Automóvil Changan

Para otros usos, vea Chang'an (desambiguación) .

Automóvil de Chang'an (grupo) Co., Ltd.

Escribe	De propiedad estatal
Industria	Automotor
Fundado	1862 ; Hace 159 años ( 1862 )
Sede	Chongqing , porcelana
Área de servicio	Mundial
Productos	Vehículos de motor
Dueño	Grupo de industrias del sur de China
Subsidiarias	Changan UK R&D Centre Ltd.
nombre chino
Chino simplificado	重庆 长安 汽车 股份有限公司
Chino tradicional	重慶 長安 汽車 股份有限公司
Transcripciones Mandarín estándar Hanyu Pinyin Chóngqìng Cháng'ān Qìchē Gǔfèn Yǒuxiàn Gōngsī
Sitio web	changan.com.cn

Chang'an Automobile (Group) Co., Ltd. ^[1] es un fabricante de automóviles estatal chino con sede en Chongqing , China. ^[2] Su actividad principal es la producción de turismos, microbuses , furgonetas comerciales y camiones ligeros. ^[3]

Chang'an diseña, desarrolla, fabrica y vende automóviles de pasajeros vendidos bajo la marca Chang'an y vehículos comerciales vendidos bajo la marca Chana. Opera empresas conjuntas con Ford ( Changan Ford ) y Mazda ( Changan Mazda ) que producen respectivamente automóviles de pasajeros de las marcas Ford y Mazda para el mercado chino. También tiene una empresa conjunta con Jiangling Motor Corporation Group (JMCG) y Aiways, que produce SUV vendidos bajo la marca Landwind .

Chang'an es considerado uno de los "Cuatro Grandes" fabricantes de automóviles chinos (junto con SAIC Motor , FAW Group y Dongfeng Motor Corporation ), ^[4] y la fabricación de 3 millones de unidades en 2016 hizo que la empresa ocupara el cuarto lugar entre los fabricantes de automóviles de China. por volumen de producción. ^[5] Es la segunda marca de automóviles más popular de China, con 1,4 millones de automóviles Changan vendidos en 2016. ^[6] Una subsidiaria de Changan, Chongqing Changan Automobile Company ( SZSE : 000625 ), cotiza en la Bolsa de Valores de Shenzhen (pero también controlado por el estado). ^[2]

Historia

Los primeros orígenes de Changan se remontan a 1862 cuando Li Hongzhang estableció una fábrica de suministros militares, la Oficina de Armas Extranjeras de Shanghai. ^[7] En 1937, durante la Guerra Sino-Japonesa , la fábrica se trasladó a Chongqing cuando Shanghai fue atacada. ^[8]

En 1959, una entidad predecesora, Chongqing Chang'an Arsenal, bajo contrato con el gobierno, comenzó la fabricación de automóviles y construyó el vehículo Changjiang Tipo 46, que fue el primer vehículo de producción de China . ^[9] Changan introdujo el minicar con licencia de Suzuki. ^[10]

En 2009, Changan adquirió dos fabricantes de automóviles nacionales más pequeños, Hafei y Changhe . ^[11] En 2013, Changhe fue transferido al gobierno provincial de Jiangxi para su reestructuración, y luego se convirtió en una subsidiaria de propiedad mayoritaria de otro fabricante de automóviles chino BAIC Group . ^[12]

En 2010, China Weaponry Equipment es la empresa matriz de este fabricante de automóviles de propiedad estatal, ^[13] y ese año Chang'an se convirtió en el cuarto fabricante de automóviles más productivo en la industria automotriz china al vender 2,38 millones de unidades. ^[14]

La compañía también lanzó un nuevo logotipo para sus ofertas de consumo en 2010, mientras que la producción comercial conserva la antigua marca de arco rojo. ^[3]

Aunque solo permitió a la empresa alcanzar el cuarto lugar entre los fabricantes de automóviles nacionales en términos de producción, Changan fabricó más de 2 millones de vehículos completos en 2011. ^[15]

En 2012, se informó que el 72% de la producción se dedicó a vehículos de pasajeros, ^[5] pero este recuento probablemente combina ofertas privadas y microvans , pequeños camiones comerciales y furgonetas que son populares en China.

