Charles Joseph Loring Jr. (2 de octubre de 1918 - 22 de noviembre de 1952) fue piloto de combate en las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial , y más tarde en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en la Guerra de Corea . Loring ascendió al rango de mayor y recibió póstumamente la Medalla de Honor por sus heroicas acciones el 22 de noviembre de 1952 sobre Kunwha, Corea, durante una misión de apoyo aéreo cercano .
Charles Joseph Loring Jr. | |
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Nació | Portland, Maine , Estados Unidos | 2 de octubre de 1918
Fallecido | 22 de noviembre de 1952 Kunwha , Corea | (34 años)
Lugar de entierro (solo marcadores) | |
Lealtad | Estados Unidos |
Servicio / sucursal | Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Años de servicio | 1942-1952 |
Rango | Importante |
Número de servicio | 13008A [1] |
Unidad | 22 ° escuadrón de caza 36 ° escuadrón de caza-bombardero 80 ° escuadrón de caza-bombardero |
Batallas / guerras | Segunda Guerra Mundial Guerra de Corea † |
Premios | Medalla de honor Cruz voladora distinguida Corazón púrpura (2) Medalla de aire (12) |
Nacido en Portland, Maine , Loring se unió al ejército de los Estados Unidos en 1942 y rápidamente fue seleccionado para recibir entrenamiento de pilotos. Pasó varios meses en Puerto Rico antes de ser transferido al servicio en el Reino Unido en 1944. Allí, voló 55 misiones de combate en aviones P-47 Thunderbolt antes de ser derribado y servir seis meses como prisionero de guerra alemán nazi . Al comienzo de la Guerra de Corea, Loring estaba trabajando en una función administrativa en los Estados Unidos, pero en 1952 había sido transferido al servicio de combate en Corea.
Durante una patrulla el 22 de noviembre de 1952, Loring lideraba un vuelo de F-80 Shooting Stars del 80 ° Escuadrón de Cazas-Bombarderos en un ataque a una posición de artillería china. Durante la carrera, su avión fue alcanzado por un fuego antiaéreo intenso y preciso . En lugar de abortar la misión, Loring continuó su carrera de buceo, apuntando su avión averiado a la posición y destruyéndolo, matándose en el proceso. Después de su muerte, Loring recibió la Medalla de Honor y se convirtió en el homónimo de Loring Air Force Base en Limestone, Maine .
Vida temprana
Charles Loring Jr. nació el 2 de octubre de 1918 en Portland, Maine de Charles J. Loring Sr. e Irene Cronin Loring. [2] Vivió en la ciudad durante sus primeros años de vida, asistió a la escuela secundaria Cheverus y se graduó en 1937. [3]
Servicio militar
Segunda Guerra Mundial
Después de la entrada de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial , Loring se alistó en el Ejército de Estados Unidos en Portland, a la edad de 23 años. [2] En marzo de 1942, y como soldado raso se unió al Cuerpo Aéreo del Ejército . En mayo de 1942, había sido seleccionado como cadete de aviación en la escuela de pre-vuelo de USAAC en la Base de la Fuerza Aérea Maxwell en Montgomery, Alabama . Allí, Loring completó cursos de formación de vuelo primarios, básicos y avanzados . Después de graduarse, Loring fue comisionado como segundo teniente en la Reserva del Ejército con una calificación de piloto. [4]
En diciembre de 1942, Loring fue asignado al 22 ° Escuadrón de Cazas , 36 ° Grupo de Cazas , Novena Fuerza Aérea en el Aeródromo del Ejército Losey en Juana Díaz , Puerto Rico . La unidad voló patrullas antisubmarinas como parte de una fuerza que defendía las áreas del Canal de Panamá y el Mar Caribe . [4] Durante este tiempo, Loring voló principalmente aviones de combate y de ataque terrestre P-39 Airacobra y P-40 Warhawk . [2] Después de una temporada en este deber, el 36º Grupo de Combate regresó a los Estados Unidos al aeródromo del ejército de Charleston en Charleston, Carolina del Sur . Allí, Loring y los demás pilotos de la unidad se entrenaron con el avión P-47 Thunderbolt . Se mudó brevemente a Scribner, Nebraska como parte de este entrenamiento de vuelo. [4]
