Charles Sylvester (1774-1828) fue un químico e inventor nacido en Sheffield , Reino de Gran Bretaña . Trabajó en galvanización , calefacción y saneamiento de edificios públicos y fricción ferroviaria, entre otras cosas. Un libro, Industrial Man: The Life and Works of Charles Sylvester de Ian Inkster, Ph.D., de la Universidad de Nottingham, y Maureen S. Bryson, BS, publicado en 1999, es un trabajo completo que cubre su vida, su familia extendida y su pedigrí. y sus obras publicadas; incluyendo Poemas sobre diversos temas , 1797; El epítome del galvanismo , 1804; Apéndice del Tratado elemental de química , 1809;Filosofía de la economía doméstica , 1819; Sobre un método de expresión de compuestos químicos mediante caracteres algebraicos , 1821; Sobre los movimientos producidos por la diferencia en la gravedad específica de los cuerpos , 1822; Informe sobre ferrocarriles y locomotoras , 1825; y Sobre el mejor método para calentar y ventilar casas y otros edificios , 1829. [1]
Charles Sylvester | |
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Nació | 1774 |
Fallecido | 1828 |
Ocupación | Químico, inventor |
Biografía
Sylvester fue bautizado el 10 de julio de 1774 en Sheffield, en el West Riding de Yorkshire. Era hijo de Joseph Sylvester y Sarah Mills, que se habían casado en la cercana Rotherham el 5 de marzo de 1767. Durante un tiempo se pensó que Charles Sylvester formaba parte de la familia Sylvester de Norton, Derbyshire. Sus vínculos con los Sylvesters en Sheffield y Rotherham están bien documentados. Se casó con Sarah Dixon el 13 de agosto de 1798, en Sheffield, tres meses antes del nacimiento de su hijo John. Sarah tuvo dos niños más y tres niñas, pero John fue el único niño que sobrevivió hasta la edad adulta. Puede encontrar información adicional sobre estos niños aquí.
Sylvester experimentó con el revestimiento de hierro y acero con zinc. El método patentado por Sylvester y otros dos implicaba construir una batería ( celda galvánica ) a partir de los elementos que se deseaban recubrir con zinc y luego dejar la construcción en agua de mar. [2]
En 1807, Sylvester se mudó a Derby, donde trabajó con William Strutt, quien estaba construyendo la Royal Infirmary de Derby. Sylvester jugó un papel decisivo en la documentación de un novedoso sistema de calefacción para el nuevo hospital. Publicó sus ideas en The Philosophy of Domestic Economy; como se ejemplifica en el modo de Calentar, Ventilar, Lavar, Secar y Cocinar. . . en la enfermería general de Derbyshire en 1819.
El libro está dedicado a Strutt, y Sylvester tiene cuidado de asignar muchos de los inventos a Strutt, y de notar que los diseños de calefacción instalados en la nueva enfermería ya se habían probado en las casas de Strutt y sus amigos. Sylvester documentó las nuevas formas de calentar hospitales que se incluyeron en el diseño y las características más saludables, como los inodoros autolimpiantes y con aire refrescante. [3] Los baños tenían una puerta cuidadosamente diseñada que cambiaba el aire por aire fresco a medida que cada usuario salía. La misma acción de la puerta también lavó el lavabo. [3]
Sylvester describió las características de la enfermería, incluida su construcción a prueba de fuego, lavandería y calefacción novedosa que permitía a los pacientes respirar aire fresco caliente mientras el aire viejo se canalizaba hacia una cúpula de vidrio y hierro en el centro. [4] Sylvester describió los avances que Strutt había hecho y esto tuvo éxito de tres maneras. Sylvester pudo tomar las nuevas ideas para la calefacción y aplicarlas en muchos otros proyectos de construcción. [3] El Derby Infirmary fue visto como un líder en arquitectura europea y los arquitectos y la realeza visitante fueron llevados a ver sus características. Strutt fue propuesto para convertirse en miembro de la Royal Society por cinco distinguidos proponentes que incluían a Marc Isambard Brunel y James Watt . [4]
Sylvester con Strutt era un miembro de Erasmus Darwin 's Derby Philosophical Society . [5] Sylvester recibió el encargo del presidente del ferrocarril de Liverpool y Manchester para asesorarlos sobre el tema del ferrocarril y escribió un informe sobre vías férreas y locomotoras . Sylvester incluyó una comparación entre canales y ferrocarriles. Observó que una mayor potencia producirá más velocidad en un ferrocarril, pero en el canal, la potencia necesaria para aumentar la velocidad varía según el cuadrado de la velocidad. [6]
Referencias
- ^ Inkster, Ian, Ph.D .; Bryson, Maureen S. (1999). Hombre industrial: la vida y obra de Charles Sylvester . Las Vegas, NV, EE.UU .: Jackpot Graphics. pag. 1-288. ISBN 0-9664088-2-9.
- ^ Zamenzadeh, Dr. "Algunos casos de análisis de fallas en productos de acero galvanizado" (PDF) . Consultado el 19 de agosto de 2011 . Cite journal requiere
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( ayuda ) - ^ a b c Sylvester, C. (1819). La filosofía de la economía doméstica . Nottingham: Barnett. pag. 48. OCLC 14828595 .
- ^ a b Elliott, Paul (2000). "La enfermería general de Derbyshire y los filósofos de Derby: la aplicación de la arquitectura y la tecnología industrial a las instituciones médicas en la Inglaterra de principios del siglo XIX" . Historial médico . 46 (1): 65–92. doi : 10.1017 / S0025727300068745 . PMC 1044459 . PMID 11877984 .
- ^ RP Sturges. "La membresía de Derby Philosophical Society" (PDF) . Historia de Midland . Universidad de Birminghan. págs. 215-223. Archivado desde el original (PDF) el 16 de marzo de 2009 . Consultado el 1 de enero de 2009 .
- ^ Sylvester, C. (1825). Informe sobre vías férreas y locomotoras . T. Kaye, y vendido por Baldwin, Cradock y Joy. pp. 39 .