Aeropuerto de Chengdu Fenghuangshan
El aeropuerto de Chengdu Fenghuangshan ( chino :成都 凤凰 山 机场) es una base aérea militar en Chengdu , provincia de Sichuan , China . Durante la Segunda Guerra Mundial fue un aeródromo de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos . [ cita requerida ] Se encuentra aproximadamente a 10 millas al sur de Chengdu.
El aeropuerto Fenghuangshan, también conocido como Chungsing Chang, Fenghwangshan y Makiashipen fue construido bajo las directivas del señor de la guerra de Sichuan Liu Xiang en 1931 para sus incipientes operaciones de la fuerza aérea, y se integró en las operaciones centralizadas de la Fuerza Aérea Nacionalista China como la Guerra de Resistencia. La Segunda Guerra Mundial comenzaba con la invasión y ocupación del Imperio de Japón ; Fenghuangshan sirvió como base de operaciones para los escuadrones de combate chinos durante los bombardeos terroristas de Chengdu y Chongqing , y fue regularmente objeto de bombardeos japoneses. Fenghuangshan también era la base donde el Capitán Xu Huanshengy sus tripulaciones de bombarderos B-10 entrenados inicialmente para la misión de bombardeo estratégico transoceánico planificada contra el Imperio de Japón en 1938. [1] [2] Años más tarde, después de que Estados Unidos se involucró en la Segunda Guerra Mundial, fue un comando importante y base de control de la Décima Fuerza Aérea , siendo el hogar de la 312a Ala de Combate desde julio de 1944 hasta agosto de 1945. El ala comandó tres grupos de combate (33, 81 y 311) en el centro de China, así como también brindó apoyo a la Vigésima Fuerza Aérea B-29 Grupos de superfortalezas que organizaron misiones de bombardeo estratégico sobre Japón a través de bases en el área de Chengdu desde sus bases de operaciones en India (ver:Operación Matterhorn ).
Además, el 426th Night Fighter Squadron operó un avión interceptor nocturno P-61 Black Widow desde el aeródromo, proporcionando una defensa nocturna contra los bombarderos y cazas japoneses durante la noche en el área, junto con las bases B-29 antes de su traslado a las Marianas .
El generalísimo Chiang Kai-shek y su hijo Chiang Ching-kuo dejaron su residencia en Sichuan el 10 de diciembre de 1949 y abordaron su avión llamado May-ling y volaron desde Fenghuangshan hacia Taiwán vía Guangdong, para nunca regresar al continente. [3]
Durante el terremoto de Lushan de 2013 en Sichuan, el aeropuerto se utilizó como un importante centro aéreo para los esfuerzos de socorro y la evacuación médica. [4]
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .