La franquicia East Anglia es una franquicia ferroviaria para trenes de pasajeros en Great Eastern Main Line y West Anglia Main Lines en Inglaterra. Comenzó a operar en abril de 2004 cuando las franquicias Anglia y Great Eastern , junto con la parte West Anglia de la franquicia West Anglia Great Northern , se combinaron para formar la franquicia Greater Anglia .
Operador actual | Gran Anglia | ||
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Ruta (s) principal (s) | Great Eastern Main Line Línea principal de West Anglia | ||
Fechas de operación | 1 de abril de 2004 - 4 de febrero de 2012 ( National Express East Anglia ) 5 de febrero de 2012 - 11 de octubre de 2025 ( Greater Anglia ) | ||
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Gran Anglia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Inicialmente operado por National Express East Anglia , en febrero de 2012 fue absorbido por Greater Anglia . En mayo de 2015, los servicios de Liverpool Street a Chingford / Cheshunt y Enfield Town y Romford a Upminster se transfirieron a London Overground , y los servicios de Liverpool Street a Shenfield se transfirieron a TfL Rail . Tras volver a licitarse en 2016, fue retenido por Abellio y rebautizado como Greater Anglia según lo especificado por el Departamento de Transporte .
Historia
En 2002, como parte de una reorganización de la franquicia por parte de la Strategic Rail Authority , se anunció que las franquicias Anglia y Great Eastern junto con la parte West Anglia de la franquicia West Anglia Great Northern se combinarían para formar la franquicia Greater Anglia. [1] Esto fue parte de una estrategia de la Autoridad Ferroviaria Estratégica para reducir el número de empresas de explotación de trenes que prestan servicios desde una única terminal de Londres . Se esperaba que esto mejorara la eficiencia y la confiabilidad. [2]
Abril de 2004 a febrero de 2012
En abril de 2003, la Strategic Rail Authority anunció que Arriva , GB Railways y National Express habían sido preseleccionados para ofertar por la nueva franquicia. [3]
En diciembre de 2003, la Strategic Rail Authority otorgó la franquicia a National Express. [4] [5] con los servicios operados por Anglia Railways , First Great Eastern y West Anglia Great Northern transferidos a One el 1 de abril de 2004. La franquicia se ejecutó hasta marzo de 2011, con una provisión para una extensión de tres años hasta 2014 si el desempeño se cumplieron los objetivos. La franquicia fue originalmente marcada como One antes de ser rebautizada como National Express East Anglia en febrero de 2008 como parte de un programa de cambio de marca de toda la empresa. [6]
En noviembre de 2009, el Departamento de Transporte anunció que National Express iba a perder la franquicia de Greater Anglia en marzo de 2011 en lugar de que se le concediera una extensión para operarla hasta marzo de 2014. La decisión siguió a National Express incumpliendo con la franquicia de National Express East Coast a pesar de que National Express East Anglia había cumplido con todos sus objetivos requeridos para la extensión de la franquicia. [7]
En junio de 2010, después de las elecciones generales de 2010 , el Departamento de Transporte anunció que el proceso de reemplazo de la franquicia se suspendería en espera de una revisión del proceso de franquicia, lo que resultaría en una extensión hasta febrero de 2012. [8]
Febrero de 2012 a octubre de 2016
En caso de licitaciones reiniciado, que era para una franquicia de corto plazo que daría tiempo al gobierno para cambios en el plan de política de la franquicia ferroviaria en base a Roy McNulty 's Rail relación calidad-precio de Estudio. También cubrió el período de los Juegos Olímpicos de 2012 . La franquicia iba a funcionar originalmente desde el 5 de febrero de 2012 hasta julio de 2014. [9]
En marzo de 2011, el Departamento de Transporte anunció que Abellio , Go Ahead y Stagecoach habían sido preseleccionados para la nueva franquicia, [10] con la Invitación a Licitar emitida en abril de 2011. [11] En octubre de 2011, la franquicia fue otorgada a Abellio [ 12] con los servicios operados por National Express East Anglia transferidos a Greater Anglia el 5 de febrero de 2012.
En marzo de 2013, el Secretario de Estado de Transporte anunció que la franquicia se prorrogaría hasta el 15 de octubre de 2016. [13] Sin embargo, el 31 de mayo de 2015, los servicios de Liverpool Street a Chingford / Cheshunt y Enfield Town y Romford a Upminster se transfirieron a London Overground [ 14] [15] y los servicios de Liverpool Street a Shenfield a TfL Rail . [16] [17]
A finales de 2013, Greater Anglia pasó a llamarse Abellio Greater Anglia.
Octubre de 2016 a 2025
El proceso de licitación para la nueva franquicia comenzó el 19 de febrero de 2015 con la franquicia rebautizada como franquicia East Anglia. [18]
En junio de 2015, una empresa conjunta Abellio (60%) / Stagecoach (40%), FirstGroup y National Express fueron preseleccionados para ofertar por la franquicia. [19] El 9 de diciembre de 2015 se anunció que Stagecoach se había retirado de la oferta conjunta con Abellio y que Abellio continuaría la oferta solo. [20]
En agosto de 2016, se anunció que Abellio había licitado con éxito para operar la nueva franquicia desde el 16 de octubre de 2016 hasta el 11 de octubre de 2025. [21] Un compromiso de franquicia es reemplazar toda la flota con 1.043 nuevos vagones. Bombardier Transportation 's Derby Litchurch los trabajos del carril construirán 665 Clase 720 Aventra eléctrica unidades múltiples vehículos, [22] mientras que 378 Clase 745 y Clase 755 Stadler Flirt eléctricos varios carros unidad trabajarán entre Londres y Norwich , y Londres y el aeropuerto de Stansted .
