El Aeropuerto Internacional de Chennai ( IATA : MAA , OACI : VOMM ) es un aeropuerto internacional que sirve a la ciudad de Chennai , Tamil Nadu , India y su área metropolitana . Se encuentra en Meenambakkam , a 21 km del centro de la ciudad. El aeropuerto internacional de Chennai es el sexto aeropuerto más transitado de la India [4] También fue el 49 ° aeropuerto más transitado de Asia en 2018 , lo que lo convierte en uno de los cuatro principales aeropuertos de la India en la lista de los 50 principales de 2018. [5]En el ejercicio 2021, el aeropuerto manejó 5,49 millones de pasajeros. [6]
El aeropuerto es servido por la estación de metro del aeropuerto del metro de Chennai y la estación de tren de Tirusulam del sistema de trenes suburbanos de Chennai . Para hacer frente al tráfico de pasajeros, se están construyendo dos nuevas terminales, a saber, la T2 y una terminal satélite, para atender a 40 millones de pasajeros al año. [7] Una vez completado, será el primer aeropuerto de la India en tener una terminal satélite. La nueva terminal satelital estará conectada a través de un andador subterráneo de cuatro vías para el movimiento de pasajeros a través de diferentes terminales. [8]Aún así, se espera que el complejo del aeropuerto de Tirusulam alcance la saturación para 2035, con una capacidad máxima de 40 millones de pasajeros, y desde hace décadas se está llevando a cabo una propuesta para un nuevo aeropuerto totalmente nuevo en Chennai. Una vez que se ponga en servicio el nuevo aeropuerto, ambos aeropuertos estarán operativos. [9]
Las terminales nacionales e internacionales llevan el nombre de los ex ministros principales de Tamil Nadu K. Kamaraj y CN Annadurai , respectivamente. Fue el primer aeropuerto de la India en tener terminales nacionales e internacionales ubicadas una al lado de la otra. Fue diseñado por Creative Group, una firma de arquitectura con sede en India. El aeropuerto sirve como la sede regional de la Autoridad de Aeropuertos de la India (AAI) para el sur de la India , que comprende los estados de Tamil Nadu , Andhra Pradesh , Telangana , Karnataka y Kerala y los territorios de unión de Puducherry y Lakshadweep..
La historia de la aviación de la ciudad comenzó en 1910, cuando un hotelero corso con sede en la ciudad Giacomo D'Angelis construyó un avión y lo probó en Island Grounds . [10] Inspirado por el francés Louis Blériot , el primero en volar a través del Canal de la Mancha en julio de 1909, [10] [11] D'Angelis colaboró con Simpson, uno de los principales constructores de coches de la ciudad, para construir un biplano . [12] El biplano fue construido en su totalidad a partir de los propios diseños de D'Angelis, equipado con un pequeño motor de potencia. Samuel John Green, un ingeniero de motores de Simpson's, ayudó con la fabricación y montaje del biplano. [10]El 10 de marzo de 1910, D'Angelis probó el avión en el suburbio de Pallavaram , convirtiéndolo en el primer vuelo en Asia. [13] Mientras lo demostraba al público durante el espectáculo con boleto, incluso tomó a una persona de la multitud en el avión como su pasajero. [12] Inmediatamente, también organizó una vista pública en Island Grounds, cobrando tarifas de entrada para la demostración. [10]
El interés por volar entre los residentes prominentes de la ciudad resultó en la llegada de un grupo de aviadores en 1911 para exhibir las máquinas voladoras que habían traído consigo a la India como iniciativa de marketing. [12] Los aviadores incluían al barón de Caters y Jules Tyck. [14] El 15 de febrero de 1911, Tyck voló en un avión Blériot frente al público. El avión fue sacado en ruedas por ocho hombres con Tyck sentado dentro de la nave con un abrigo de hule y gafas protectoras. Los hombres sostuvieron el avión hasta que su motor aceleró y luego lo soltaron, y la nave se lanzó hacia adelante unos 20 metros antes de elevarse en el aire. En el aire, la nave hizo un vuelo recto solo durante aproximadamente tres cuartos de la longitud del suelo y descendió debido al mal tiempo. [12]Tyck voló de nuevo al día siguiente, esta vez alcanzando una altura de 2.400 pies, lo que fue presenciado por el entonces gobernador de Madrás, Sir Arthur Lawley . [12] Dos días después, el 18 de febrero, Pierre de Caters dio otra demostración , cuando voló su avión en público. [14]