Chevrolet Omega
| Chevrolet Omega | |
|---|---|
 Chevrolet Omega B (VX) en un convoy presidencial brasileño | |
| Visión general | |
| Fabricante | Chevrolet ( General Motors ) (1992–1998) Holden ( General Motors ) (1998–2008, 2010–2011) |
| Producción | 1992-2008 2010-2011 |
| Carrocería y chasis | |
| Clase | Coche ejecutivo |
| Cronología | |
| Predecesor | Chevrolet Opala |
El Chevrolet Omega es un automóvil ejecutivo vendido por Chevrolet para el mercado brasileño . Reemplazando al Chevrolet Opala , que era un desarrollo del Opel Rekord C, el Chevrolet Omega original se basó en el Opel Omega A y se fabricó localmente entre 1992 y 1998. Después de 1999, la producción local cesó y General Motors do Brasil importó versiones de diseño de insignia. del Holden Commodore de Australia.
Omega A
| Omega A | |
|---|---|
 Opel Omega A en el que se basa el Chevrolet Omega A | |
| Visión general | |
| También llamado | Opel Omega Vauxhall Carlton |
| Producción | 1992-1998 |
| Carrocería y chasis | |
| Tipo de cuerpo | 4 puertas sedán de 5 puertas carro de la estación |
| Plataforma | Plataforma FR GM V |
| Tren motriz | |
| Transmisión | Manual de 5 velocidades Automática de 4 velocidades |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.730 mm (107,5 pulgadas) |
| Largo | 4.687 mm (184,5 pulgadas), 4.730 mm (186,2 pulgadas) (Suprema) |
| Ancho | 1.772 mm (69,8 pulgadas) |
| Altura | 1.445 mm (56,9 pulgadas), 1.480 mm (58,3 pulgadas) (Suprema) |
| Peso en vacío | 1.150 kg (2.535 libras) |
Basado en el Opel Omega A, el Chevrolet Omega A debutó en Brasil en 1992 con una opción de dos motores: un 2.0 litros de cuatro cilindros (versiones GLS y GL) y 3.0 litros de seis cilindros (versiones CD). A partir de 1995, luego de la descontinuación de Omega A en Alemania, los motores se actualizaron a un motor Chevrolet de cuatro cilindros en línea (GLS) de 2.2 litros y un motor de seis cilindros en línea (CD) Chevrolet de 4,1 L (250 pulgadas cúbicas ) como se usó en el GM Opala anterior, aunque afinado por Lotus y con inyección electrónica de combustible multipuerto agregada. [1] [2] [3] Tanto sedán y vagones estación (llamado Omega Suprema) estilos de carroceríaestaban disponibles. La camioneta compartió la configuración exacta del tren motriz y las opciones de equipamiento con las versiones sedán. Algunos propietarios de funerarias eligieron el Omega Suprema como su automóvil preferido para modificaciones basadas en coche fúnebre.
Además de los motores más grandes, adaptados a la calidad de la gasolina local, General Motors do Brasil también consideró necesario reforzar la suspensión del Omega para hacer frente a las condiciones de las carreteras brasileñas. [4] A la versión en CD se le ofreció la disponibilidad de la transmisión automática 4L30-E como opción.
| Motor | Cyl. | Poder | Esfuerzo de torsión | Notas [5] |
|---|---|---|---|---|
| C20NE 2.0 | I4 | 116 PS (85 kW; 114 caballos de fuerza) | 170 N · m (125 libras · pie) | Modelos 1992-1995 |
| 2.2 | I4 | 116 PS (85 kW; 114 caballos de fuerza) | 197 N · m (145 libras · pie) | MY 1995-1998 |
| 3,0 | I6 | 165 PS (121 kW; 163 caballos de fuerza) | 230 N · m (170 libras · pie) | Modelos 1992-1995 |
| 4,1 (250) | I6 | 168 PS (124 kW; 166 caballos de fuerza) | 285 N · m (210 libras · pie) | MY 1995-1998 |
Omega B
| Omega B | |
|---|---|
| Visión general | |
| También llamado | Holden Calais ( VT , VX , VY ) Holden Berlina (VZ) Chevrolet Lumina |
| Producción | 1998-2006 |
| Montaje | Elizabeth, Australia del Sur |
| Carrocería y chasis | |
| Tipo de cuerpo | Sedán de 4 puertas |
| Plataforma | Plataforma FR GM V |
| Tren motriz | |
| Motor | 3.8 L Ecotec V6 (1998-2005) 3.6 L Alloytec V6 (2005-2006) |
| Transmisión | GM 4L60-E de 4 velocidades automática |
En octubre de 1998, con el Chevrolet Omega B, General Motors do Brasil cesó la producción local en favor de una versión modificada del sedán Holden Calais (VT) importado de Australia [6] [7] [8] (como sería el caso de Modelos con destino a Oriente Medio, en su lugar con la insignia de Chevrolet Lumina ).