En abril de 1944, Loring y el grupo se trasladaron a Inglaterra para realizar misiones contra objetivos alemanes nazis . El 36º Grupo de Caza salió volando de la RAF Kingsnorth en Kent, Inglaterra volar de reconocimiento , escolta de cazas y de interdicción misiones. Las misiones consistieron en atacar puntos fuertes militares en el norte de Europa en preparación para la Operación Overlord . [4] Tras el éxito de Overlord, Loring continuó realizando misiones de apoyo aéreo durante el resto del conflicto. Para diciembre, había volado 55 misiones de combate. [5] Le habían otorgado una Cruz Voladora Distinguida por sus acciones bajo fuego el 12 de junio de 1944 que destruyó diez vehículos blindados enemigos en el área de Coutances, Francia, mientras se encontraba en una misión de bombardeo en picado. [3]
Prisionero de guerra
El 24 de diciembre de 1944, Loring estaba volando en una misión sobre Bélgica cuando su P-47 fue alcanzado por artillería antiaérea mientras atacaba objetivos terrestres. [5] Loring fue posteriormente capturado y pasó seis meses como prisionero de guerra alemán . Loring fue liberado el 5 de mayo de 1945, tres días antes del final de la guerra, el 8 de mayo de 1945 ( Día VE ). [4]
Después de la Segunda Guerra Mundial, Loring permaneció en el Cuerpo Aéreo del Ejército de EE. UU. Ascendido a capitán , ocupó varios puestos administrativos en el Cuerpo Aéreo de la posguerra, que se convirtió en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en 1947. [5]
guerra coreana
Cuando estalló la Guerra de Corea en junio de 1950, Loring se incorporó a la Universidad del Aire y no fue enviado inmediatamente a Corea para el servicio de combate. El 3 de febrero de 1952, Loring fue reasignado al 2353º Escuadrón de Procesamiento de Personal en Camp Stoneman en Pittsburg, California . Esta unidad se trasladó rápidamente a Corea del Sur , donde se asignó a la Octava Ala de Caza-Bombardero , Quinta Fuerza Aérea , con la asignación de supervisar el entrenamiento de los pilotos de reemplazo antes de que fueran trasladados a unidades de combate. [4] Durante este tiempo voló con el 36º Escuadrón de Cazas-Bombarderos y el 80º Escuadrón de Cazas-Bombarderos , mientras ayudaba a los nuevos pilotos. [5]
En julio de 1952, Loring se transfirió a tiempo completo al 36 ° Escuadrón de Cazas-Bombarderos, donde se desempeñó como oficial de operaciones . En este papel, regresó al servicio de combate, esta vez como piloto de combate de un avión a reacción que opera el F-80 Shooting Star . Las misiones de esta unidad se referían principalmente al apoyo aéreo cercano , los ataques aéreos y las misiones de interdicción que apoyaban a las tropas terrestres del Comando de las Naciones Unidas en el país. En este papel, la unidad de Loring luchó principalmente contra objetivos terrestres de Corea del Norte y China . El 22 de noviembre de 1952, Loring había completado 50 misiones de combate. [4] En ese momento, la batalla terrestre en Corea se había convertido en un punto muerto, con los dos bandos firmemente atrincherados a lo largo del Paralelo 38 . A lo largo de noviembre, las fuerzas de la ONU habían lanzado la Operación Showdown contra dos objetivos: Triangle Hill y Sniper Ridge , al noroeste de Kunwha , a 20 millas (32 km) al norte del paralelo 38. Durante la batalla, los chinos lograron acumular 133 cañones de gran calibre, 24 lanzacohetes BM-13 y 47 cañones antiaéreos en la mayor operación de artillería china durante la Guerra de Corea, [6] [7] y representó una seria amenaza para tropas terrestres de la 2.ª División de Infantería de la República de Corea que operan en el área. La artillería estaba fuertemente custodiada, lo que obligó a las fuerzas de la ONU a utilizar el poder aéreo para combatirlos. [2]
Medalla de Honor de acción y muerte.
