Porsche Carrera GT
El Porsche Carrera GT (Código de proyecto 980) es un automóvil deportivo de motor central [5] que fue fabricado por el fabricante de automóviles alemán Porsche de 2004 a 2007. [6] Sports Car International nombró al Carrera GT número uno en su lista de Top Sports Coches de la década de 2000 y número ocho en la lista de los mejores coches deportivos de todos los tiempos . Por su tecnología avanzada y el desarrollo de su chasis, la revista Popular Science le otorgó el premio "Lo mejor de lo nuevo" en 2003. [7]
El desarrollo del Carrera GT se remonta a los coches de carreras 911 GT1 y LMP1-98 . Debido en parte a los cambios en las reglas de la FIA y la ACO en 1998, ambos diseños habían terminado. Porsche en ese momento había planeado un nuevo prototipo de Le Mans para la temporada 1999.
El coche fue inicialmente concebida para utilizar un turbo motor de seis plana , pero más tarde fue rediseñado para utilizar un nuevo motor V10 , empujando la parte posterior proyecto hasta su finalización prevista en 2000. El V10 era una unidad construida en secreto por Porsche para el juego de pies de Fórmula Uno del equipo en 1992, pero luego archivado. El motor fue resucitado para el prototipo de Le Mans.
El proyecto se canceló después de dos días de pruebas para el primer automóvil, a mediados de 1999, principalmente debido al deseo de Porsche de construir el Cayenne SUV con la participación de Volkswagen y Audi , por lo que requirió que se extrajera experiencia en ingeniería de la división de deportes de motor. También se especuló que el presidente de VW-Audi, Ferdinand Piëch, quería que el nuevo prototipo de Le Mans de Audi , el Audi R8 , no enfrentara la competencia de Porsche en 2004. [ cita requerida ]
Porsche hizo parte del homenaje del proyecto vivo utilizando el 5.5 L V10 del prototipo en un coche de concepto llamado el Carrera GT se muestra en el 2000 Salón de París , sobre todo en un intento de llamar la atención sobre su pantalla. El sorprendente interés en el vehículo y la afluencia de ingresos provenientes del Cayenne ayudaron a Porsche a decidir producir el automóvil, y comenzó el desarrollo de una versión legal para la carretera que se produciría en pequeñas cantidades en las nuevas instalaciones de fabricación de Porsche en Leipzig . Porsche inició la producción del Carrera GT en 2004. El primer Carrera GT salió a la venta en los Estados Unidos el 31 de enero de 2004.
Originalmente se planeó una producción de 1.500 coches. Sin embargo, Porsche anunció en agosto de 2005 que no continuaría la producción del Carrera GT hasta 2006, citando que la descontinuación se debió a cambios en las regulaciones de las bolsas de aire en los Estados Unidos. Al final de la producción, el 6 de mayo de 2006, se habían vendido más de 1270 automóviles, con un total de 644 unidades vendidas en los Estados Unidos y 31 unidades vendidas en Canadá. [8] En el Reino Unido, se vendieron 49 unidades. [9]
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