Chery Automobile Co. Ltd. , [1] comercializada como Chery ya veces conocida por la transcripción pinyin de su nombre chino, Qirui (奇瑞), [2] es un fabricante de automóviles estatal chino con sede en Wuhu, Anhui , China. Los principales productos de Chery son automóviles de pasajeros, minivans y SUV; vende turismos con la marca Chery y vehículos comerciales con la marca Karry . Chery es el décimo fabricante de automóviles más grande de China según la producción de 2012 (alrededor de 590.000 unidades).
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Tipo | Corporación estatal | ||||||
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Industria | Automotor | ||||||
Fundado | 8 de enero de 1997 | ||||||
Sede | Wuhu, Anhui , China | ||||||
Área de servicio | Mundial | ||||||
Gente clave | Yin Tongyue (presidente) | ||||||
Productos | Motores de automóviles | ||||||
Número de empleados | 16.721 | ||||||
Subsidiarias | Chery Jaguar Land Rover (50%) Qoros (25%) Karry Auto (100%) Cowin Auto (49%) | ||||||
nombre chino | |||||||
Chino simplificado | 奇瑞 汽车 股份有限公司 | ||||||
Chino tradicional | 奇瑞 汽車 股份有限公司 | ||||||
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Chery | |||||||
Chino simplificado | 奇瑞 | ||||||
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Sitio web | www www |
Chery comenzó la producción de automóviles en 1999 y su exportación desde China en 2001. Ha sido el mayor exportador de automóviles de pasajeros de China desde 2003, y en 2011 exportó alrededor del 25% de su producción total. [3] Opera una empresa conjunta 50:50 con Kenon Holdings , Qoros , que se formó en 2007 y vende una gama de vehículos premium en mercados emergentes. En 2012, Jaguar Land Rover formó una empresa conjunta 50:50 denominada Chery Jaguar Land Rover para la producción de automóviles Jaguar y Land Rover en China con Chery.
Chery tiene varias instalaciones de ensamblaje de vehículos y fabricación de componentes en China continental, y sus vehículos se ensamblan en alrededor de otros 15 países, principalmente en fábricas que no son propiedad de la compañía y que utilizan kits desmontables completos o semicompletos . Tiene dos centros de I + D nacionales e invierte alrededor del 7% de sus ingresos totales en el desarrollo de productos. Su automóvil urbano QQ , considerado el modelo Chery más conocido, [4] generó una submarca por derecho propio; el QQ6 y el QQme son otros dos coches producidos por la empresa, y el QQ original ahora puede denominarse QQ3.
Desde principios de la década de 2000, Chery ha recibido críticas por una miríada de supuestas infracciones de los derechos de propiedad intelectual de fabricantes extranjeros. Varios vehículos Chery parecen haber copiado directamente elementos de diseño de varios fabricantes extranjeros. Algunos también critican el nombre de la compañía, "Chery", que parece una reminiscencia de "Chevy", el nombre abreviado de la marca Chevrolet de GM.
Historia
1997 hasta 2010
Chery fue fundada en 1997 como una empresa estatal por un grupo de funcionarios de la provincia de Anhui y comenzó la producción de automóviles en 1999 [5] utilizando un chasis con licencia de SEAT Toledo de Volkswagen . [6] Llamado Fengyun , el primer coche de Chery vendió casi 30.000 unidades. [5]
El Wall Street Journal ha descrito la cultura corporativa de Cherycomo "un híbrido extraño de empresa estatal comunista y puesta en marcha empresarial", [5] y la toma de riesgos empresarial es evidente en su historia temprana. La producción inicial era técnicamente ilegal, ya que la empresa sólo obtuvo una licencia de producción de automóviles de pasajeros en 2003, [7] por lo que aunque su primer producto salió de la línea en diciembre de 1999, no pudo venderse legalmente hasta 2001. [5] En ese año , Chery resolvió el problema aprovechando unalicencia de SAIC Motor , [5] lo que hizo hasta 2003. [7] Quizás la participación del 20% en Chery que SAIC una vez tuvo [8] fue una compensación por este favor inicial, pero la propiedad pronto se vendió debido a las crecientes tensiones entre Chery y otro socio de SAIC, General Motors. [9] GM no es el único socio extranjero de SAIC que se ha exasperado con Chery; Volkswagen afirma que Chery estaba usando herramientas de una antigua fábrica de VW para producir un modelo que se parecía a un Jetta alrededor de 2003. [10]
