Checker Motors Corporation era un fabricante de vehículos de Kalamazoo, Michigan , y un subcontratista de primer nivel que fabricaba taxis utilizados por Checker Taxi . Checker Motors Corporation fue establecida por Morris Markin en 1922 mediante la fusión de Commonwealth Motors y Markin Automobile Body.
Checker fabricó el icónico taxi estadounidense , apreciado por las compañías de taxis por su durabilidad en uso intensivo. Las características especiales incluían puertas traseras anchas, asientos traseros grandes y baúles. La empresa tuvo problemas para competir con los descuentos de flota ofrecidos por los fabricantes más grandes, así como con las economías de escala en la adquisición de componentes. Los modelos finales se produjeron en 1982. Después de 1982, Checker invirtió significativamente en el negocio de fabricación de terceros, sirviendo a GM y Chrysler.
Morris Markin (un fabricante de ropa de Chicago, Illinois ) se convirtió en propietario de Markin Automobile Body, un fabricante de carrocerías con sede en Joliet, Illinois , luego de que el propietario incumpliera un préstamo personal de $15,000. La instalación fabricaba carrocerías para Commonwealth Motors, que comercializaba los vehículos a empresas de taxis con el nombre comercial Mogul.
Commonwealth Motors estaba al borde de la bancarrota, pero tenía un pedido de Checker Taxi (una compañía de taxis de propiedad privada en Chicago que no tenía afiliación con Markin en ese momento). Markin fusionó Commonwealth Motors con Markin Automobile Body para cumplir el compromiso contractual. En 1930, Checkers llegó en negro, granate, amarillo o canario. [3]
Markin adquiriría lentamente Checker Taxi of Chicago en el transcurso de la década de 1920. En 1929, compró Yellow Cab Company de John D. Hertz .
Hubo cambios importantes en Checker en 1928 con un modelo verdaderamente nuevo, el Modelo K. Con un diseño avanzado y moderno para su época, ahora era un taxi especialmente diseñado con toques de estilo de auto urbano lujoso. La carrocería se integró en su diseño parachoques a parachoques; ya no poseía el clip frontal Commonwealth Mogul acoplado a un cuerpo de taxi introducido por primera vez en 1918.