Chek Lap Kok
Chek Lap Kok es una isla en las aguas occidentales de los Nuevos Territorios de Hong Kong . A diferencia del Lam Chau más pequeño , solo se niveló parcialmente cuando se asimiló a través de la recuperación de tierras en la isla de 12,48 kilómetros cuadrados (4,82 millas cuadradas) para el actual Aeropuerto Internacional de Hong Kong , que se abrió para la aviación comercial en 1998. El aeropuerto se conoce popularmente como Aeropuerto Chek Lap Kok para distinguirlo del antiguo Aeropuerto Internacional de Hong Kong, ahora conocido comúnmente como Aeropuerto Kai Tak (啟德機場).
Hong Kong SkyCity , un complejo de negocios y entretenimiento, también se encuentra en Chek Lap Kok. Incluye AsiaWorld–Expo , un centro de convenciones y exposiciones, que abrió sus puertas en 2005. Cathay Pacific City , la oficina central de Cathay Pacific ; [1] HAECO , [2] y anteriormente Hong Kong Airlines [3] también se encuentran en la plataforma del aeropuerto.
El nombre de la isla puede derivarse de la desnudez de la isla ('da chek lak'), que la forma de la isla se asemeja a la perca roja de triple cola ('chek lap', 赤鱲), o que el pescado alguna vez fue abundante en sus inmediaciones. [4]
La isla está ubicada al norte de la isla de Lantau frente a Ma Wan Chung y Tung Chung . Antes de la construcción de la plataforma del aeropuerto, era una isla pequeña y montañosa, de unos 4 kilómetros (2,5 millas) de largo, con un área de 3,02 kilómetros cuadrados (1,17 millas cuadradas) [5] (otras fuentes mencionan 2,8 kilómetros cuadrados (1,1 millas cuadradas) mi)). [4] El extremo sur de la isla formó una pequeña península, que se ha dejado en gran parte sin desarrollar. [5] Esta área está frente a Tung Chung y ahora se llama Scenic Hill . [6] [7] Es el sitio del Ancient Kiln Park [8] y la estación de ángulo de la isla del aeropuerto del Ngong Ping 360Teleférico. [9]
Durante los siglos XIX y XX, los habitantes de la isla practicaron la agricultura, incluido el cultivo del arroz, [5] y la explotación de canteras. [10] Eran alrededor de 200 en la década de 1950, aumentando considerablemente en la década de 1960. Posteriormente, la población disminuyó y unas 20 familias permanecieron en la isla cuando se anunció el plan para la construcción de un nuevo aeropuerto a principios de la década de 1990. [11]
Se realizaron estudios e investigaciones arqueológicas en la isla a partir de fines de la década de 1970. [4] Un proyecto de arqueología de salvamento comenzó en octubre de 1990. [12]