A fines de la década de 2000, Chery comenzó a buscar activamente una asociación con un fabricante de automóviles extranjero, un sello distintivo de los principales fabricantes de automóviles chinos. Se promocionaron acuerdos con Chrysler y Fiat, pero fracasaron. En 2007, Chrysler planeó una cooperación con Chery que habría visto al Chery A1 vendido como un automóvil de la marca Dodge en los EE. UU. Y en el extranjero. [11] El plan habría aumentado rápidamente el establo de autos pequeños de Chrysler, y las dos compañías participaron en una ceremonia de firma a fines de 2007. [12] A principios de 2008, se llegó a un acuerdo similar entre Chrysler y Nissan, sin embargo, y Chrysler -Se abandonó la cooperación de Chery. [13] Alrededor de la época de la reorganización del Capítulo 11 de Chrysler en 2009 , Chrysler discutió la posibilidad de una venta de activos con Chery. [14]
En 2007, Fiat y Chery firmaron un memorando de entendimiento para la creación de una empresa conjunta de fabricación de automóviles. Con la intención de comenzar a operar en 2009, debía fabricar productos de las marcas Fiat y Alfa Romeo para el mercado chino y estar ubicada en Maka Wuhu . El acuerdo se suspendió en marzo de 2009. [15] A partir de 2012, Fiat produce en China con el socio local GAC Group . [dieciséis]
Qoros , una empresa conjunta de fabricación de automóviles entre Chery y Kenon Holdings , con sede en Singapur , se estableció en 2007. [17]
En octubre de 2009, Chery anunció planes para construir una planta de ensamblaje en Turquía en cooperación con el fabricante de automóviles turco Mermerler Otomotiv a un costo de $ 500 millones. [18] [19] Se prevé que la planta tenga una capacidad inicial de 20.000 unidades por año, aumentando a 100.000 en 2017. [19] En 2012, la planta aún no ha comenzado la producción. [20] Cuando entre en funcionamiento, esta base de producción se sumará a un puñado de empresas conjuntas que Chery tiene en lugares como Argentina [21] e Irán. [22] Estos contrastan con varias fábricas fuera de China que ensamblan vehículos Chery, pero en las que Chery no tiene participación en la propiedad.
En 2009, Chery produjo 508,500 unidades, [23] y en este momento, tenía una capacidad de producción anual de alrededor de 650,000 unidades. [24] Más de 400.000 de sus ventas de 2009 fueron sedanes . [25] Las cifras de capacidad de producción pueden considerar los motores y vehículos como discretos.
2010 al presente
Chery se convirtió en el séptimo fabricante de vehículos chino más productivo en 2010 al vender casi 700.000 unidades. [26] Descenso de las ventas en 2011 y 2012; en estos años, la empresa produjo más de 640.000 y cerca de 590.000 unidades, respectivamente, y pasó del séptimo al décimo lugar del ranking. [27] Esta disminución puede deberse a que la combinación de fabricación de Chery es significativamente diferente de la de otros grandes fabricantes de automóviles chinos; la empresa fabrica vehículos comerciales, pero los SUV comprenden solo el 14% de su línea de productos.
En marzo de 2012 se llegó a un acuerdo con Tata Motors para producir modelos de Jaguar Land Rover en China. En 2013, un ejecutivo de Tata declaró que este acuerdo estaba "todavía en marcha", [28] y algunos esperan que la base de producción planificada comience a producir en 2014. [29]
En junio de 2012, se anunciaron planes para construir una base de producción en Malasia y, en julio de 2012, este proyecto avanza sin un socio local. [30] La fábrica prevista tendrá una capacidad de producción de 10.000 unidades por año. [30]
Después de haber introducido las submarcas Karry, Rely y Riich en 2009, su extensa política de producción y su alineación se convirtieron en un problema para Chery. [31] Con más de 100 nuevos modelos en proceso, Chery decidió en el otoño de 2012 cancelar las marcas Rely y Riich y limitar su enfoque. [31] A partir de 2012, se planean 30 nuevos modelos, una reducción significativa de la línea futura anterior. [31]
En 2018, Chery vendió el 50% de sus acciones en Brasil al grupo CAOA.
