Estación de tren de Chiavari
 | Este artículo necesita citas adicionales para su verificación . ( enero de 2017 ) |
| Chiavari | |
|---|---|
 El edificio de pasajeros. | |
| Localización | Corso Angelo Gianelli 16043 Chiavari GE Chiavari , Génova , Liguria Italia |
| Coordenadas | 44 ° 18'54 "N 09 ° 19'21" E / 44.31500 ° N 9,32250 ° E Coordenadas: 44 ° 18'54 "N 09 ° 19'21" E / 44.31500 ° N 9,32250 ° E |
| Operado por | Rete Ferroviaria Italiana Centostazioni |
| Líneas) | Pisa – La Spezia – Génova |
| Distancia | 37,654 km (23,397 mi) de Génova Piazza Principe |
| Operadores de trenes | Trenitalia |
| Conexiones |
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| Otra información | |
| Clasificación | Plata |
| Historia | |
| Abrió | 23 de noviembre de 1868 |
| Localización | |
  Chiavari Ubicación en el norte de Italia | |
La estación de tren de Chiavari (en italiano : Stazione di Chiavari ) sirve a la ciudad y comuna de Chiavari , en la región de Liguria , noroeste de Italia . Inaugurado en 1868, forma parte del ferrocarril Pisa-La Spezia-Génova , y está situado entre La Spezia y Génova .
Actualmente, la estación está gestionada por Rete Ferroviaria Italiana (RFI). Sin embargo, la zona comercial del edificio de pasajeros está gestionada por Centostazioni . Los servicios de tren desde y hacia la estación son operados por Trenitalia . Cada una de estas empresas es una filial de Ferrovie dello Stato (FS), la empresa ferroviaria estatal de Italia.
Localización
La estación está ubicada en un pasillo entre el centro de la ciudad y el paseo marítimo.
Originalmente, había un puente ferroviario que unía la Piazza Nostra dell'Orto (al norte de la estación) y la Piazza Vittorio Leonardi (al sur). A principios de los años setenta, este puente fue derribado y el paso inferior peatonal , que conecta solo la primera vía, se amplió en ambos sentidos. Desde entonces, el paso subterráneo se ha utilizado como enlace entre las dos partes de la ciudad.
Características
El edificio de pasajeros es una estructura de mampostería en dos niveles, de los cuales solo la planta baja está abierta al público. La arquitectura del edificio es original y difícil de encontrar en las estaciones de tren italianas: se compone de dos edificios unidos por una galería en la que hay muchas comodidades para los viajeros. [ cita requerida ]
La estación tuvo una vez un patio de mercancías con un cobertizo de mercancías contiguo . Sin embargo, el patio de mercancías ha sido desmantelado y reemplazado por un estacionamiento para los empleados de FS, y el almacén se ha convertido en almacenamiento. La arquitectura del antiguo almacén es muy similar a la de otras estaciones de tren italianas.
Hay edificios adicionales, ya sea en uno o dos niveles, que albergan los departamentos técnicos de RFI. La arquitectura de estos edificios es muy similar a los dos cuerpos que componen el edificio de pasajeros. La distribución de todos los edificios es rectangular.
El patio de la estación tiene tres vías dedicadas al servicio de pasajeros. En detalle:
- Vía 1: la plataforma principal de trenes hacia Pisa ;
- Vía 2: se utiliza principalmente para los trenes hacia Génova y, a veces, se utiliza para adelantamientos o circulación inusual de trenes por la derecha;
- Pista 3: pista prioritaria en ambas direcciones.
Las vías 4 y 5 están equipadas con una señal de salida en el extremo de Génova y, a veces, se utilizan para adelantar o detener trenes de mercancías cortos. Durante el proceso de ampliación del abrigo del refugio de la plataforma 2, que tuvo lugar a principios de la década de 1970, el servicio de pasajeros a Génova se realizó por la vía 4, que había sido temporalmente acondicionada con una plataforma de madera.
Movimientos de pasajeros y trenes
La estación tiene alrededor de 3,4 millones de movimientos de pasajeros cada año. [1] Es atendido por trenes de todas las categorías, desde servicios regionales hasta Frecciabianca . Los principales destinos son Genova Brignole , La Spezia Centrale , Pisa Centrale , Roma Termini , Milano Centrale y Torino Porta Nuova .
Intercambio
Frente al edificio de pasajeros hay una parada de autobuses urbanos y suburbanos, operada por AMT Extra (antes ATP). [2]
Ver también
- Historia del transporte ferroviario en Italia
- Lista de estaciones de tren en Liguria
- Transporte ferroviario en Italia
- Estaciones de tren en Italia
Referencias
- ^ "Flussi Annui nelle 103 Stazioni" [Flujos anuales en las 103 estaciones]. Sitio web de Centostazioni (en italiano). Centostazioni. Archivado desde el original el 9 de febrero de 2010 . Consultado el 8 de diciembre de 2010 .
- ^ "Interscambio Treno-Autobus Liguria - Letra C" [Intercambio Tren-Bus Liguria - Letra C]. Sitio web de Trenitalia (en italiano). Trenitalia . Archivado desde el original el 16 de julio de 2011 . Consultado el 9 de diciembre de 2010 .
enlaces externos
Medios relacionados con la estación de tren de Chiavari en Wikimedia Commons
- Descripción e imágenes de la estación de tren de Chiavari Archivado el 18 de febrero de 2013 en archive.today (en italiano)
Este artículo se basa en una traducción de la versión en italiano a diciembre de 2010.
- Estaciones de tren en Liguria
- Edificios y estructuras en la provincia de Génova
- Las estaciones de tren se abrieron en 1868.