En noviembre de 2012, Changan Ford Mazda Automobile se dividió en dos nuevas empresas conjuntas: Changan Ford y Changan Mazda. ^[dieciséis]

En 2017, Changan anunció que solo fabricará y venderá vehículos totalmente eléctricos para 2025, poniendo fin a la producción y venta de vehículos de combustión de combustible (vehículos de gasolina y diésel) y vehículos híbridos (incluidos los híbridos enchufables) para entonces. La compañía declaró que esto se debe a que el Gobierno de China anunció que aprobó una legislación que prohibirá y eliminará gradualmente los vehículos de combustión de combustible (incluidos los vehículos híbridos e híbridos enchufables) de China para 2030, debido a la alta contaminación del aire y debido a Compromiso reiterado de China en el Acuerdo de París de las Naciones Unidas . ^[17]

Productos

Changan diseña, desarrolla, fabrica y vende automóviles de pasajeros vendidos bajo la marca Changan y vehículos comerciales vendidos bajo la marca Chana.

Modelos Changan actuales

La gama Changan incluye actualmente los siguientes modelos: ^[18]

• Changan Benni
• Changan Benni EV
• Changan CS15
• Changan CS15 EV
• Changan CS35
• Changan CS35 Plus
• Changan CS55
• Changan CS55 Plus
• Changan CS75
• Changan CS75 Plus
• Changan CS85
• Changan CS95
• Changan UNI-T
• Changan UNI-K
• Changan Alsvin
• Eado DT
• Eado
• Eado Blue ( versión híbrida del Eado)
• Eado EV ^[19]
• Eado XT (versión Hatchback del Eado)
• Eado XT RS (versión deportiva del Eado XT)
• Changan Linmax
• Changan Raeton
• Changan Raeton CC (versión más deportiva rediseñada del Raeton)

• Chang'an Ben Ben (BenBen E-Star)

• Chang'an Alsvin (tercera generación)

• Chang'an Eado DT (estiramiento facial Alsvin V7)

• Chang'an Eado

• Chang'an Eado XT

• Chang'an Eado Plus (estiramiento facial Eado)

• Chang'an Linmax

• Chang'an Raeton

• Changan Raeton CC

• Changan UNI-T

• Changan UNI-K

• Chang'an CS15

• Chang'an CS35

• Chang'an CS35 Plus

• Chang'an CS55

• Chang'an CS55 Plus

• Chang'an CS75

• Chang'an CS75 Plus

• Chang'an CS85 Coupe

• Chang'an CS95

Modelos Changan descontinuados

• Alsvin Hatchback
• Sedán Alsvin
• Alsvin V3
• Alsvin V5
• Benni Love (versión de producción ampliada del Benni de primera generación)
• Benni Mini (versión de producción ampliada del Benni de segunda generación)
• CX20 (ahora construido por Youngman Lotus )
• CV7
• Ventana trasera CX30 (CV8)
• Sedán CX30 (CV8)
• E30 EV
• Changan SC6320G / Changan SC1011 (camionetas y camionetas Suzuki Carry rebautizadas )
• Joice (Jiexun)
• Joice HEV ( versión eléctrica híbrida del Joice, fuera de producción en el plazo de un año desde su lanzamiento al mercado) ^[20]
• Z-Shine
• CM5 (Estrella Chana rebajada)
• CM6 (长安 运 通)
• CM7 (长安 镭 蒙)
• CM8

• Chang'an Alsvin

• Chang'an Alsvin V3

• Chang'an Alsvin V5

• Chang'an Alsvin V7

• Chang'an CX20

• Chang'an CV7

• Puerta trasera de Chang'an CX30 (CV8)

• Chang'an CX30 Sedán (CV8)

• Chana Eulove

• Chang'an Joice (Jiexun)