En 2020, había planes para que el fabricante de automóviles chino Chery comprara un porcentaje de Tata Motors para que Chery pudiera ingresar al mercado indio y para que Tata Motors obtuviera tecnología para automóviles como el propuesto Tata Blackbird. [32] Sin embargo, debido al Covid-19 y las continuas tensiones políticas sobre la frontera entre China y la India, es muy poco probable que estos planes sigan adelante en el corto plazo. [33]
Operaciones
China continental
La principal base de producción de Chery en China continental se encuentra en Anhui . [11] [34] [35] En 2007, la empresa tenía dos bases de producción de fabricación de automóviles, dos instalaciones de fabricación de motores y una base de producción de cajas de cambios . [34] Otra base de producción de automóviles ubicada en Dalian , provincia de Liaoning , entró en funcionamiento en 2012. [35] [36]
Chery invierte alrededor del 7% de sus ventas totales en investigación y desarrollo [37] y, en 2011, tenía más de 4.000 patentes. [38] Tiene instalaciones de I + D en Wuhu , provincia de Anhui , [39] y Changshu , provincia de Jiangsu . [40]
Otro
Varias fábricas de países en desarrollo fabrican vehículos Chery a partir de kits desmontables completos o semicompletos . Con la excepción de una cooperación argentina, [21] y una fábrica iraní, [22] no son propiedad de Chery. A principios de 2012, 13 fábricas operativas producían vehículos Chery y otras tres estaban en desarrollo. [41]
Estas fábricas han aparecido en Egipto , [ cita requerida ] Indonesia , [42] Irán , [22] Malasia , [42] el Oriente Medio , [21] el norte de África , [21] Pakistán , [43] Uruguay , [42] Rusia , [42] Taiwán , [44] Tailandia , [ cita requerida ] Ucrania , [42] Venezuela y Vietnam . [45]
Brasil
Chery tiene una base de producción en Jacarei , Brasil , que comenzó a construirse en julio de 2011, [41] en un esfuerzo conjunto con el gobierno del estado de São Paulo. [46] La planta comenzó a operar en agosto de 2014, con una capacidad de producción de primera fase de 50.000 unidades por año. En la segunda fase, la planta alcanzará una capacidad de producción anual de 150.000 unidades. Los modelos producidos allí han sido el Celer de propulsión híbrida (desde octubre de 2014), el QQ (desde la segunda mitad de 2015), [47] Tiggo 2 (desde mediados de 2017) [48] y Arrizo 5 (desde octubre de 2018) . [49]
En 2017, el grupo CAOA compró el 51% de la empresa al tomar el control y ahora la nombró CAOA Chery. Su socio local CAOA ha estado produciendo el Tiggo 4 en Anápolis , Goiás , en forma de kit desmontable, desde noviembre de 2018. [50]
Egipto
El montaje de los coches Chery a partir de kits de desmontaje completos comenzó en Egipto en 2004, según la propia empresa [51], pero los informes de noticias indican que sólo expresó un interés inicial en hacerlo ese año. [52] A partir de 2011, algunos modelos Chery pueden venderse aquí bajo la marca Speranza . [53] [54] Una fábrica egipcia que fabricaba modelos Chery a partir de kits desmontables semi-completos tenía una capacidad de producción en 2009 de 30.000 vehículos / año. [55]
En 2011, Chery declaró que la tasa de localización de piezas para Egipto era del 45%. [38]
Indonesia
En este país, los modelos Chery se han ensamblado a partir de kits desmontables desde 2006. [56]
Iran
La fabricación a partir de kits en Irán data de 2004. [52] A finales de 2007, Chery declaró que tenía una participación minoritaria en una empresa conjunta con Khodro iraní y Solitac canadiense como socios. [22] Esta empresa conjunta controlaba una fábrica derribada en Babol , Mazandaran . Al hacer un QQ6 rebautizado como S21, puede venderse tanto dentro como fuera de Irán. [22] y también llevan una marca distinta a Chery. [ cita requerida ] Los coches Tiggo5 y Arrizo5 se venden como marca Chery en Irán. [57] Modiran Vehicle Manufacturing Company también fabrica vehículos Chery en Irán.
Malasia
Una pequeña instalación puede haber entrado en funcionamiento alrededor de 2004, [52] y en 2008, una fábrica que ensambla modelos Chery a partir de kits abrió en Johor Bahru , Johor . [56] A partir de 2012, se prevé la construcción y puesta en funcionamiento de otra fábrica en Malasia para 2015. [58]
Myanmar
A mayo de 2011, se prevé una instalación de producción de 3.000 a 5.000 unidades / año en el país. [41] A partir de 2012, el Chery QQ es aparentemente popular en Yangon . [59]
Pakistán
En 2004, Chery expresó su interés en exportar kits desmontables a este país, [52] y en la actualidad pueden producirse algunos ensamblajes.
