Carga
La carga consiste en mercancías a granel transportadas por agua, aire o tierra. En economía , el flete es la carga que se transporta a una tarifa de flete para obtener una ganancia comercial . Originalmente, la carga era un cargamento marítimo, pero ahora cubre todos los tipos de carga, incluido el transporte por ferrocarril , furgoneta , camión o contenedor intermodal . [1] El término carga también se usa en el caso de bienes en la cadena de frío , porque el inventario perecedero siempre está en tránsito hacia un uso final final, incluso cuando se mantiene en almacenamiento en frío.u otra instalación similar de clima controlado. El término flete se usa comúnmente para describir los movimientos de flujos de bienes transportados por cualquier modo de transporte . [2]
Las unidades de contenedores multimodales, diseñadas como transportadores reutilizables para facilitar el manejo de carga unitaria de las mercancías contenidas, también son denominadas carga, especialmente por las líneas navieras y los operadores logísticos. Del mismo modo, las cajas ULD de aeronaves también se documentan como carga, con una lista de empaque asociada de los artículos que contienen. Cuando se envían contenedores vacíos, cada unidad se documenta como carga y cuando se almacenan mercancías, el contenido se denomina carga en contenedores.
La carga aérea, comúnmente conocida como flete aéreo , es recolectada por empresas de los transportistas y entregada a los clientes. Los aviones se utilizaron por primera vez para transportar correo como carga en 1911. Con el tiempo, los fabricantes también comenzaron a diseñar aviones para otros tipos de carga.
Hay muchos aviones comerciales aptos para transportar carga, como el Boeing 747 y el An‑124 , más grande, que se construyó a propósito para convertirlo fácilmente en un avión de carga . Estas grandes aeronaves emplean contenedores estandarizados de carga rápida conocidos como dispositivos de carga unitaria (ULD), comparables a los contenedores ISO en los buques de carga. Los ULD se pueden guardar en las cubiertas inferiores (delantera y trasera) de varios aviones de fuselaje ancho , [4] y en la cubierta principal de algunos de fuselaje estrecho . Algunos aviones de carga dedicados tienen una gran abertura frontal para cargar.
La mayoría de las naciones poseen y utilizan grandes cantidades de aviones militares de carga como el C-17 Globemaster III para necesidades logísticas.
El popular avión comercial transformado en un avión de carga como el Saab 340A está diseñado para generar altos ingresos y rentabilidad en operaciones de corto y mediano alcance.
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