• Chana CM5

• Chana CM8

• Chana CM7 Raimondi

Modelos actuales de Kaicene

• Serie Ruixing
  • Ruixing ES30
  • Ruixing S50 / Ruixing S50V / Ruixing S50T
  • Ruixing M60 / Ruixing EM60
  • Ruixing M70
  • Ruixing M80 (Changan G10) / Ruixing EM80
  • Ruixing M90
• Serie estrella
  • Estrella 3
  • Estrella 5
  • Camión estrella / Camión estrella EV
  • Star Truck tipo C / Star truck L1
  • Estrella 9 / Estrella 9 EV
• Serie Shenji
  • Shenji T10 / Shenji T10 EV
  • Shenji T20
• Serie de pastillas
  • F30
  • F70
• A800
• A600 (originalmente Changan Oushang)
• Honor (欧诺)

• Chana Ruixing S50V

• Chana Ruixing M90

• Chana Ruixing M80

• Chana Ruixing M70

• Honor de Chana

Modelos Kaicene descontinuados

• Ruiline
• Shenqi T20 / Q20
• Estrella
• Chana estrella 2
• Chana Star 4500 (más tarde renombrado a Chana Star 9)
• Chana Star S460
• Taurustar (más tarde renombrado a Chana Star 7)
• Changan Zunxing
• Shenji F50

• Chana Taurustar

• Chang'an (Chana) Shenqi

• Estrella Chana

Modelos actuales de Oushan (Ossan / Oshan)

• COS1 °
• COS1 ° GT
• COS3 °
• COS5 °
• Oshan X5 ^{[21] [22] [23]}
• Oshan X7
• Cosmos
• Changxing
• X70A
• CX70
• CX70T

• Oushan COS1 °

• Oushan COS1 ° GT

• Oushan X5

• Oushan X7

• Cosmos de Oushan

• Chana X70A

• Chana CX70

• Chana CX70T

• Chana Oushang A600

• Chana Oushang A800

• Oushan Changxing

Modelos descatalogados de Oushan (Ossan / Oshan)

• Eulove

• Chana Eulove EV

Modelos actuales de Kuayue

• Kuayuewang X5
• Xinbao Mini
• Xinbao T3
• Chana V3
• Chana V5

• Kuayue Chana V3

• Kuayue Chana V5

• Kuayue Kuayuewang

• Kuayue Xinbao

Vehículos eléctricos

Después de seis años de I + D , Changan debutó con un automóvil híbrido en 2007. ^[2] China subsidia el petróleo, un incentivo para el uso y fabricación de automóviles eléctricos, y los fabricantes de automóviles chinos ven oportunidades en vehículos eléctricos menos maduros porque las empresas occidentales aún tienen que desarrollar mucho de una ventaja en la tecnología. ^[24] En agosto de 2020, Changan lanzó el primer vehículo puramente eléctrico bajo su marca Oushang / Oshan, el Oshan X7 EV , un SUV compacto basado en el automóvil de 1.5L que habían estado vendiendo en China durante un par de años antes. ^[25]

Instalaciones de producción e investigación

Doméstico

Changan tiene cuatro principales bases de producción (en la ciudad de Chongqing , provincia de Hebei , provincia de Jiangsu , y la provincia de Jiangxi ), ^{[ cita requerida ]} once bases de producción de automóviles, y dos bases de producción de motores en China continental ^[26] para un total de más de corriente de 21 bases de fabricación de vehículos, incluidos los sitios más nuevos en la provincia de Anhui , la provincia de Guangdong , la provincia de Heilongjiang , la provincia de Shandong y la provincia de Shanxi . ^{[ cita requerida ]}

Anhui

Una base de producción de mini vehículos con capacidad prevista de 300.000 unidades / año en Hefei , provincia de Anhui , debería estar completada en 2011. ^{[ cita requerida ]} Las cifras de capacidad de producción pueden considerar los motores y vehículos como discretos.

