Aeropuerto Regional Central Wyoming
| Aeropuerto Regional Central Wyoming | |||||||||||||||
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| Resumen | |||||||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||
| Dueño | Ciudad de Riverton | ||||||||||||||
| Sirve | Riverton, Wyoming | ||||||||||||||
| AMSL de elevación | 5.528 pies / 1.685 m | ||||||||||||||
| Coordenadas | 43 ° 03'51 "N 108 ° 27'35" W / 43.06417 ° N 108.45972 ° W Coordenadas: 43 ° 03'51 "N 108 ° 27'35" W / 43.06417 ° N 108.45972 ° W | ||||||||||||||
| Sitio web | http://flyriverton.com/ | ||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||
  RIW  RIW | |||||||||||||||
| Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
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| Estadísticas (2011) | |||||||||||||||
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El Aeropuerto Regional de Wyoming Central , anteriormente Aeropuerto Regional de Riverton, ( IATA : RIW , OACI : KRIW , FAA LID : RIW ) está a tres millas al noroeste de Riverton , en el condado de Fremont , Wyoming ; [1] también sirve cerca de Lander, Wyoming . Se utiliza para la aviación general y ve una aerolínea de pasajeros. El servicio fue subsidiado por el programa Essential Air Service hasta octubre de 2006, cuando Great Lakes Airlines comenzó a brindar un servicio sin subsidio. [2] Key Lime Air, que opera como Denver Air Connection, comenzó a prestar servicio al aeropuerto con aviones regionales el 1 de julio de 2016.
Los registros de la Administración Federal de Aviación dicen que el aeropuerto tuvo 17.035 embarques de pasajeros (embarques) en el año calendario 2008, [3] 14.186 en 2009 y 14.361 en 2010. [4] El Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2011-2015 lo clasificó como un negocio principal. aeropuerto de servicio (más de 10.000 embarques al año). [5]
Instalaciones
El aeropuerto cubre 1.250 acres (506 ha ) a una altura de 5.528 pies (1.685 m). Tiene dos pistas de asfalto : 10/28 es de 8,204 por 150 pies (2,501 x 46 m) y 1/19 es de 4,800 por 75 pies (1,463 x 23 m). [1] El aeropuerto es un aeropuerto no controlado sin torre de control. [6]
En 2018, el aeropuerto tuvo 4.547 operaciones de aeronaves, un promedio de 12 por día: 78% de aviación general , 22% de taxi aéreo y <1% militares. Entonces, 37 aviones tenían su base en este aeropuerto: 86% monomotor, 11% multimotor y 3% helicóptero. [1]
Aerolínea y destino
Pasajero
| aerolíneas | Destinos |
|---|---|
| United Express | Denver |
| Mapa de destino |
|---|
 Riverton  Denver |
Great Lakes Airlines sirvió anteriormente al aeropuerto con Beechcraft 1900Ds . El 1 de noviembre de 2016, Great Lakes introdujo Embraer EMB-120 Brasilias más grandes en la mayoría de sus vuelos a Denver. [7] Sin embargo, Great Lakes pronto cerró, poniendo fin al servicio a Riverton. [8]
SkyWest Airlines que opera como United Express reemplazó el servicio de Key Lime Air a Denver el 12 de enero de 2020 cuando asumieron el contrato de servicio aéreo subsidiado para Riverton y Sheridan. [9]
Servicio de aerolínea anterior
Frontier Airlines original (1950-1986) sirvió al aeropuerto durante muchos años. En 1950, los Frontier Douglas DC-3 volaron a Denver, Salt Lake City, Billings, Casper, Cheyenne y otras ciudades. [10] En 1964, Frontier había introducido los Convair 580 sin escalas en Denver, Casper, Jackson, WY y Rock Springs y directamente a Salt Lake City, Albuquerque, Billings, Cheyenne, Laramie y Cody. [11] El predecesor de Frontier Airlines, Challenger Airlines, sirvió en Riverton en la década de 1940. [12]
En 1979, los Frontier Boeing 737-200 comenzaron a prestar servicio en el aeropuerto, junto con los Convair 580. [13] Los Frontier 737 volaron directamente a Denver a través de Casper; [14] en 1985, Frontier había abandonado el aeropuerto. [15] Frontier fue la única aerolínea que llevó aviones de línea principal al aeropuerto.
El servicio de Frontier fue reemplazado por Pioneer Airlines Swearingen Metroliners sin escalas a Denver, vuelos de código compartido como Continental Express para Continental Airlines . [16] En 1989, Continental Express sin escalas a Denver eran los ATR 42 de Rocky Mountain Airways y los Beechcraft 1900C . [17] En 1995, el servicio de código compartido Continental Express en el aeropuerto estaba siendo operado por GP Express Airlines con Beechcraft 1900C sin escalas a Denver. [18] En 1991 United Express ( Mesa Airlines) se había unido a Continental Express en el aeropuerto con Beechcraft 1900C sin escalas a Denver volado a través de un acuerdo de código compartido con United Airlines . [19] Continental cerró su centro en Denver y en 1999 sólo United Express ( Great Lakes Airlines ) sirvió al aeropuerto, con Beechcraft 1900 sin escalas a Denver. [20] Great Lakes perdió más tarde su designación United Express, pero continuó sirviendo al aeropuerto como una aerolínea independiente antes de dejar a Riverton.
2020 cambio de nombre
En 2020, el nombre cambió de Riverton Regional Airport a Central Wyoming Regional Airport . [21] [22]
Referencias
- ^ a b c d FAA Airport Form 5010 para RIW PDF . Administración Federal de Aviación. Vigente a partir del 5 de abril de 2012.
