El ČKD ČME3 es un niño de seis ejes de carreteras-switcher diesel-eléctrico locomotora construida por ČKD . La clase se usó principalmente para maniobras y tareas de línea principal. Las unidades han sido operadas por Rusia , Bielorrusia , Ucrania (como clase ЧМЭ3 , transliteración ChME3 ) y otros países del ex bloque soviético , en Checoslovaquia (como clase T669.0, T669.1 y T669.5 , posteriormente como ŽSR 770 y ČD 770 en Eslovaquia y la República Checa ), en los ferrocarriles industriales enPolonia ( S200 ), en Albania ( HSH T669.1 ), Irak ( DES 3101 ), Siria ( LDE 1500 ) y en India ( DEC 120 ).
ЧМЭ3-912 en la estación de tren de Dnipro
Diésel-eléctrico ČKD 1963-1994 8200
1.435 mm ( 4 pies 8+ 1 / 2 en ) ancho de vía estándar 1,520 mm ( 4 pies 11 + 27 / 32 en ) ancho ruso 1.676 mm (5 pies 6 pulg )1.050 mm (41,34 pulgadas) 80 m (262 pies) 8660 mm (28 pies 5 pulgadas) 17.220 mm (56 pies 6 pulgadas) 21 t (21 toneladas largas; 23 toneladas cortas) 126 t (124 toneladas largas; 139 toneladas cortas) Diesel 220 g / ( kW⋅h ) (2.2 oz / MJ ; 5.8 oz / ( hp⋅h )) ČKD K 6 S 310 DR750 Motor diésel de seis cilindros en línea ČKD TD 802 B ČKD TE 006 6x 6 310 mm × 360 mm (12,20 pulg . × 14,17 pulg .) Eléctrico sí
95 km / h (59 mph) 1.000 kW (1.300 caballos de fuerza) 265 kN (60.000 lb f ) Máx.362 kN (81.000 lb f )
La ČKD ČME3 está clasificada como una locomotora diesel-eléctrica Co-Co o CC, con los seis ejes propulsados. Como tal, es particularmente adecuado para tirar de trenes de carga y carga pesados y lentos.