Union Station (Chatham, Nueva York)
| Chatham | ||||||||||||||||||||||
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 Union Station en abril de 2009 | ||||||||||||||||||||||
| Localización | 99 Depot Square, Chatham, Nueva York | |||||||||||||||||||||
| Propiedad de | Ciudad de Chatham | |||||||||||||||||||||
| Líneas) | Ferrocarril de Nueva York y Harlem , Ferrocarril de Boston y Albany , Ferrocarril de Rutland | |||||||||||||||||||||
| Plataformas | 1 plataforma lateral | |||||||||||||||||||||
| Pistas | 1 | |||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||
| Abrió | 1887 | |||||||||||||||||||||
| Cerrado | 20 de marzo de 1972 (pasajeros) [1] marzo de 1976 (carga) | |||||||||||||||||||||
| Servicios anteriores | ||||||||||||||||||||||
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Estación Unión | ||||||||||||||||||||||
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| Localización | 99 Depot Square Chatham, Nueva York | |||||||||||||||||||||
| Coordenadas | 42 ° 21'43 "N 73 ° 35'49" W / 42.36194 ° N 73.59694 ° W Coordenadas: 42 ° 21'43 "N 73 ° 35'49" W / 42.36194 ° N 73.59694 ° W | |||||||||||||||||||||
| Arquitecto | Shepley, Rutan y Coolidge [2] | |||||||||||||||||||||
| Estilo arquitectónico | Románico richardsoniano | |||||||||||||||||||||
| NRHP referencia No. | 74001225 | |||||||||||||||||||||
| Agregado a NRHP | 1 de mayo de 1974 [2] | |||||||||||||||||||||
Union Station sirvió a los residentes de Chatham, Nueva York , de 1887 a 1972 como estación de pasajeros y hasta 1976 como estación de carga. Fue la última parada de los trenes de la línea Harlem . Originalmente había servido a los trenes de Boston y Albany Railroad , luego al New York Central Railroad y al Rutland Railway . Sirvió como un cruce para el servicio que irradiaba a Rensselaer, Nueva York , en el noroeste, Hudson, Nueva York , al suroeste, noreste en el suroeste de Vermont y Pittsfield, Massachusetts y la ciudad de Nueva York al sur.
El edificio está incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos y actualmente sirve como sucursal del National Union Bank of Kinderhook. Aunque ya no sirve como estación de tren, la línea ferroviaria a su lado sigue siendo una línea principal muy activa para el ferrocarril de carga .
Historia
Antes de que se construyera la casa de la estación, el servicio ferroviario a Chatham comenzó el 21 de diciembre de 1841, cuando se puso en servicio la primera parte del ferrocarril de Albany y West Stockbridge entre Greenbush (al este de Albany) y Chatham. La extensión de Harlem del ferrocarril de Nueva York y Harlem se construyó en Chatham en 1869. [3] A finales de 1870, una serie de fusiones de empresas llevaron a la formación del ferrocarril de Boston y Albany (B&A). En 1881, B&A contrató a Henry Hobson Richardson para diseñar varias estaciones para el ferrocarril. Richardson murió inesperadamente en 1886 y el trabajo de diseño de la estación restante se transfirió a la firma de arquitectura con sede en Boston de Shepley, Rutan y Coolidge . [2] Diseñaron la estación Chatham, que se abrió para el servicio a lo largo de la línea B & A de Boston a Albany en 1887. [4] [5] El edificio románico de Richardsonian presenta un techo a dos aguas holandés con amplios aleros y pórticos de columnatas que se extienden hacia el este y el oeste a lo largo de las vías. sobre la plataforma baja. Las paredes están hechas de piedra rústica de colores claros con marcos de puertas y ventanas, umbrales y dinteles de piedra rojiza contrastante . Una ventana de proa prominente da a la vía y una vez se usó como parte de la oficina del jefe de estación.
El Ferrocarril Central de Nueva York (NYCRR) asumió el control de B&A en 1900. La estación estaba originalmente atendida por un agente de venta de boletos, pero la oficina de boletos fue cerrada por el NYCRR en 1960. Permaneció como una estación activa para el servicio de pasajeros hasta el 20 de marzo. , 1972. [1] Bajo los auspicios de Conrail , la estación se cerró en marzo de 1976 cuando se terminaron las operaciones de carga de Gante a Millerton .