Beijing

Un centro de I + D existente en Beijing ^[27] pronto se unirá a una base de producción de automóviles de pasajeros en el distrito de Fangshan , Beijing , que entrará en funcionamiento en 2012. ^{[ cita requerida ]}

Chongqing

Chang'an tiene numerosos sitios en la ciudad de Chongqing . A una planta de Chang'an-Ford y otra planta prevista de Chang'an-Ford (que puede producir motores ^[28] ) se unen un centro de I + D con sede en Chongqing ^[27] y un parque industrial en Yubei , Chongqing . ^{[ cita requerida ]}

Hebei

Un parque industrial en la provincia de Hebei puede seguir bajo el control de Chang'an. ^{[ cita requerida ]}

Heilongjiang

Un centro de I + D en Harbin , provincia de Heilongjiang , es ahora un activo de Chang'an. ^[27] Puede haber sido propiedad de Hafei antes.

Jiangsu

Una planta de Chang'an-Ford y un parque industrial ^{[ cita requerida ]} en Nanjing , provincia de Jiangsu , pueden comprender las operaciones de Chang'an en esta provincia.

Jiangxi

Una base de producción de vehículos comerciales prevista de Chang'an en Nanchang , capital de la provincia de Jiangxi , producirá vehículos de la marca JMC y Ford ^[28] y se unirá a un centro de I + D ^[27] como segunda instalación en esta provincia. Esta última instalación puede ser un antiguo activo de Changhe .

Shanghái

Chang'an tiene un centro de I + D en esta ciudad costera. ^[27]

Internacional

La empresa mantiene cuatro fábricas en los mercados internacionales y varios centros de I + D en el extranjero. Chang'an tenía una planta de ensamblaje en Poteau, Oklahoma, que ensamblaba productos vendidos bajo la marca Tiger Truck de 2007 a 2010. ^[29] El Changan CS35 se construye en la región de Lipetsk de Rusia desde 2016. ^[30]

También se ensamblaron camionetas y camionetas Changan en la planta de automóviles de Ganja, ciudad de Ganja, Azerbaiyán en 2005.

Karachi

Changan ha construido una planta de producción en Karachi Pakistán con una inversión de US $ 100 millones. Esta planta fabricará vehículos de pasajeros con volante a la derecha para Pakistán y otros mercados con volante a la derecha. La primera unidad de Changan Made in Pakistan se lanzó el 2 de mayo de 2019. Con una capacidad de fabricación de 30.000 automóviles por año, esta instalación será la primera de Changan en producir automóviles con volante a la derecha.

Centros de I + D

Chang'an tiene más de 7.000 ingenieros e investigadores que trabajan en instalaciones de I + D en Chongqing , Beijing , Shanghai y Harbin , ^[7] Turín , Italia, ^[27] y Yokohama , Japón. ^[27] Creó dos más en 2011. Estos se encuentran en Birmingham (originalmente se estableció en Nottingham ), Reino Unido, y Detroit , Estados Unidos. ^[31] El centro de Detroit abrió sus puertas a principios de 2011, y su oficina se trasladó de Nottingham a Birmingham en 2015. ^{[32] [33]}

Empresas conjuntas

Como la mayoría de los principales fabricantes de automóviles chinos, Changan se asocia con empresas occidentales y japonesas para producir y vender los productos de estas empresas extranjeras en China. Changan participa actualmente en las siguientes empresas conjuntas: Changan Ford (2001-presente), ^[9] y Changan Mazda (2012-presente). ^[34]

Jiangling Motor Holding Co.Ltd. (En chino :江西 江铃 控股 有限公司; pinyin : Jiāngxī Jiānglíng Kònggǔ Yǒuxiàn Gōngsī ), también conocida con las siglas JMH, era una empresa conjunta establecida en octubre de 2004 y controlada igualmente por Changan y JMCG . Para crear Jiangling Motor Holding, Changan invirtió dinero y, a cambio, JMCG transfirió su capital de Jiangling Motors Corporation (JMC) a la empresa. Jiangling Motor Holding era el mayor accionista de JMC, ^[35] con una participación del 41,03% en marzo de 2018. ^[36] JMH también era propietario de la marca Landwind . ^{[35] [37]}