Taiwán
El Chery A3 se ensambla desde agosto de 2009 en Taichung , Taiwán , por Shengrong Auto, una subsidiaria de Prince Motors ( chino :太子 汽車; pinyin : Tàizǐ Qìchē ), una compañía automotriz taiwanesa. [44] [60]
Tailandia
En 2008, Chery acordó exportar kits a este país, [61] y aunque se suponía que una fábrica de ensamblaje estaría en funcionamiento en 2010, [56] a fines de 2011, Xinhua informó que Chery estaba realizando un "estudio de viabilidad" con respecto a "trasladar la producción a Tailandia". [62]
pavo
Se planeó levantar un sitio de producción en la provincia de Sakarya , en colaboración con el distribuidor local de Chery, Mermerler Otomotiv. [19]
Ucrania
Chery está asociada con ZAZ desde 2006 [63] y fabrica coches a partir de kits en emplazamientos de Zaporizhzhia y Chornomorsk . Desde febrero de 2011, el Chery A13 se fabrica en Ucrania , donde se rebautiza y se vende en el país como ZAZ Forza. [64]
Venezuela
Introducidos por primera vez en este país a mediados de 2006, los vehículos Chery continuaron siendo las únicas exportaciones de automóviles chinos con licencia a Venezuela a partir de 2011, según la compañía. [38] Inaugurada en septiembre de 2011, una nueva planta de producción de Chery en el estado central norte de Aragua , propiedad de la empresa conjunta ZGT, produce los modelos A1 y A3 . [sesenta y cinco]
Antiguas fábricas
Rusia
En Rusia, Avtotor produjo modelos Chery a partir de kits de 2006 a 2008. [66] TagAZ también produjo vehículos Chery, de 2008 a 2014, pero estos generalmente llevaban insignias que no eran de Chery, como "Vortex". [67]
Uruguay
Entre 2007 y 2015, la empresa argentina Grupo SOCMA [21] fabricó vehículos Chery en la fábrica de Oferol en Barra de Carrasco, Canelones, Uruguay . [68] El Tiggo se inauguró oficialmente en Uruguay en octubre de 2007. [69] [70] La planta se cerró permanentemente en mayo de 2015. [71]
Empresas conjuntas
Chery opera empresas conjuntas de fabricación de automóviles con Jaguar Land Rover e Israel Corporation, [17] y empresas conjuntas de fabricación de componentes automotrices con Arvin Meritor , Johnson Controls y PPG Industries . [72]
Chery Jaguar Land Rover
En marzo de 2012, Chery y el fabricante de automóviles de lujo con sede en el Reino Unido Jaguar Land Rover acordaron invertir un monto inicial de US $ 2780 millones en una nueva empresa conjunta con sede en China que venderá y fabricará vehículos y motores Jaguar y Land Rover, además de establecer una investigación. y desarrollo de instalaciones y crear una nueva marca de automóviles de "marca propia". [73] La empresa conjunta recibió la aprobación reglamentaria en septiembre de 2012. [74] Se construirá una base de producción inicial en Changshu , una ciudad a nivel de condado cercana a Shanghai. [75]
Qoros
Su primera empresa conjunta de fabricación de automóviles con una empresa extranjera, Qoros, fue establecida por Chery en cooperación con Israel Corporation en 2007, y tenía previsto comenzar a vender en 2013. [76] Preparado para presentar un sedán sobre una plataforma completamente nueva [76] en el Salón del Automóvil de Shanghai de 2013, [77] los modelos de debut de Qoros no serán vehículos eléctricos (como pueden haber informado algunas fuentes). [76] Se construirá una base de producción propuesta para la empresa en Changshu , provincia de Jiangsu , y entrará en funcionamiento en 2012. [78] La capacidad de producción será de 150.000 unidades al año, [40] pero es posible que la ubicación no funcione a plena capacidad hasta 2015 o 2016. [79] Si bien Qoros profesa su deseo de vender a los jóvenes habitantes de las ciudades [80] en China y Europa, [76] la empresa tiene planes de incluir vehículos eléctricos en su gama. [76]
