science Quarterly 96, no. 3 (1981): 469 - 72. [1]
  41. ^ "Proyecto Avalon - Tratado de defensa mutua entre los Estados Unidos y la República de China; 2 de diciembre de 1954" . New Haven , CT : Biblioteca de derecho Lillian Goldman , Facultad de derecho de Yale . Archivado desde el original el 10 de marzo de 2012 . Consultado el 14 de julio de 2017 .
  42. ↑ Prof. Victor D. Cha (1 de enero de 2010). "Powerplay: orígenes de la alianza estadounidense en Asia". Seguridad internacional . Presidente y miembros de la Universidad de Harvard y del Instituto de Tecnología de Massachusetts. 34 (3 (invierno de 2009/10)). doi : 10.1162 / isec.2010.34.3.158 . S2CID 57566528 . 
  43. ^ V. Ts. Golovachev (2019). "Captura del petrolero soviético" Tuapse ": un final de intercambio de rehenes (análisis comparativo de los eventos y las verdaderas causas del incidente)" . Sravnitelʹnai͡a Politika (en ruso). Moscú: Revista de política comparada, MGIMO-University . ISSN 2412-4990 . 
  44. ^ Steven M. Goldstein, "¿Diálogo de sordos ?: Las conversaciones a nivel de embajadores chino-estadounidenses, 1955-1970". en Robert S. Ross; Changbin Jiang (2001). Reexaminando la Guerra Fría: Diplomacia entre Estados Unidos y China, 1954-1973 . Centro de Harvard Univ Asia. ISBN 9780674005266.
  45. ^ "Conversaciones de embajadores chino-estadounidenses" . Beijing: Ministerio de Relaciones Exteriores de la República Popular China .
  46. ↑ Dr. Okorokov A. Vasilievich (21 de mayo de 2019). "CAPTURA DEL TANQUERO" TUAPSE ", 1954" (en ruso). WikiReading.
  47. ^ Servicio de inmigración y naturalización del Departamento de justicia de Estados Unidos (2 de marzo de 1959). "Informe desclasificado No. 69 al Comité de la Judicatura, Senado de los Estados Unidos, 86º Congreso, 1ª Sesión, Calendario No. 65" (PDF) . Archivos Nacionales .
  48. ↑ Evgeny Zhirnov (28 de octubre de 2013). " " Los acusados ​​entregaron a todos a los Chiang Kai-shekists "- Cómo los servicios especiales soviéticos ayudaron inconscientemente a los taiwaneses" (en ruso). Kommersant Vlast.
  49. ↑ Gluck, Caroline (3 de julio de 2007). "Recordando la ley marcial de Taiwán" . BBC News . Consultado el 20 de septiembre de 2011 .
  50. ^ "Los marineros dicen que pasaron 34 años en la prisión de Taiwán" . Moscú: Associated Press News . 1988-08-19.
  51. ^ "Marinero soviético dice que le gusta Taiwán" . Taipei: Associated Press News . 1988-11-02.
  52. ^ Yu Ke-jie (2000). El contacto secreto entre Taiwán y la Unión Soviética durante la Guerra Fría . 《Wang Ping Dossier》 (en chino). Shuku Net.
  53. ^ "Taiwán termina 4 décadas de ley marcial" . The New York Times . Associated Press. 1987-07-15 . Consultado el 8 de octubre de 2011 .
  54. ↑ a b Andrey Slyusarenko (11 de noviembre de 2009). "Flotando por media vida" (en ruso). Vida de Odessa.
  55. ↑ P. Ivanushkina (16 de junio de 2016). "Largo camino fuera del pozo taiwanés. La esposa lo estuvo esperando desde el cautiverio durante 39 años" (en ruso). Pueblos.
  56. ↑ Chiu Yi-ling, Wang Hsi (21 de marzo de 2019). "La difícil situación de los kurdos sirios en la isla de Taiwán" . Centro de Noticias, Servicio de Televisión Pública . Consultado el 17 de agosto de 2020 .
  57. ^ Vitali Kalinin (1958). "Ch. P. - Chrezvychainoe proisshestvie" . IMDb .
  58. ↑ Victor Ivchenko (21 de febrero de 2021). "ЧП - Чрезвычайное происшествие (1 серия) (1958) фильм" (en ruso).
  59. ^ 臺灣 省政府 公報 五 十二年 秋 字 第三十三期 (7 de junio de 1963). "戡 亂 時期 截斷 匪 區 海上 交通 辦法" (en chino). Gaceta de la Biblioteca Nacional Central en línea.
  60. ↑ Prof. Sergey Vradiy (20 de febrero de 2020). " Episodio petrolero " Tuapse "en la historia de las relaciones Taiwán-Rusia" (PDF) . Beca Taiwán, Centro de Estudios Chinos, Biblioteca Central Nacional .

Lectura adicional [ editar ]

  • Caninas, Comandante Osvaldo Peçanha. "Ola rebelde: piratería marítima moderna y derecho internacional". La Revisión de Cultura y Conflicto . Monterey, California: Escuela de posgrado naval de los Estados Unidos.
  • Burnett, John (2002). Aguas peligrosas: piratería moderna y terror en alta mar . Penacho. ISBN 0-452-28413-9.
  • Liss, Carolin (2003). "Piratería marítima en el sudeste asiático". Asuntos del Sudeste Asiático .
  • Mason, R. Chuck (13 de diciembre de 2010). Piratería: una definición legal . Servicio de Investigación del Congreso .
  • Kissinger, Henry A. (2001). Las trampas de la jurisdicción universal . Relaciones Exteriores . ISBN 978-0-275-96363-7.
  • Departamento de Estado de Estados Unidos (1957). Política exterior estadounidense. 1950-1955 documentos básicos . Washington, DC : USGPO .
  • Theresa Chu (朱婉琪 律師) ( 30 de marzo de 2010 ). "Una nueva página de Taiwán: Promoción de la legislación de cinco leyes internacionales de derechos humanos" (PDF) (en chino). Fundación Nuevo Siglo de Taiwán.

Ver también [ editar ]

  • Incidente del 28 de febrero
  • Princesa de Cachemira
  • Vuelo 334 de China Airlines
  • Masacre de Lieyu de 1987
  • Incidente de Min Ping Yu No. 5540
  • Min Ping Yu No. 5202
  • Chang Hsueh-liang
  • Sun Li-jen
  • Shih Ming-teh