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Intercambio de Catthorpe
Localización
Catthorpe , Leicestershire
Coordenadas52 ° 24′03 ″ N 01 ° 10′32 ″ W / 52.40083 ° N 1.17556 ° W / 52.40083; -1.17556Coordenadas : 52 ° 24′03 ″ N 01 ° 10′32 ″ W  / 52.40083 ° N 1.17556 ° W / 52.40083; -1.17556
Carreteras en el cruce
Construcción
EscribeIntercambio de pila de tres niveles
Construido2014-2016 (reconstrucción) por Skanska / Jacobs
Abrió1994
Mantenido porCarreteras Inglaterra
Catthorpe Interchange se encuentra en Leicestershire
Intercambio de Catthorpe
Ubicación de Catthorpe Interchange en Leicestershire


El intercambio de Catthorpe es una intersección importante en el extremo sur de la M6 , el extremo occidental de la A14 y el cruce 19 de la M1 cerca del pueblo de Catthorpe en Leicestershire , Inglaterra. Fue desarrollado en 1994 cuando el enlace a la A14 se agregó al cruce M1 / ​​M6 preexistente al unir la M1, M6 y A14 al carril rural entre Catthorpe y Swinford como parte de la Red Transeuropea de Carreteras . [1] [2]

El intercambio maneja actualmente más de 157,000 vehículos por día y como el diseño anterior estaba sobrecargado y tenía un historial de seguridad deficiente, se requirieron mejoras. [3] [4] El tráfico que intentaba evitar el intercambio provocó congestión y molestias en los pueblos y aldeas cercanas. [4] La Agencia de Carreteras reconoció que el trazado del enlace provocó un grave problema de accidentes, molestias para quienes deseaban viajar entre pueblos de la zona y retrasos y congestión tanto para el tráfico por autopista como fuera de la autopista. [5] [6] En enero de 2014, comenzó el trabajo para mejorar el cruce a un nuevo diseño de flujo libre. La fase final, la carretera de enlace local, se abrió al tráfico el 22 de diciembre de 2016.

Historia

Mapa de la década de 1940 que muestra la alineación de la A427 superpuesta con las carreteras actuales

El enlace se creó en 1994 para unir la carretera principal A14 recién establecida con las autopistas M1 y M6 existentes. Se adoptó un diseño no estándar y se creó una rotonda de campanas de mala calidad para manejar el tráfico de la A14, que se volvió extremadamente inadecuada antes de 2010. [7] Antes de que se creara el cruce con la A14, había una bifurcación simple cruce, inaugurado en 1971, que une la M6 con la M1. En esa etapa, el tráfico de Birmingham en la M6 que desea viajar hacia el norte y el este abandonó la M6 en el cruce 1 para unirse a la carretera A426 .

El intercambio se había sobrecargado enormemente. [7] En los cinco años anteriores a marzo de 2010, más de doce personas murieron y muchas más resultaron gravemente heridas en choques en el intercambio. [8]

Esquema de mejora de M1 Jct 19

Para 1998, el gobierno reconoció que la intersección era un cuello de botella en la red estratégica de carreteras y sufría serios problemas de seguridad y congestión. [7] En marzo de 2005 se adjudicó a Skanska / Jacobs Babtie el contrato para la planificación, el diseño, la gestión y la construcción del plan a través de los procedimientos legales desde la preparación de los borradores de las órdenes hasta la finalización de la construcción y la Agencia de Carreteras comenzó a trabajar con Skanska para preparar los planes para una investigación pública . En julio de 2008 se celebraron consultas públicas y en 2009 se seleccionó una ruta preferida [9]. En junio de 2010, como parte de los recortes presupuestarios del gobierno, el proyecto se retrasó hasta después de 2015. Esto dio lugar a que la investigación pública prevista se pospusiera hasta más cerca de la fecha de construcción. [10] El 13 de diciembre de 2011, el ministro de carreteras Mike Penning anunció que se habían puesto a disposición 150 millones de libras esterlinas para mejoras en los cruces. [11] Highways England afirma que el coste es de 191 millones de libras esterlinas. [5] El informe de los inspectores da un costo entre £ 217 millones y £ 280 millones con un "costo más probable" de £ 251 millones. [5]

La opción preferida era un cruce de tres niveles que separara completamente el tráfico de la autopista / carretera principal del tráfico local y proporcionara oportunidades limitadas de intercambio para el tráfico directo:

  • M1 en dirección sur a A14 en dirección este, pero no en M6 en dirección norte
  • M1 en dirección norte a M6 en dirección oeste, pero no a A14
  • M6 en dirección sur a M1 en dirección sur y A14 en dirección este, pero no a M1 en dirección norte
  • A14 en dirección oeste a M1 en dirección norte y M6 en dirección norte, pero no a M1 en dirección sur

La construcción completa comenzó el 6 de enero de 2014 y el plan se abrió completamente al tráfico en diciembre de 2016. [5]

Referencias

  1. ^ "El esquema de carreteras de conexión de la autopista M6 (intercambio de Catthorpe) 1987" , Instrumentos estatutarios: 1987 No. 2254 , gobierno del Reino Unido
  2. ^ "El esquema de carreteras de conexión de la autopista M1 (intercambio de Catthorpe) 1987" , Instrumentos estatutarios: 1987 No. 2253 , gobierno del Reino Unido
  3. ^ "Informes sobre el proyecto para aliviar la congestión en Catthorpe" . El índice de construcción. 26 de octubre de 2015 . Consultado el 21 de diciembre de 2010 .
  4. ^ a b "Se retrasaron las mejoras del intercambio de M1 Catthorpe" . Noticias de la BBC. 1 de noviembre de 2010 . Consultado el 18 de noviembre de 2010 .
  5. ^ a b c d "Esquema de mejora de M1 Junction 19" . Agencia de Carreteras. Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2016 . Consultado el 11 de enero de 2017 .
  6. ^ "Las empresas critican la propuesta de la autopista" . Noticias de la BBC. 3 de marzo de 2009 . Consultado el 18 de noviembre de 2010 .
  7. ^ a b c "Declaración explicativa de mejora de M1 Junction 19" (PDF) . Agencia de Carreteras. Archivado desde el original (PDF) el 6 de junio de 2011 . Consultado el 18 de noviembre de 2010 .
  8. ^ "Los planes para el intercambio de Catthorpe se exhiben cerca de Rugby" . Coventry Telegraph . Trinity Mirror Midlands. 11 de marzo de 2010 . Consultado el 18 de noviembre de 2010 .
  9. ^ "Mejora de la salida 19 de M1" (PDF) . Agencia de Carreteras. Archivado desde el original (PDF) el 6 de junio de 2011 . Consultado el 18 de noviembre de 2010 .
  10. ^ "Aplazamiento de la investigación pública el 17 de junio de 2010" . Agencia de Carreteras. 17 de junio de 2010. Archivado desde el original el 16 de marzo de 2008 . Consultado el 11 de marzo de 2011 .
  11. ^ "Esquema de mejora del intercambio de Catthorpe para obtener £ 150 millones" . BBC News . BBC. 13 de diciembre de 2011 . Consultado el 13 de diciembre de 2011 .