Estación central de tren, Sídney

Central es una estación de ferrocarril catalogada como patrimonio ubicada en el centro de Sídney , Nueva Gales del Sur , Australia . La estación es la estación de tren más grande y concurrida de Australia y sirve como un importante intercambio de transporte para los servicios ferroviarios interurbanos de NSW TrainLink , los servicios de trenes de cercanías de Sydney Trains , los servicios de trenes ligeros de Sydney , los servicios de autobuses privados y de tránsito estatal y los servicios de transporte en autocares privados. . La estación también se conoce como Sydney Terminal (especialmente la sección interurbana más antigua). La propiedad fue añadida a la Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur el 2 de abril de 1999. [2] Registró 85,4 millones de movimientos de pasajeros en 2018.

La estación central ocupa una gran manzana que separa Haymarket , Surry Hills y el distrito central de negocios, delimitada por Railway Square y Pitt Street al oeste, Eddy Avenue al norte, Elizabeth Street al este y Devonshire Street Tunnel al sur. Partes de la estación y los patios de clasificación se extienden hacia el sur hasta Cleveland Street , y están ubicados en el sitio del antiguo cementerio de Devonshire Street .

El ferrocarril llegó a Nueva Gales del Sur en 1831. Las propuestas comenzaron en la década de 1840 para un ferrocarril que uniera Sydney y Parramatta , con una terminal este cerca del centro de la ciudad de Sydney.

Aunque Sydney Railway Company primero solicitó al gobierno cuatro bloques de tierra entre las calles Hay y Cleveland en 1849, el agrimensor general favoreció a Grose Farm, ahora los terrenos de la Universidad de Sydney . Estaba más lejos de la ciudad y era menos costoso de desarrollar. La empresa finalmente intercambió terrenos en el primer, segundo y tercer bloque, entre las calles Hay y Devonshire, por un área ampliada de ocho hectáreas (veinte acres) en el cuarto bloque, Government Paddocks, entre las calles Devonshire y Cleveland. Por lo tanto, el sitio de la primera terminal ferroviaria de Sydney estuvo ubicado aquí desde 1855. [2]

La estación original de Sydney se inauguró el 26 de septiembre de 1855 en un área conocida como Cleveland Fields. Era un edificio temporal de madera y hierro corrugado, construido rápidamente a fines de agosto y principios de septiembre de 1855 a tiempo para la apertura de la línea a Parramatta para trenes de pasajeros. [2]

Esta estación (una plataforma de madera en un cobertizo de hierro corrugado), llamada Sydney Terminal, tenía Devonshire Street como límite norte. [5] Con frecuencia, pero extraoficialmente, se la llamaba estación Redfern, [7] mientras que en ese momento la actual estación Redfern se llamaba oficialmente Eveleigh. [8] Aunque se llama "Estación Redfern", la primera y la segunda terminal de Sydney nunca se ubicaron en Redfern, ya que se encuentran al norte de Cleveland Street, que es el límite norte de Redfern.

" Terminal del ferrocarril de la ciudad, Sydney " (1856) - Samuel Thomas Gill
La primera terminal ferroviaria de Sydney, fotografiada en 1871
El edificio principal de la segunda terminal (c.1874)
Los andenes de la segunda terminal, (c.1880)
Una entrada de diseño temprana para la estación propuesta en Hyde Park (c.1898)
La estación central se construyó en un terreno que anteriormente ocupaba el cementerio de Devonshire Street.
La estación en construcción, junio de 1903
La estación terminada en 1906. La torre del reloj y los niveles superiores serían adiciones posteriores.
La fachada principal vista desde el viaducto elevado
Torre del Reloj
Escudo de armas
Detallando en la fachada
The Grand Concourse al finalizar la estación, 1906
Vista de la estación desde Belmore Park
El viaducto elevado, sirviendo como vía de tranvía
La estación vista desde Belmore Park , 1924
Vista aérea de la terminal de Sydney antes de 1926, que muestra la sección este más simple de la estación. Las plataformas más orientales (16-19) fueron reemplazadas por las plataformas de paso suburbanas y el viaducto en 1926.
El Gran Concurso, c.  1958 .
La estación mortuoria vista desde Regent Street
El edificio del Instituto Ferroviario en Chalmers Street
Vista hacia el este del Grand Concourse
Extremo occidental de la columnata y parada de tranvía, con la porte-cochère al fondo, 1924
Salida a la calle Pitt
Tablero de salidas y puesto de información de Grand Concourse
Entrada de Eddy Avenue a las plataformas suburbanas
La entrada este a la estación desde la calle Chalmers y Foveaux
Tablero indicador de la estación central de 1906 en exhibición en el Museo Powerhouse
El antiguo edificio de oficinas de paquetería ahora ubicado en el borde de Railway Square
Una vista aérea de las plataformas sobre el suelo; Las plataformas interurbanas y regionales se muestran en primer plano, mientras que las plataformas suburbanas se ven a la izquierda en el fondo.
Los andenes subterráneos de 24 y 25
El tren ligero Inner West en Central Grand Concourse
Un servicio de tren ligero L2 desde Central Chalmers Street
Esquema de trazado de vías en el tramo suburbano de la estación. Hay siete desniveles en los cruces voladores , más uno sin usar