El modelo brasileño se vendió en una sola especificación "CD", basada en el Holden Calais impulsado por el motor Ecotec V6 de 3.8 litros que desarrolla 200 CV (150 kW). [9] El modelo VT II llegó al Brasil en diciembre de 1999. [10]
El 18 de mayo de 2001, GM anunció que el Omega CD ahora se basaría en el VX Calais , diseñado y fabricado en Australia. [11] [12] [13] Aunque se basaba en el Holden Calais, el modelo brasileño en cambio presentaba la tapa del maletero de los modelos base de la serie VX (cuyas luces traseras no se extendían hasta la tapa del maletero).
La próxima actualización fue anunciada por GM el 28 de abril de 2003, con el CD de Omega ahora basado en el VY Calais , [7] nuevamente en una única especificación de "CD". [14]
GM anunció una actualización final de Omega B el 9 de marzo de 2005, ahora basado en la serie Holden VZ , [15] impulsado por el nuevo motor Alloytec V6 de 3.6 litros . Se vendió de nuevo en un solo modelo de CD de especificación-especificación "CD", esta vez basado en el VZ Berlina con algunos equipos adicionales del VZ Calais. [16] [17] Las ventas finalizaron en 2007 con la llegada del nuevo Omega C.
Omega C
| Omega C | |
|---|---|
Holden Berlina (VE) en el que se basa el Chevrolet Omega C | |
| Visión general | |
| También llamado | Holden Berlina (VE) Chevrolet Lumina Pontiac G8 |
| Producción | 2007-2008 2010-2011 |
| Montaje | Elizabeth, Australia del Sur |
| Carrocería y chasis | |
| Tipo de cuerpo | Sedán de 4 puertas |
| Plataforma | Plataforma FR GM Zeta |
| Tren motriz | |
| Motor | Alloytec V6 de 3,6 L |
| Transmisión | GM 4L60-E de 4 velocidades automática |
Para el Chevrolet Omega C de tercera generación, General Motors volvió a mirar a Holden . El nuevo modelo se anunció el 4 de julio de 2007, [18] ahora se basaba en un Holden Berlina (VE) rebautizado . Fue impulsado nuevamente por el motor Alloytec V6 de 3.6 litros . [19] Debido a la crisis financiera mundial, las importaciones cesaron en 2008. [20]
Estiramiento facial
El Omega fue relanzado en septiembre de 2010. Los primeros 600 modelos se vendieron como "Omega Fittipaldi Edition", que lleva el nombre del campeón mundial de Fórmula 1 brasileño homónimo de la década de 1970 . Las especificaciones del nuevo Omega ahora reflejan las del australiano Holden Calais (VE Serie II) , a excepción de los ajustes de suspensión especialmente ajustados para las condiciones de la carretera de Brasil. [21] Las importaciones cesaron después de 2011 y desde entonces no se han vendido más productos basados en Holden en el Brasil. [22]
Referencias
- ^ Chevrolet Omega, los últimos 250 en el blog de Hemmings: piezas y coches clásicos y coleccionables
- ^ Especificaciones de Chevrolet Omega 2.2 GLS
- ^ Especificaciones del Chevrolet Omega 4.1 CD
- ^ Humphrey, John; Salerno, Mario, "Globalización y relaciones ensamblador-proveedor: Brasil e India" (PDF) , Actes du GERPISA , São Paulo, Sussex: 52
- ^ Serie Chevrolet Omega - especificaciones técnicas de los coches Chevrolet Omega
- ^ Davi, Susete (18 de marzo de 1999). "Omega: líder absoluto de vendas" [Omega: líder absoluto en ventas] (Comunicado de prensa) (en portugués). São Caetano do Sul : General Motors do Brasil . Consultado el 19 de diciembre de 2014 .