Los coches Qoros de gama alta se fabrican con componentes y sistemas de proveedores extranjeros como American Visteon y French Valeo . [81] El diseño de su motor también requirió la asistencia de una empresa extranjera, [79] y Qoros ha atraído a talentos occidentales, incluidos ex empleados de Volkswagen y Mini. [40] Tiene sitios en Austria y Alemania a partir de 2012. [80]
Aunque inicialmente se conocía como Chery Quantum Auto Co Ltd, su nombre legal ahora es Qoros Auto Co Ltd. [76] La marca homónima suena como la palabra inglesa "chorus". [76]
Productos y servicios
Vehículos
Desde 2009 hasta alrededor de 2013, los vehículos Chery se vendieron bajo cuatro marcas : Chery, Karry, Rely y Riich . [82] En septiembre de 2012, Chery anunció la cancelación de las dos últimas marcas. Solo permanecerán las marcas Chery (turismos) y Karry (para vehículos comerciales). [31]
Chery fabrica autos, minivans y SUV. Las piezas utilizadas en su fabricación pueden ser de diseño extranjero y algunas pueden ser importadas; Chery tiene acuerdos de cooperación con muchas empresas extranjeras de componentes, incluida la estadounidense ArvinMeritor , [83] American Autoliv , [84] American Delphi Automotive , [84] la empresa australiana Futuris, [84] la alemana Robert Bosch GmbH , [83] American PPG Industries , [83] la alemana Siemens VDO , [83] la francesa Valeo , [83] y la estadounidense Visteon . [85] Algunos han ayudado a Chery a establecer una cadena de suministro local . [83]
Actual
- 2004 Chery QQ - Supermini
- 2008 Chery A13 - Subcompacto
- 2013 Arrizo 7 - sedán mediano
- 2015 Arrizo 3 - sedán subcompacto
- 2016 Arrizo 5 (Arrizo EX) - sedán compacto
- 2018 Arrizo GX / Arrizo 5 Plus - Sedán compacto
- 2017 Chery eQ1 - Supermini eléctrico
- 2018 Chery eQ2 - sedán subcompacto eléctrico
- 2021 Chery eQ5 - CUV eléctrico compacto
- Chery Tiggo 3x - CUV subcompacto
- Chery Tiggo 5x - CUV subcompacto
- 2005 Chery Tiggo 3 (originalmente Chery Tiggo) - CUV compacto [86]
- Chery Tiggo 5 - CUV compacto
- Chery Tiggo 7 - CUV compacto
- 2018 Chery Tiggo 8 - CUV de tamaño mediano
Interrumpido
- 1999-2006 Fulwin / Windcloud (风云) (nombre en clave A11 ) - sedán de 1.6 L
- 2003-2010 Chery A15 - sedán de 1,5 L
- 2006-2016 Chery Eastar (东方之子) [87] (nombre en clave B11 ) - de tamaño medio sedán
- 2006-2010 Chery A5 - 1.6, 1.8, sedán de 2.0L
- 2006-2010 QQ6 (nombre en clave S21 ) - Coche urbano de 1,1 L y 1,3 L
- 2006–2013 Karry Youyi - una camioneta pequeña, Chery A18 - MPV
- 2007-2009 Riich R2
- 2007-2015 A1 (nombre en clave S12 ): automóvil urbano de 1,2 L, 1,3 L
- 2009-2011 QQme [88] (nombre en clave S16 ) - coche urbano
- 2009-2013 G5 (nombre en clave A6 ) - 2.0T [89]
- 2009-2014 M1 [90] (nombre en clave S18 [39] ) - coche urbano del que también existe una versión EV [24]
- 2009-2014 X1 : SUV
- 2010-2013 Chery Cowin 1 - Chery renovada QQ6
- 2010-2013 Chery Cowin 3 - Chery A5 renovado
- 2010-2013 Rely H3 / Rely H5 - furgoneta (basado en la plataforma Toyota Hiace H200)
- 2010-2015 G6
- 2010-2016 Chery Cowin 2 - Chery A15 renovada
- 2011-2012 Q22 / Q22B - furgoneta pequeña
- 2011-2014 G3
- 2011-2015 X5 : SUV
- 2012-2013 Chery Cowin 5 - Chery Eastar renovada
- 2003 QQ / QQ3 (nombre en clave S11 ) - Coche urbano de 0,8 L a 1,1 L
- 2006 S22 - monovolumen
- 2006 V5 / Eastar5 (nombre en clave B14 ) - 1.6 L — 2.4 L minivan
- 2008 A3 [91] (nombre en clave M11 ) - 1.6 L — 1.8 L sedán / hatchback
- 2009-2015 A13 Fulwin 2
- 2009 Q21 / Q21D - furgoneta pequeña
- 2013-2015 E3 : sedán subcompacto
- 2011-2015 E5 : sedán compacto [92]
- 2012-2016 E8 (o Eastar II): sedán mediano
Conceptos
- 2005 M14 [93]
- 2007 T15
- 2007 B12
- 2008 P12
- 2008 F11
- 2008 B22
- 2008 Faira [94] [95]
- B14 (como cupé / convertible)
- G6 [39]