A última hora de la mañana del 22 de noviembre de 1952, Loring dirigió un vuelo de cuatro F-80 en patrulla sobre Kunwha. Al comunicarse por radio con un controlador aéreo avanzado , le dijeron que un texano T-6 que volaba sobre Sniper Ridge había detectado una concentración de artillería cerca de la cresta que estaba inmovilizando a las tropas terrestres de la ONU en la cresta. También le dijeron que la concentración de artillería estaba rodeada por una fuerte presencia de cañones antiaéreos. Loring ordenó el vuelo a la ubicación, detectando la concentración de artillería. [5] Inmediatamente después de que Loring comenzara su carrera de bombardeo en picado, fue descubierto por las baterías antiaéreas. Las tripulaciones chinas que los operaban eran altamente calificadas, e incluso a distancia, las baterías dispararon un bombardeo extremadamente preciso que golpeó el avión de Loring varias veces en la nariz y el fuselaje . [5] El fuego inutilizó la aeronave. [1] Sus pilotos, notando el daño, sugirieron que abortara la misión de bombardeo, ya que el vuelo no estaba muy atrás de las líneas y el avión de Loring podría haber intentado el viaje de regreso. En cambio, Loring cesó el contacto por radio y reanudó lo que parecía ser la misión de bombardeo estándar. Sin embargo, a 4.000 pies (1.200 m), Loring aceleró su avión en un ángulo de 40 grados en lo que parecía ser una maniobra controlada, alineando las baterías chinas. Los otros pilotos informaron que vieron, atónitos, mientras Loring colocaba su avión dañado en la posición de la batería. [5] Loring murió instantáneamente en el impacto, pero su acción resultó en la destrucción completa de la posición de la batería. [8]
Los restos de Loring nunca fueron recuperados después del accidente y fue catalogado como "Desaparecido en acción, presuntamente muerto". [1]
Honores
El 5 de mayo de 1954, la viuda de Loring recibió una Medalla de Honor del presidente Dwight Eisenhower . En ese momento, también se anunció que la Base de la Fuerza Aérea recién construida en Limestone, Maine , se llamaría Base de la Fuerza Aérea Loring en su honor. [8]
En 2000, "Loring Memorial Park" se dedicó a Major Loring en Portland, Maine en el barrio de Munjoy Hill .
Cheverus High School (nombrada en 1924 en honor al primer obispo católico romano de la Diócesis de Boston) donde Loring se había graduado en 1937, creó una exhibición en su sala de exalumnos dedicada al Mayor Loring. La exhibición mostraba réplicas de las medallas de Loring, así como su diploma de escuela secundaria . La escuela también creó un premio escolar que lleva su nombre y que honra a los estudiantes que han servido en el ejército de los EE. UU. [3]
El puesto 25 de Amvets Charles J. Loring en Portland, Maine lleva el nombre del comandante Loring.
El club combinado de alistados / oficiales de Kunsan AB, Corea del Sur, lleva su nombre en su honor. [9]
Premios militares
Los premios y condecoraciones militares de Loring incluyen: [1]
Insignia de piloto senior | |||||||||||
Medalla de Honor | |||||||||||
Cruz voladora distinguida | Corazón púrpura con un racimo de hojas de roble de bronce | Medalla de aire con dos racimos de hojas de roble de plata y uno de bronce | |||||||||
Mención de unidad presidencial de la Fuerza Aérea | Medalla de prisionero de guerra | Medalla de la campaña americana | |||||||||
Medalla de la campaña de Europa, África y Medio Oriente con una estrella de plata de 3 ⁄ 16 " y una Estrella de bronce de 3 ⁄ 16 " | Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial | Medalla del Servicio de Defensa Nacional | |||||||||
Medalla de servicio coreana con una Estrella de bronce de 3 ⁄ 16 " | Premio al servicio de longevidad de la Fuerza Aérea con racimo de hojas de roble de bronce | Bélgica Croix de Guerre con palma | |||||||||
Citación de la unidad presidencial de la República de Corea | Medalla de Servicio de las Naciones Unidas para Corea | Medalla al servicio de la guerra de Corea |
Mención de la medalla de honor
Loring fue uno de los cuatro ganadores de la Medalla de Honor de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en la Guerra de Corea . Los cuatro eran pilotos que murieron en acción. [10] Fueron los únicos miembros de la Fuerza Aérea de los EE. UU . Que recibieron la versión del Ejército de la medalla (la versión de la USAF se otorgó por primera vez durante la Guerra de Vietnam). Su mención de la Medalla de Honor dice lo siguiente.
