Estación de Main Street (Toronto)
| Calle principal | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Localización | 315 Main Street Toronto, Ontario Canadá | ||||||||||
| Coordenadas | 43 ° 41'20.5 "N 79 ° 18'06" W / 43.689028 ° N 79.30167 ° W Coordenadas: 43 ° 41'20.5 "N 79 ° 18'06" W / 43.689028 ° N 79.30167 ° W | ||||||||||
| Plataformas | Plataformas laterales | ||||||||||
| Pistas | 2 | ||||||||||
| Conexiones |
 506 306 CarltonDanforth GO     | ||||||||||
| Construcción | |||||||||||
| Tipo de estructura | Subterráneo | ||||||||||
| Acceso desactivado | sí | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Abrió | 10 de mayo de 1968 | ||||||||||
| Pasajeros | |||||||||||
| 2018 [1] | 23,950 | ||||||||||
| Rango | 37 de 75 | ||||||||||
| Servicios | |||||||||||
| |||||||||||
Main Street es una estación de la Línea 2 Bloor – Danforth en Toronto , Ontario, Canadá y está ubicada en el lado este de Main Street, a poca distancia al norte de Danforth Avenue . Las conexiones con el servicio de trenes de cercanías de GO Transit en la línea Lakeshore East se pueden hacer en la estación de Danforth GO , aproximadamente a 300 metros al sur en el lado este de Main Street. El servicio Wi-Fi está disponible en esta estación. [2]
Descripción
La estación TTC tiene una forma aproximadamente rectangular y tiene 3 niveles: nivel de calle, nivel de vestíbulo y nivel de plataforma. Las bahías de autobuses, la plataforma del tranvía y las puertas de pago se encuentran al nivel de la calle. Hay 5 bahías de autobuses en los lados norte y este del edificio de la estación. El lado sur del edificio está ocupado por una única plataforma de tranvía larga en el interior de un circuito de tranvía en el sentido de las agujas del reloj que rodea el edificio que sirve como el término este del 506 Carlton.tranvía (306 Carlton de noche). Las bahías de autobuses y la plataforma del tranvía están detrás de las puertas de entrada dentro del área de tarifa pagada. Un conjunto de 2 escaleras opuestas conducen al nivel de la explanada, donde una única escalera mecánica que solo sube conduce de regreso al nivel de la calle. El nivel de la explanada alberga un quiosco Gateway. Desde la explanada, 2 conjuntos más de escaleras opuestas en los lados norte y sur del nivel de la explanada conducen a las plataformas, con escaleras mecánicas solo hacia arriba que conectan ambas plataformas con la explanada.
Esta estación se convirtió en accesible para sillas de ruedas en 2004. [3] Un ascensor cerca de la esquina sureste del edificio de la estación proporciona acceso desde el nivel de la calle hasta el nivel del vestíbulo de la plataforma del metro en dirección este; un segundo ascensor en la esquina noroeste proporciona una conexión entre el nivel del vestíbulo y la plataforma del metro en dirección oeste. [4] Para facilitar la accesibilidad, se agregaron puertas corredizas automáticas en la entrada de la calle y en el lado norte del edificio de la estación para acceder a las bahías de autobuses, junto con una puerta de pago accesible y una señalización mejorada. [5] Se reserva un espacio para vehículos Wheel-Trans .
Historia
La estación de Main Street abrió el 10 de mayo de 1968, como parte de la primera ronda de extensiones de la Línea 2, que se había abierto 2 años antes entre Keele y Woodbine. La línea 2 se abrió entre Warden e Islington en 1968, con extensiones de 1 parada a Kennedy y Kipling que se abrieron en 1980. [ cita requerida ] La estación de Main Street se construyó en el sitio del antiguo circuito de tranvía principal que se inauguró el 15 de mayo de 1955, como el término este de la línea del tranvía Carlton (hoy ruta 506 Carlton ). Main Loop fue construido para aliviar la congestión en Luttrell Loop, que había sido la terminal anterior del tranvía Carlton desde 1923. Entre el 25 de abril y el 13 de junio de 1966, el circuito de 1955 se cerró para construir un nuevo circuito de tranvía para la estación de metro de Main Street. Durante la construcción, los tranvías Carlton regresaron temporalmente a Luttrell Loop. Los tranvías Carlton comenzaron a usar el nuevo circuito de la estación en 1966, antes de que las plataformas del metro en la estación estuvieran abiertas al público en 1968. [6]
A diferencia de la mayoría de las estaciones de TTC, su nombre incluye la palabra "Calle" para evitar la posible mala interpretación de que es la estación "principal" del metro. Lleva el nombre de Main Street, que era la calle principal de la ciudad suburbana de East Toronto , que se fusionó en Toronto en 1908.
