Carrier Air Wing quince | |
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Activo | 20 de diciembre de 1963 - 31 de marzo de 1995 (como CVW-15) |
País | Estados Unidos |
Rama | Marina de Estados Unidos |
Escribe | Ala de aire portador |
Compromisos | Guerra de Corea (como CVG-15) Estrella de formación de la operación de la guerra |
Carrier Air Wing Fifteen (CVW-15) es un antiguo ala aérea de portaaviones de la Armada de los Estados Unidos que fue dado de baja el 31 de marzo de 1995. [1] Anteriormente se conocía como Carrier Air Group Fifteen (CVG-15) antes de 1963 antes de ser rebautizado en diciembre de ese año. [2]
Carrier Air Group 15 se estableció el 5 de abril de 1951 y se desplegó en la Guerra de Corea en septiembre de ese año a bordo del USS Antietam . [3] El escuadrón estaba formado por escuadrones de reserva durante los dos cruceros durante la Guerra de Corea. A partir de 1960, [3] CVG-15 comenzaría un vínculo de dos décadas con el USS Coral Sea que continuaría cuando en 1963, [4] todos los CVG fueron re-designados como Carrier Air Wings. [5] Con esto, CVG-15 se convirtió en Carrier Air Wing 15. Sin embargo, CVW-15 se desplegó con el USS Constellation solo una vez en 1966 durante la Guerra de Vietnam.. Durante la evacuación de Saigón en 1975, la aeronave del CVW-15 cubrió los helicópteros utilizados para rescatar a los civiles que huían de la Invasión . [6]
El CVW-15 hizo su despliegue final a bordo del Coral Sea en 1977. Este crucero fue la única vez que el F-4J Phantom y el EA-6A Electric Intruder formaron parte del CVW-15. Después de esto, en 1979, CVW-15 se desplegó por primera vez en un portaaviones diferente al Coral Sea en alrededor de 13 años cuando se desplegaron con el USS Kitty Hawk y con los nuevos F-14A Tomcat y S-3A Viking .
En 1983, el CVW-15 se desplegó en el primer crucero posterior al shakedown del nuevo portaaviones USS Carl Vinson de clase Nimitz . [7] Este crucero fue significativo ya que era un crucero alrededor del mundo que incluía paradas en St. Thomas , Mónaco , Abidjan , Perth , Subic Bay , Hong Kong británico , Sasebo , Pusan , Pearl Harbor y el traslado del puerto base de Vinson desde Norfolk. , Virginia en la costa oeste hasta Alameda , California, en el Área de la Bahía de San Francisco . [8]Durante su paso por Carl Vinson , participó en RIMPAC 84 'y 86'. [4] Durante el crucero de 1986 a 1987 en el Pacífico Norte, VF-51 y VF-111 llevaron los múltiples códigos de cola de otras alas aéreas de portaaviones para confundir a las patrullas de la aviación naval soviética a las que se asignó el portaaviones VF-51 y 111. [9]
En julio de 1988, durante los Juegos Olímpicos de Seúl, el CVW-15 se embarcó a bordo de Carl Vinson y operó frente a las costas de Corea del Sur . [10] En 1989, también participaron en el gran ejercicio naval PACEX 89. [7] [4]
En 1990, CVW-15 hizo su último crucero con el Carl Vinson antes de regresar al Kitty Hawk para el resto del servicio restante en la Marina de los EE. UU. [1] Este crucero también fue el último crucero para el A-7 Corsair en CVW-15 antes de que VA-27 y VA-97 se convirtieran en el F / A-18A , así como para el SH-3 Sea King en HS-4 . [4]
El 13 de enero de 1993, CDR de VFA-97. Kevin J. Thomas dirigió un ataque aéreo nocturno de 110 aviones de la coalición, incluidos 35 aviones del Kitty Hawk , contra los sitios de comando y control SAM de Irak en el sur de Irak. Esto en respuesta a las violaciones iraquíes de las resoluciones de la ONU. El día 18, un ataque aéreo compuesto por 29 aviones, incluidos F / A-18A y F-14A y E-2C en apoyo de CVW-15, se canceló cuando Irak trasladó los sitios móviles de SAM al sur de Irak. [11]
El día 23, ocurrió otro incidente cuando la AAA iraquí disparó contra un A-6E SWIP Intruder desde VA-52 y dos F / A-18A desde CVW-15 sobre el sur de Irak. En respuesta, el Intruso atacó el sitio de AAA con una bomba de 1,000 libras. [11]
Entre junio y diciembre de 1994, CVW-15 hizo su último despliegue antes de ser desactivado en 1995 junto con muchos escuadrones que formaban parte del CVW-15. [4] Durante ese despliegue, el ala aérea participó en el "primer enjuiciamiento de guerra antisubmarina del subcontacto chino clase Han ", así como en el seguimiento del submarino clase Oscar II más grande entre el 7 y el 8 de julio, [11] de los cuales fueron diseñados para atacar a los grupos de batalla de portaaviones estadounidenses . El submarino Oscar II era probablemente el K-442 de la Flota rusa del Pacífico. [12] [13]
Carrier Air Wing Fifteen - NL (1994) [4] USS Kitty Hawk CV-63 | |||
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Fecha de crucero | Escuadrones | Aeronave | Zona |
24 de junio de 1994 para 22 de diciembre de 1994 | VF-51 Águilas gritonas | F-14A Tomcat | Pacífico oeste |
Sundowners VF-111 | F-14A Tomcat | ||
VFA-97 Warhawks | Avispón F / A-18A | ||
Cargadores VFA-27 [14] | Avispón F / A-18A | ||
VA-52 Caballeros | Intruso SWIP A-6E [15] | ||
VAW-114 Hormel Hogs | E-2C Hawkeye | ||
HS-4 noches negras | SH-60F / HH-60H Oceanhawk | ||
VAQ-134 Garudas | Merodeador EA-6B | ||
VS-37 Sawbucks | S-3B Viking | ||
VQ-5 Destacamento C de Sombras del Mar | Sombra ES-3A |