estación de tren de chelmsford
La estación de tren de Chelmsford está en la Great Eastern Main Line en el este de Inglaterra y sirve a la ciudad de Chelmsford , Essex. Se trata de 29 millas 60 cadenas (47,9 km) por la línea de London Liverpool Street y está situado entre Ingatestone al oeste y Hatfield Peverel al este. [1] Su código de estación de tres letras es CHM.
Actualmente, la estación es operada por Greater Anglia , que también opera todos los trenes que la atienden, como parte de la franquicia de East Anglia . Los trenes en dirección oeste terminan en Liverpool Street y los trenes en dirección este van a varios destinos, incluidos Braintree , Clacton-on-Sea , Colchester Town , Ipswich y Norwich .
Cuando el Ferrocarril de los Condados del Este (ECR) abrió la línea entre Brentwood y Colchester en 1843, la geografía de Chelmsford hizo necesario construir un viaducto de 18 arcos en lo que ahora es el Central Park de la ciudad. La primera estación de Chelmsford se construyó ligeramente al norte de su ubicación actual. [2] Un edificio de tres pisos en el sitio actual fue construido en 1885 por Great Eastern Railway(GER), en la que se había fusionado la ECR. El edificio de la estación actual data de una reconstrucción en 1985 y una reconstrucción adicional, completada en 2016, en la que se reconstruyó el vestíbulo principal y la taquilla y se agregó una nueva escalera para servir a la plataforma con destino a Londres, para reemplazar las escaleras voladoras originales instaladas como parte de la reconstrucción de 1985. Dado que el ferrocarril se eleva sobre un viaducto , los andenes están por encima del nivel de la calle.
El 2 de marzo de 1907, hubo una colisión entre un expreso de pasajeros y un vagón que quedó en la vía durante las operaciones de maniobra. No hubo heridos y aunque el vagón quedó destruido la locomotora quedó sobre las vías, sufriendo daños menores. [3]
En 1923, London and North Eastern Railway se hizo cargo de la operación de la estación de Chelmsford, y luego de la nacionalización de los ferrocarriles en 1948, la estación de Chelmsford quedó bajo la administración de British Railways Eastern Region . Tras la sectorización ferroviaria en la década de 1980, la estación y sus operaciones quedaron bajo la marca Network SouthEast hasta la privatización de British Rail .
Originalmente había tres líneas a través de la estación: dos líneas de plataforma y una línea de evitación entre ellas. Una caja de señales inusual (de unos cinco pisos de altura en la parte trasera) en la plataforma con destino a Londres controlaba la estación, incluido, en el extremo este, un conjunto de apartaderos que daban servicio al patio de mercancías y al rodamiento de bolas Hoffman.fábrica. La caja de señales dejó de usarse en 1994, pero la estructura ha permanecido in situ desde entonces. Se eliminó la línea de evitación y se redujeron los apartaderos para servir solo a una oficina de clasificación de correo y un patio de materiales de construcción. La plataforma de correo ha estado fuera de uso durante muchos años, pero los apartaderos tuvieron un uso intermitente hasta 2014, cuando se cerraron por retransmisión. Las líneas al norte de la estación son utilizadas por servicios limitados a primera hora de la mañana que parten de Chelmsford y van a Londres y trenes limitados a última hora de la tarde desde Londres que terminan en Chelmsford.