- ^ "Orden 2006-9-9" . Departamento de Transporte de EE. UU . 11 de septiembre de 2006.
- ^ "Embarcaciones para CY 2008" (PDF, 1.0 MB) . Datos de embarque de pasajeros y carga completa de CY 2008 . Administración Federal de Aviación. 18 de diciembre de 2009.
- ^ "Embarcaciones para CY 2010" (PDF, 189 KB) . Datos de embarque y carga completa de CY 2010 . Administración Federal de Aviación. 4 de octubre de 2011.
- ^ "Informe NPIAS 2011-2015, Apéndice A" (PDF, 2,03 MB) . Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados . Administración Federal de Aviación. 4 de octubre de 2010.
- ^ https://www.airnav.com/airport/KRIW
- ^ http://www.greatlakesav.com Archivado el 28 de octubre de 2019 en Wayback Machine , Información de vuelo, Tabla de tiempos
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 17 de abril de 2006 . Consultado el 28 de junio de 2021 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ Intercambio, Wyoming News. "El servicio SkyWest a Riverton comenzará en enero" . Registro de noticias de Gillette . Consultado el 24 de agosto de 2019 .
- ^ http://www.timetableimages.com , 1 de noviembre de 1950 Horario de la frontera
- ^ http://www.timetableimages.com , 1 de agosto de 1964 Calendario de la frontera
- ^ http://www.timetableimages.com , el horario de Challenger Airlines cubre
- ^ http://www.departedflights.com , 15 de noviembre de 1979 Guía oficial de la aerolínea
- ^ http://www.departedflights.com , 1 de febrero de 1980 y 1 de junio de 1983 y 1 de junio de 1984 Mapas de ruta de Frontier Airlines
- ^ http://www.departedflights.com , 4 de abril de 1985 Mapa de ruta de Frontier Airlines
- ^ http://www.departedflights.com , 15 de febrero de 1985 Guía oficial de la aerolínea
- ^ http://www.departedflights.com , 15 de diciembre de 1989 Guía oficial de la aerolínea
- ^ http://www.departedflights.com , 2 de abril de 1995 Guía oficial de la aerolínea
- ^ http://www.departedflights.com , 1 de octubre de 1991 Guía oficial de la aerolínea
- ^ http://www.departedflights.com , 1 de junio de 1999 Guía oficial de la aerolínea
- ^ "AirNav: KRIW - Aeropuerto Regional Central de Wyoming" . AirNav.com . 2020-10-08 . Consultado el 27 de octubre de 2020 .
- ^ " " Central Wyoming Regional "es el nuevo nombre del aeropuerto de Riverton" . WYO Today.com . Red de radio de Wind River. 2020-08-21 . Consultado el 27 de octubre de 2020 .
Otras fuentes
- Documentos de Essential Air Service ( Docket OST-2003-14536 ) del Departamento de Transporte de EE. UU .:
- Aviso (17 de febrero de 2003) : de Great Lakes Aviation, Ltd. para terminar el servicio aéreo programado en Riverton, Wyoming. La fecha de vigencia de esta terminación prevista es el 17 de mayo de 2003.
- Orden 2003-4-11 (15 de abril de 2003) : prohíbe a Great Lakes Aviation, Ltd. (Great Lakes) suspender su servicio no subsidiado en Riverton, Wyoming y solicitar propuestas de los transportistas interesados en proporcionar reemplazo en la comunidad.
- Orden 2004-7-16 (20 de julio de 2004) : selecciona Great Lakes Aviation, Ltd., para proporcionar un servicio aéreo esencial con aviones B1900D de 19 pasajeros en Laramie, Riverton, Rock Springs y Worland, Wyoming, durante dos años para tasas de subsidio de $ 397,400, $ 394,046, $ 390,488 y $ 797,844, respectivamente.
- Orden 2006-9-9 (11 de septiembre de 2006) : volver a seleccionar Great Lakes Aviation, Ltd., que opera como socio de código compartido de United Airlines y Frontier, para proporcionar servicio aéreo esencial subsidiado (EAS) en Laramie y Worland, Wyoming, a una tasa de subsidio anual de $ 487,516 para Laramie y $ 972,757 para Worland, para el período de dos años del 1 de octubre de 2006 al 30 de septiembre de 2008. El 14 de junio de 2006, Great Lakes notificó al Departamento que continuaría su servicio existente en Rock Springs pero sin subsidio a partir del 1 de octubre de 2006, el comienzo del nuevo plazo de tarifa. El 24 de julio de 2006, Great Lakes notificó al Departamento que también continuará brindando su servicio existente en Riverton sin subsidio a partir del 1 de octubre de 2006.
enlaces externos
- Aeropuerto Regional de Riverton , sitio oficial
- Imagen aérea de julio de 1994 de USGS The National Map
- Procedimientos de la terminal de la FAA para RIW , a partir del 15 de julio de 2021
- Recursos para este aeropuerto:
- Información del aeropuerto de la FAA para RIW
- Información del aeropuerto de AirNav para KRIW
- Historial de accidentes de ASN para RIW
- Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
- Observaciones meteorológicas NOAA / NWS: actual , últimos tres días
- Carta aeronáutica SkyVector , Procedimientos terminales
- Aeropuertos en Wyoming
- Edificios y estructuras en el condado de Fremont, Wyoming
- Transporte en el condado de Fremont, Wyoming
- Antiguos aeropuertos de Essential Air Service
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