La estación se construyó inicialmente con sus torniquetes y cabinas colectoras en el nivel del vestíbulo entre la terminal de autobuses y tranvías y las plataformas del metro, porque hasta 1973, algunos de los autobuses que daban servicio a la estación cruzaron el límite de la zona de tarifas entre Toronto y la entonces ciudad de Scarborough. [ cita requerida ] Cuando se abolió el sistema de zona de tarifas en 1973, las puertas de las tarifas se trasladaron arriba al nivel de la calle, para llevar las bahías de autobuses y la plataforma del tranvía al área de tarifa pagada. Debido a esto, la estación de Main Street tiene un vestíbulo más grande en comparación con muchas otras estaciones de metro de la Línea 2, en particular las que están directamente al este, que se construyeron como parte de la sección original de la Línea 2 inaugurada en 1966.
Main – Danforth ha sido identificado por Metrolinx como un centro de movilidad de transporte , ya que está ubicado en el intercambio de dos o más líneas regionales de tránsito rápido actuales o planificadas. [7] Como resultado, Main Street fue la primera estación de metro en equiparse con nuevas puertas de tarifa Presto accesibles estilo paleta, que reemplazaron los torniquetes trípodes existentes en todo el sistema y se utilizan con tarjetas Presto [8] en todo el sistema de metro.
La estación GO de Danforth es una estación de la línea Lakeshore East , ubicada aproximadamente a 300 metros (980 pies) al sur de la estación a lo largo de Main Street. La estación también ha servido esporádicamente trenes en la línea Stouffville . Las 2 estaciones están a poca distancia entre sí y existe una rampa accesible en Danforth GO, pero el camino sigue la calle principal en la acera durante la mayor parte de su distancia y está expuesto a los elementos.
Infraestructura de metro en las cercanías
Al este de la estación, las vías se desvían hacia el norte desde Danforth Avenue y salen a la superficie en Tyra Portal en Dentonia Park, justo al oeste de la estación Victoria Park. Hacia el oeste, el túnel del metro se construyó principalmente por medio de cortes y cubiertas a lo largo de Harris Avenue desde la estación Woodbine.
Conexiones de superficie
Las rutas de TTC que sirven a la estación incluyen:
| Ruta | Nombre | Información Adicional |
|---|---|---|
| 20 | Acantilado | Hacia el este hasta la estación Kennedy |
| 23 | Dawes | Hacia el norte hasta St. Clair Avenue East |
| 62 | Mortimer | Hacia el oeste hasta la estación Broadview |
| 64 | Principal | Hacia el sur hasta Queen Street East |
| 87A | Cosburn | Hacia el oeste hasta la estación Broadview por East York Acres |
| 87C | Hacia el oeste hasta la estación Broadview | |
| 113 | Danforth | Hacia el oeste hasta la estación Kennedy |
| 135 | Gerrard | Hacia el este hasta la estación Warden |
| 306 | Carlton | Servicio de tranvía Blue Night a la estación Dundas West |
| 506 | Carlton | Tranvía; en dirección oeste hasta High Park Loop |
Referencias
- ^ "Pasajeros del metro, 2018" (PDF) . Comisión de Tránsito de Toronto . Consultado el 5 de febrero de 2019 .
Esta tabla muestra el número típico de viajes de clientes realizados en cada metro en un día de semana promedio y el número típico de clientes que viajan hacia y desde la plataforma de cada estación en un día de semana promedio.
- ^ "Ahora hay WiFi gratis en más de 40 estaciones de metro TTC" . blogTO . Archivado desde el original el 12 de septiembre de 2017 . Consultado el 21 de diciembre de 2016 .
- ^ "La estación de metro de Main Street se vuelve accesible" . Cable de noticias canadiense. 22 de noviembre de 2004 . Consultado el 1 de agosto de 2012 .
- ^ "Instalación de ascensores en la estación de Main Street" (PDF) . Noticias de construcción . Comisión de Tránsito de Toronto . Consultado el 1 de agosto de 2012 .
- ^ Main Street: alternativa accesible
- ^ Bow, James (6 de septiembre de 2017). "Ruta 506 - El tranvía Carlton" . Tránsito Toronto . Consultado el 25 de enero de 2018 .
- ^ "Perfil del centro de movilidad de Main-Danforth" (PDF) . Metrolinx. 19 de septiembre de 2012 . Consultado el 1 de mayo de 2013 .
- ^ Novakovic, Stefan (8 de abril de 2016). "Tres niveles de gobierno dan a conocer las puertas de Presto en Main Street" . Toronto urbano . Consultado el 11 de abril de 2016 .
enlaces externos
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Main Street Station . |
- Estación de Main Street en la Comisión de Tránsito de Toronto
- Estaciones de la línea 2 Bloor – Danforth
- Bucles de tranvía de Toronto
- Las estaciones de tren de Canadá se abrieron en 1968
- Estaciones de la Comisión de Tránsito de Toronto ubicadas bajo tierra