Conrail utilizó la estación para almacenamiento a mediados de la década de 1970. En 1977, el ferrocarril de carga intentó vender la estación y los terrenos circundantes por $ 85,000. [ cita requerida ]
El servicio de pasajeros de larga distancia en el ferrocarril de Rutland a Chatham terminó en 1931 cuando la compañía desvió sus trenes Green Mountain Flyer y Mount Royal de Rutland / NYC Montreal-Nueva York hacia la línea Hudson de New York Central. [6] Las vías al norte de North Bennington, Vermont fueron desmanteladas poco después de 1953. [7] La eliminación de la vía de la línea Harlem de NYCRR al sur de Church Street se produjo 30 años después. Las vías de Boston y Albany Railroad permanecen en su lugar y actualmente son utilizadas por CSX Transportation . La línea fue rastreada por Conrail a fines de la década de 1980.
Chatham Union Station se incluyó en el Registro Nacional de Lugares Históricos el 1 de mayo de 1974. [2] Además del servicio de carga activo, el tren de larga distancia Lake Shore Limited de Amtrak pasa por Chatham sin detenerse.
La casa de la estación fue renovada y reabierta en 1999 para servir como sucursal del National Union Bank of Kinderhook. [8] [9] Actualmente, la Asociación de Senderos Ferroviarios de Harlem Valley tiene planes de extender el sendero a lo largo del derecho de paso frente al sitio de la antigua estación. [10] En septiembre de 2016, se asignaron $ 3,5 millones a la asociación HVRT en los condados de Dutchess y Columbia para completar este proyecto. [11] Una vez completado, el HVRT contendrá 46 millas contiguas de ruta. [ cita requerida ]
Ver también
- Union Station (desambiguación)
Referencias
- ↑ a b Layton, Preston (21 de marzo de 1972). "PC Ends Run, Strands Riders" . Noticias diarias de Nueva York . pag. 22 . Consultado el 5 de diciembre de 2019 , a través de Newspapers.com.
- ^ a b c d Listados del condado de Columbia en el Registro Nacional de Lugares Históricos
- ^ Ellis, capitán Franklin (1878). "Vías públicas, Chatham, Columbia, condado, Nueva York" . Consultado el 7 de septiembre de 2010 .
- ^ Dahl, John C. (6 de diciembre de 2001). Dent, Jim (ed.). "Grandes estaciones de ferrocarril - Chatham, NY" . Consultado el 7 de septiembre de 2010 .
- ^ "Ferrocarriles de Albany a Connecticut" . Consultado el 7 de septiembre de 2010 .
- ^ "División de Chatham del ferrocarril de Rutland: mapa, historia, fotos" .
- ^ "Historia (recordando el Rutland)" . 27 de mayo de 2002 . Consultado el 9 de septiembre de 2010 .
- ^ "Acerca de Chatham, NY - Chatham Business Alliance" . Consultado el 8 de septiembre de 2010 .
- ^ "Kinderhook Bank: ubicaciones y horarios" . Consultado el 8 de septiembre de 2010 .
- ^ Mapa de Harlem Valley Rail Trail
- ^ "$ 3,5 millones otorgados al condado de Dutchess por Harlem Valley Rail Trail" . 21 de septiembre de 2016.
enlaces externos
Medios relacionados con Union Station (Chatham, Nueva York) en Wikimedia Commons
- "Ciudad de Chatham, Nueva York: información histórica" . Consultado el 7 de septiembre de 2010 .
- Chatham, ex terminal de la división de Harlem, fotos antes y ahora
- Antiguas estaciones de tren en Nueva York (estado)
- Las estaciones de tren de los Estados Unidos se abrieron en 1887
- Las estaciones de ferrocarril cerraron en 1972
- Las estaciones de ferrocarril cerraron en 1976
- Antiguas estaciones de ferrocarril central de Nueva York
- Ferrocarril de Rutland
- Estaciones Union en los Estados Unidos
- Estaciones de tren en el Registro Nacional de Lugares Históricos de Nueva York (estado)
- Estaciones de ferrocarril en el condado de Columbia, Nueva York
- Arquitectura románica richardsoniana en Nueva York (estado)
- Registro Nacional de Lugares Históricos en el condado de Columbia, Nueva York
- 1887 establecimientos en Nueva York (estado)
- 1972 desestabilizaciones en Nueva York (estado)
- Transporte en el condado de Columbia, Nueva York