La franquicia fue rebautizada de nuevo a Greater Anglia el 16 de octubre de 2016 como se especifica en el contrato de franquicia. En marzo de 2017, Abellio vendió una participación del 40% en el negocio a Mitsui . [23] [24]
Requisitos
La invitación a licitar se publicó el 17 de septiembre de 2015 e incluía los siguientes requisitos. [25]
- introducir 180 servicios semanales adicionales, de lunes a domingo en estaciones como Cambridge , Norwich , Stansted Airport , Southend y London Liverpool Street
- introducir dos servicios de 90 minutos en cada dirección entre Norwich y Londres
- mejorar la calidad de los trenes que circulan en la red de East Anglia, proporcionando un servicio moderno con trenes de última generación; Se otorgarán puntos extra a los licitadores que incluyan planes para probar nuevas tecnologías en material rodante.
- introducir Wi-Fi gratuito para todos los pasajeros de la red
- cumplir con "objetivos desafiantes" para reducir la aglomeración en los servicios más concurridos
- introducir un servicio de 60 minutos en cada dirección entre Ipswich y Londres
Referencias
- ^ "SRA quiere menos operadores de Londres para mejorar la capacidad" Rail Magazine número 426 9 de enero de 2002 página 4
- ^ "Una terminal, un operador para Londres"Número 448 de Rail Magazine 13 de noviembre de 2002, página 5
- ^ "Grupo sorprendido porque falla la oferta ferroviaria" . BBC News . 1 de abril de 2003.
- ^ National Express Group anunciado como postor preferido para el nuevo Departamento de Franquicias de Transporte de Greater Anglia 22 de diciembre de 2013
- ^ "National Express gana franquicia ferroviaria" . The Daily Telegraph . Londres. 22 de diciembre de 2003.
- ^ Nueva identidad para National Express Group National Express 15 de noviembre de 2007
- ^ "National Express pierde la franquicia ferroviaria de East Anglia" . BBC News . 26 de noviembre de 2009.
- ^ "Sustituciones de franquicias suspendidas por el Departamento de Transporte" . RailNews . Stevenage. 18 de junio de 2010.
- ^ Documento de proceso de precalificación para el Departamento de Franquicias de Transporte de Greater Anglia 11 de enero de 2011
- ^ "Postores preseleccionados para franquicias ferroviarias de la costa oeste de Greater Anglia e interurbanos" (PDF) . Departamento de Transporte. Archivado desde el original (PDF) el 6 de junio de 2013 . Consultado el 20 de diciembre de 2013 .
- ^ Nuevo operador buscado para el Departamento de transporte de servicios ferroviarios de Greater Anglia 26 de abril de 2011
- ^ Departamento de franquicia ferroviaria de Greater Anglia para transporte 20 de octubre de 2011
- ^ El plan ferroviario pone un nuevo enfoque en los pasajeros Secretario de estado de transporte 26 de marzo de 2013
- ^ TFL nombra operador de London Overground para ejecutar servicios adicionales de transporte para Londres 28 de mayo de 2014
- ^ TfL cuenta con LOROL para soporte Rail Professional 28 de mayo de 2014
- ^ MTR seleccionado para operar los servicios de Crossrail Railway Gazette International 18 de julio de 2014
- ^ Smith, Howard. "Travesaño - Pasando al panel de ferrocarril y subterráneo en funcionamiento 12 de febrero de 2015" (PDF) . 12 de febrero de 2015 . Transporte para Londres. Archivado (PDF) desde el original el 13 de febrero de 2015 . Consultado el 13 de febrero de 2015 .
- ^ "Comienza el nuevo concurso de franquicias de East Anglia" . www.gov.uk .
- ^ "Anunciada la lista de finalistas para la franquicia de East Anglia" . www.gov.uk .
- ^ "Stagecoach se retira de la oferta de franquicia ferroviaria de East Anglia" . BBC News . Consultado el 25 de febrero de 2016 .
- ^ "Stadler y Bombardier para suministrar trenes para la franquicia Abellio East Anglia" . Railway Gazette International . 10 de agosto de 2016.
- ^ Mejores viajes para los pasajeros de ferrocarril y un impulso para la industria del tren de Derby, ya que la nueva franquicia de East Anglia anunció el Departamento de Transporte el 10 de agosto de 2016
- ^ Abellio venderá el 40% de participación en Greater Anglia a Mitsui Railway Gazette International el 17 de enero de 2017
- ^ Acuerdo de Abellio: la firma japonesa Mitsui completa la venta del 40% en Greater Anglia BBC News
- ^ "Invitación a licitación de la franquicia de East Anglia en septiembre de 2015" (PDF) .