506 Carlos
506 Carlton ( 306 Carlton durante los períodos nocturnos) es una ruta de tranvía de Toronto a cargo de la Comisión de Tránsito de Toronto en Ontario , Canadá. Va desde la estación Main Street en la línea 2 del metro Bloor-Danforth a lo largo de las calles Gerrard, Carlton y College hasta High Park . A pesar del nombre de la ruta, menos del 10 por ciento de su longitud utiliza Carlton Street.
La línea Carlton se extiende desde el extremo este de la estación Main Street (en la línea 2 Bloor-Danforth), inicialmente en dirección sur por Main Street hasta Gerrard Street East . Luego gira hacia el oeste en Gerrard Street East y continúa hasta Parliament Street, donde gira hacia el norte hasta Carlton Street . El tranvía va hacia el oeste por Carlton Street, que en Yonge Street continúa hasta College Street . Allí, pasa por la estación College de la línea 1 del metro Yonge–University . Continuando hacia el oeste, pasa nuevamente por la estación Queen's Park en la línea 1 Yonge-University. La ruta llega hasta el final de College Street en Dundas Street.Oeste. Luego corre hacia el oeste en Dundas Street West hasta Howard Park Avenue, que sigue hasta su término occidental en High Park .
Algunos tranvías de Carlton en dirección este pueden hacer un giro corto en Coxwell Avenue y dirigirse hacia el sur para girar en Queen Street East y Coxwell Avenue.
El servicio de tranvía se proporciona las 24 horas del día en la mayor parte de la ruta. Los viajes nocturnos operan como 306 Carlton, que recorre la misma ruta desde el extremo este de Main Street Station hasta Dundas Street West. Desde allí, continúa hacia el oeste por Dundas Street West hasta la estación Dundas West , saltándose Howard Park Avenue.
Hubo varias versiones de la ruta Carlton a partir de agosto de 1886 cuando Toronto Street Railway creó una línea de carros tirados por caballos con ese nombre. Todas las versiones viajaban a lo largo de Carlton Street pero tenían una variedad de terminales, y ninguna de las versiones anteriores de la ruta tenía el ancho este-oeste de la ruta actual. [3]
Para el 1 de julio de 1923, la ruta Carlton había evolucionado para parecerse a la ruta 506 Carlton actual. Había tres diferencias entre la ruta de 1923 y la ruta actual. En 1923, College Street terminó en Lansdowne Avenue; por lo tanto, las vías de la ruta Carlton debían girar hacia el sur durante una cuadra corta en Lansdowne Avenue para unirse a las vías en Dundas Street West. En Yonge Street, las calles Carlton y College no eran continuas como lo son hoy; por lo tanto, los tranvías de Carlton tenían que hacer un trote de derecha a izquierda durante una cuadra usando Yonge Street. En el extremo este de la línea, no había bucle en Main Street al norte de Danforth Avenue en 1923; por lo tanto, los tranvías de Carlton tuvieron que girar hacia el este en Danforth Avenue para terminar en Luttrell Loop en la esquina de Luttrell Avenue y Danforth Avenue. [3] [4]