En abril de 2019, se anunció que JMCG y Changan planeaban dividir a JMH en dos compañías separadas: una con el mismo nombre y otra llamada provisionalmente Jiangling Investment. Jiangling Investment mantendría la participación del 41,03% en JMC y algunos pasivos y seguiría siendo propiedad equitativa de Changan y JMCG. El nuevo JMH poseería el resto de los activos anteriores de JMH (incluido Landwind) ^{[38] [39]} y emitiría un 100% más de acciones para vender a los inversores, dejando a JMCG y Changan con una participación del 25% cada uno. ^[39] Jiangling Investment se estableció formalmente en mayo de 2019, completando la división del antiguo JMH. ^[40] En junio de 2019, se anunció que el inversor del nuevo JMH era el fabricante de automóviles Aiways.. Aiways adquirió un 50% del nuevo JMH con el objetivo de obtener permisos de producción para vehículos de nueva energía . ^{[41] [42]}

Actual

Changan Ford

Artículo principal: Changan Ford

Un Ford Focus de la policía china, 2007

En 2001, se formó Chang'an Ford ^[43] e inicialmente construyó vehículos de pasajeros de la marca Ford a partir de kits completos desmontables . ^{[ cita requerida ]}

Haciendo versiones para el mercado chino de las ofertas de consumo de Ford, ^[3] se pensó que su red de concesionarios de 2010 incluiría muchas salas de exhibición en ciudades chinas de segundo y tercer nivel ^{[ cita requerida ]} como Chongqing. ^[44] Las llamadas ciudades de segundo y tercer nivel son ciudades grandes y medianas que no se encuentran entre las cuatro principales en términos de población y contribución al PIB . ^[45]

Ex

Changan PSA

Artículo principal: Changan PSA

DS 5LS

Changan y el fabricante de automóviles francés PSA Peugeot Citroën acordaron en 2010 establecer una empresa conjunta de fabricación de automóviles de pasajeros y vehículos comerciales ligeros al 50/50 . ^{[46] Con el} nombre de CAPSA, fue la segunda empresa conjunta del Grupo PSA en China, después de Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile , y la primera con Chang'an. ^[47] Centrándose en una base de producción recién construida en Shenzhen, se estimó que la capacidad de producción inicial para el proyecto será de 200.000 unidades / año. ^{[48] ​​La} fabricación comenzó en 2014, con modelos Citroën DS específicos de China ; primero el DS 5LS y luego el DS 6WR . ^[49] La empresa se disolvió en 2020.

Changan Suzuki

Chang'an Suzuki SC7080 Alto

Artículo principal: Changan Suzuki

La cooperación técnica y comercial con Suzuki Motors , a partir de 1983, vio a Changan ensamblando camiones comerciales de bajo costo (originalmente Suzuki Carry ST90 como Chang'an SC112 ^[50] ) bajo licencia en la década de 2000. ^[51] Las dos empresas formaron Chongqing Chang'an Suzuki Automobile Co en 1993, ^[43] que construyó versiones con licencia de Suzuki Alto , Suzuki Cultus y, más recientemente, Swift .

Paralelamente a su empresa conjunta Suzuki, Changan también continuó fabricando pequeños camiones y furgonetas para uso comercial sobre la base de la licencia Suzuki Carry de 1999, pero los vehículos desarrollados de forma independiente los están reemplazando rápidamente. ^[51] Estos coches pequeños llevan la marca Changan , aunque se utiliza tecnología Suzuki en su diseño y fabricación.

En 2010, se suponía que Changan fusionaría su empresa conjunta Suzuki con la de Changhe , otro fabricante de automóviles que participa en un proyecto con la empresa japonesa. ^[13] Es posible que el Estado chino tampoco desee nuevas empresas conjuntas de fabricación de automóviles entre el extranjero y China en este momento. ^[52] Un esfuerzo por vender toda la gama de modelos Suzuki en concesionarios unificados fracasó en 2008. ^[53] (Es posible que se haya intentado nuevamente en 2010.) ^[54]

Referencias

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Enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Chongqing Changan Automobile Company .

• Sitio web oficial de Changan (en chino)
• Sitio web oficial de Chana Auto
• Changan en Rusia (en ruso)