- ^ a b "Chevrolet Omega CD" (Comunicado de prensa) (en portugués). São Caetano do Sul : General Motors do Brasil . 28 de abril de 2003 . Consultado el 19 de diciembre de 2014 .
- ^ "Novo Omega chega importado da Austrália" [El nuevo Omega viene importado de Australia]. AN Veículos (en portugués). 26 de octubre de 1998. Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2014 . Consultado el 19 de diciembre de 2014 .
- ^ Meneghim, Luís (6 de diciembre de 1998). "Omega" . AN Veículos (en portugués). Archivado desde el original el 18 de enero de 2016 . Consultado el 19 de diciembre de 2014 .
- ^ Davi, Susete (1 de diciembre de 1999). "Chegou o Chevrolet Omega 2000" [Llegó el Chevrolet Omega 2000] (Comunicado de prensa) (en portugués). São Caetano do Sul : General Motors do Brasil . Consultado el 19 de diciembre de 2014 .
- ^ Davi, Susete (18 de mayo de 2001). "Novo Chevrolet Omega 2001: reestilização e mais tecnologia" [Nuevo Chevrolet Omega 2001: restyling y más tecnología] (Comunicado de prensa) (en portugués). São Caetano do Sul : General Motors do Brasil . Consultado el 19 de diciembre de 2014 .
- ^ Guerrero, Luiz (julio de 2001). "Chevrolet Omega" . Quatro Rodas (en portugués). Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2014 . Consultado el 19 de diciembre de 2014 .
- ^ Davi, Susete (1 de octubre de 2001). "Omega 2001: liderança absoluta" [Omega 2001: liderazgo absoluto] (Comunicado de prensa) (en portugués). São Caetano do Sul : General Motors do Brasil . Consultado el 19 de diciembre de 2014 .
- ^ "Holden alcanza un hito de oro con 50 años de exportaciones" (Comunicado de prensa). Melbourne: Holden . 9 de noviembre de 2004 . Consultado el 19 de diciembre de 2014 .
- ^ "Chevrolet Omega 2005 más potencia y lujo " [Chevrolet Omega 2005 más potencia y lujo] (Comunicado de prensa) (en portugués). São Caetano do Sul : General Motors do Brasil . 9 de marzo de 2005 . Consultado el 19 de diciembre de 2014 .
- ^ "Los buques insignia protagonizan el récord de exportación de GM Holden" . Siguiente coche. 1 de febrero de 2006 . Consultado el 19 de diciembre de 2014 .
- ^ "2006 mejor año para Holden en Oriente Medio" . Siguiente coche. 4 de febrero de 2007 . Consultado el 19 de diciembre de 2014 .
- ^ "GM do Brasil lança nova geraçăo do sofisticado automóvel Chevrolet Omega" [GM do Brasil lanza nueva generación del sofisticado automóvil Chevrolet Omega] (Comunicado de prensa) (en portugués). São Caetano do Sul : General Motors do Brasil . 4 de julio de 2007 . Consultado el 19 de diciembre de 2014 .
- ^ Pettendy, Marton (5 de julio de 2007). "Comodoro va a Río" . John Mellor Pty Ltd. Archivado desde el original el 5 de septiembre de 2008 . Consultado el 6 de julio de 2007 .
- ^ Mathioudakis, Bryon (31 de agosto de 2010). "Commodore vuelve a Brasil" . John Mellor Pty Ltd.Archivado desde el original el 3 de septiembre de 2010 . Consultado el 6 de septiembre de 2010 .
- ^ O'Kane, Tony (1 de octubre de 2010). "Anunciadas las exportaciones de Holden Commodore Serie II a Brasil" . El informe del motor . Archivado desde el original el 13 de abril de 2014 . Consultado el 24 de abril de 2013 .
- ^ "Holden pierde otro acuerdo de exportación de Commodore" . carsales.com.au. 14 de noviembre de 2007. Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2013 . Consultado el 28 de marzo de 2012 .
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