- Hormiga
- Hormiga 2.0
- 2014 Chery Beta 5 Concept
- Concepto Chery 2014
- Concepto Chery Tiggo Coupé 2017
Motores
La empresa fabrica y exporta motores bajo las marcas ACTECO y CAC. Los motores Chery han sido comprados por Fiat y exportados a Estados Unidos. [34] [96]
Servicio postventa
La compañía tiene una red de servicio al cliente que abarca al menos 31 provincias chinas , regiones autónomas y municipios controlados directamente . [97] [98]
Marcas y subsidiarias
Dependiendo del mercado y productos, Chery también cuenta con las siguientes marcas para comercializar diferentes vehículos. El Riich anterior sirve como una submarca premium de Chery que luego se descontinuó. Rely se centra en vehículos comerciales premium. Karry es para vehículos comerciales ligeros. Jetour y Exeed son marcas premium para crossovers y SUV.
Karry
Exeed
- Exeed TX
- Exeed TXL
- Exeed LX
- Exeed VX (Lanyue)
Exceed TX
Exceder TXL
Exeed LX
Exceed VX (Lanyue)
Jetour
- Jetour X70
- Jetour X70S
- Jetour X70 Coupé
- Jetour X70 Plus
- Jetour X90
- Jetour X95
Jetour X70
Jetour X70 Coupé
Jetour X70M
Jetour X70S EV
Jetour X70 Plus
Jetour X90
Jetour X95
Rely (descontinuado)
- Confíe en H3
- Confíe en H5
- Confíe V5
- Confíe en X5
Confíe en H3
Confíe en H5
Confíe V5
Confíe en X5
Riich (descontinuado)
Vehículos eléctricos
Chery ofrece actualmente algunos modelos híbridos y totalmente eléctricos, y ha establecido un acuerdo tentativo con una empresa extranjera para la producción en masa. China subvenciona el petróleo (un incentivo para que el Estado fomente el uso y la fabricación de automóviles eléctricos), [99] y algunos de sus fabricantes de automóviles ven oportunidades en vehículos eléctricos menos maduros porque las empresas occidentales aún tienen que desarrollar una gran ventaja en la tecnología. [100]
En 2010, Chery firmó un memorando de entendimiento con la empresa estadounidense Better Place para el desarrollo de prototipos de vehículos eléctricos para su uso en proyectos piloto . [101]
Modelos eléctricos
En 2009, Chery anunció que había construido un automóvil totalmente eléctrico, el S18. [102]
A principios de 2009, la compañía mostró un Chery Riich M1 totalmente eléctrico a los periodistas. [24] Este automóvil, también denominado S18, puede haber entrado en producción en 2010. [39]
En 2011, Chery declaró que estaba invirtiendo fuertemente en investigación y desarrollo de automóviles eléctricos, [103] y tres modelos híbridos y dos totalmente eléctricos se enumeraron en su sitio web a partir de 2012. [104] Los modelos híbridos pueden usar un comienzo -sistema de parada únicamente.
Para 2020, Chery tenía una gama de modelos eléctricos como el pequeño Chery Little Ant (eQ1) y el Chery Ant SUV más grande. [105]
Ventas
Chery ha sido el principal exportador de automóviles de China desde 2003, [ cita requerida ] y muchas de sus exportaciones pueden ser en forma de kits desmontables destinados al ensamblaje en el extranjero. El hecho de que, antes de 2012, careciera de una empresa conjunta con un fabricante de automóviles occidental establecido puede explicar su enfoque de exportación; un informe de 2009 del Servicio de Investigación del Congreso de los EE. UU. afirmó que esas empresas conjuntas, algo común en la industria automotriz china, restringían las ventas en el extranjero. [106]
Al realizar su primera exportación a Siria en 2001, [107] en 2010 Chery era el principal exportador entre los fabricantes de automóviles chinos, título que ostentaba desde 2003. [108] Muchas de estas exportaciones pueden ser en forma de kits desmontables . [ cita requerida ] Uno de los objetivos estratégicos de Chery es expandirse en los países en desarrollo primero y luego en los países desarrollados.