Rango y organización: Mayor, Fuerza Aérea de los EE. UU., 80 ° Escuadrón de Cazas-Bombarderos, 8 ° Ala de Cazas-Bombarderos, Quinta Fuerza Aérea
Lugar y fecha: Cerca de Sniper Ridge, Corea del Norte, 22 de noviembre de 1952
Entró en servicio en: Portland, Maine. Nacido: 2 de octubre de 1918, Portland, Maine
Cita:El Mayor Loring se distinguió por su conspicua valentía e intrepidez a riesgo de su vida más allá del llamado del deber. Mientras dirigía un vuelo de 4 aviones tipo F-80 en una misión de apoyo cercano, el Mayor Loring fue informado por un controlador de bombardear en picado las posiciones de los cañones enemigos que estaban acosando a las tropas terrestres amigas. Después de verificar la ubicación del objetivo, el Mayor Loring entró en su carrera de bombas en picado. A lo largo de la carrera, se dirigió un fuego terrestre extremadamente preciso en su avión. Sin tener en cuenta la precisión y la intensidad del fuego terrestre, el Mayor Loring continuó presionando agresivamente el ataque hasta que su avión fue alcanzado. Aproximadamente a 4.000 pies, alteró deliberadamente su curso y apuntó su avión de buceo a emplazamientos de armas activos concentrados en una cresta al noroeste del objetivo informado, giró su avión 45 grados a la izquierda, se detuvo en una maniobra deliberada y controlada y eligió sacrificar su vida sumergiendo su avión directamente en medio de los emplazamientos enemigos. Su acción desinteresada y heroica destruyó por completo el emplazamiento de las armas enemigas y eliminó una peligrosa amenaza para las fuerzas terrestres de las Naciones Unidas. El noble espíritu, el coraje superlativo y el conspicuo sacrificio del Mayor Loring para infligir el máximo daño al enemigo ejemplificaron el valor del más alto grado y sus acciones estaban en consonancia con las mejores tradiciones de la Fuerza Aérea de los EE. UU. [11]
Ver también
- Lista de destinatarios de la Medalla de Honor
- Lista de destinatarios de la Medalla de Honor de la Guerra de Corea
- George A. Davis Jr. , USAF-M0H
- Louis J. Sebille , USAF-MOH
- John S. Walmsley Jr. , USAF-MOH
Citas
Referencias
- ^ a b c d Listado en el Cuadro de Honor de la Guerra de Corea: Entrada de Charles J. Loring , Comisión de Monumentos de Batalla Estadounidense , archivado desde el original el 6 de agosto de 2011 , consultado el 7 de agosto de 2011
- ↑ a b c d Tillman , 2002 , p. 206
- ^ a b c Cornualles, Caroline (2008-05-26), el mayor Charles Loring honrados en Cheverus Secundaria , WCSH 6 Canal de Noticias , Archivado desde el original el 2012-07-12 , recuperado 2011-09-28
- ^ a b c d e f g Fuerza Aérea Biografía: mayor Charles J. Loring Jr. , Estados Unidos de la Fuerza Aérea de 2011, Archivado desde el original en 12/12/2012 , recuperados 2011-09-28
- ↑ a b c d e f g Tillman , 2002 , pág. 207
- ^ Academia de Ciencias Militares de China 2000 , p. 304
- ^ Zhang 2010 , págs.197, 200.
- ↑ a b Tillman , 2002 , p. 208
- ^ "Wolf Pack Lodge, comedor de Kunsan" . Songchin Yi . Consultado el 31 de diciembre de 2017 .
- ^ Ecker 2004 , p. 11
- ^ Ecker 2004 , p. 206
Fuentes
- Este artículo incorpora material de dominio público de sitios web o documentos del Centro de Historia Militar del Ejército de los Estados Unidos .
- Academia de Ciencias Militares de China (2000), Historia de la guerra para resistir a América y ayudar a Corea (抗美援朝 战争 史) (en chino), Volumen III, Beijing: Editorial de la Academia de Ciencias Militares de China, ISBN 7-80137-390-1
|volume=
tiene texto extra ( ayuda ) - Ecker, Richard E. (2004), Battles of the Korean War: A Chronology, with Unit-by-Unit United States Casualty Figures & Medal of Honor Citations , Jefferson, North Carolina : McFarland & Company , ISBN 978-0-7864-1980-7
- Tillman, Barrett (2002), Above and Beyond: Las medallas de honor de la aviación , Washington, DC : Smithsonian Institution , ISBN 978-1-58834-056-6
- Zhang, Song Shan (张 嵩山) (2010), Decipher Shangganling (解密 上甘岭) (en chino), Beijing: Beijing Publishing House, ISBN 978-7-200-08113-8
enlaces externos
- EL PROYECTO LORING RECUERDOS - Perfiles de los que sirvieron en Loring AFB , consultado el 27 de septiembre de 2010