Además de vender en varios otros continentes, existen concesionarios Chery en Rusia , Ucrania , Bielorrusia , Irán , Serbia , Macedonia , Turquía e Italia a través de DR Motor Company . [109] Otras naciones notables donde se ofrecen modelos Chery a partir de 2016 incluyen Argentina , [110] Australia , [111] Brasil , [112] Chile , [113] Colombia , [114] Venezuela , [115] Nueva Zelanda , [ 116] Singapur , [117] y Sudáfrica . [118] En Ucrania, los modelos Chery son vendidos por UkrAVTO Corp, [119] y las empresas asociadas también operan puntos de venta en otros mercados. En algunas naciones, las empresas con las que Chery coopera construyen modelos en sus propias pequeñas fábricas.
A principios de 2011, el Tiggo era el modelo más popular de Chery en los mercados de exportación. [119]
Deportes de motor
Chery participó en el Rally Dakar en 2010 y 2011, compitiendo con SUV Rely X5 en ambas ediciones. [120] [121]
Record de seguridad
Una prueba de choque rusa informal de 2007 arrojó una mala puntuación para un modelo de Chery llamado Amulet. [122]
Sin embargo, algunos modelos Chery han recibido buenas calificaciones en seguridad. En 2009, [123] el A3 recibió una calificación de seguridad de cinco estrellas en las pruebas de seguridad de automóviles nuevos chinos, C-NCAP, [124] convirtiéndose en el primer automóvil autóctono en lograr una calificación de prueba tan alta. [98] [125] El Chery Riich G3 también recibió una calificación de cinco estrellas. [126]
Controversias
Copia de reclamaciones
En junio de 2003, la empresa estadounidense General Motors demandó a Chery acusándola de copiar el Daewoo Matiz de primera generación (desarrollado por una subsidiaria de GM , GM Daewoo ) en el diseño del Chery QQ . [127] General Motors también afirmó que se usó un Matiz disfrazado en una prueba de choque en lugar del automóvil Chery. [128]
Los ejecutivos de GM afirmaron una duplicación del diseño con muchas partes intercambiables entre el QQ y el Matiz, [8] y GM China Group declaró que los dos vehículos "compartían una estructura de carrocería, un diseño exterior, un diseño interior y componentes clave notablemente idénticos". [129]
Si bien algunos autos Chery no son copias, como el A3 diseñado por Pininfarina , [130] el QQ puede no ser el único modelo de Chery que usa diseños de nombres famosos; el Chery Tiggo es criticado por parecerse al Toyota RAV4 de segunda generación . [131] Otro modelo que utiliza la tecnología Matiz que se encuentra en el QQ incluye el QQ6 estrechamente relacionado . El Eastar y sus derivados (V4, B12 y B22) también se han considerado copias del Daewoo Magnus . [132]
Demanda de GM
Después de que fracasaron los intentos de mediación, el entonces GM Daewoo (ahora conocido como GM Korea ) presentó un caso contra Chery en un tribunal de Shanghai, pero en 2005 la jurisdicción se había trasladado [8] al Tribunal Popular Intermedio No 1 de Beijing. [133]
Alrededor de ese tiempo, los funcionarios estatales chinos, incluido un viceministro de comercio y un subdirector de la Oficina Estatal de Propiedad Intelectual, apoyaron públicamente a Chery. Los chinos han afirmado que GM no patentó adecuadamente su tecnología. [133] A finales de 2005 se resolvió la demanda . [128]
Caso judicial de Bricklin en EE. UU.
Un empresario estadounidense con experiencia previa en la importación de automóviles de países en desarrollo a los EE. UU., Malcolm Bricklin , demandó a Chery en 2008 por contratar una empresa diferente después de haber contratado previamente a Bricklin. [134]
Ver también
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- Empresa de fabricación de vehículos Modiran
Referencias
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enlaces externos
- Sitio web internacional oficial
- Sitio web oficial de China