La extensión de la línea del Ferrocarril del Este en Australia Occidental hasta Chidlow's Well en 1884 fue inmediatamente útil para aquellos en la región, para citar al Australia Occidental del 17 de abril de 1885:
Ya consideramos que el tren diario es una gran comodidad. La dificultad de obtener productos de Perth y Fremantle en un tiempo razonable es cosa del pasado. Y la comodidad de viajar en tren a Chidlow's Well, aunque no es nada de lo que presumir, es ciertamente mejor que ir en autocar y más rápido.
Hasta su cierre, tenía salones de té, y el tren nocturno " The Westland " a Kalgoorlie tenía una parada para refrescarse en Chidlow. En algunas fotografías de los edificios de la estación y el andén que se reimprimen con regularidad, el letrero indica la estación de refrigerios de Chidlow's Well .
En todos los Horarios de Trabajo (WTT) durante la operación de esta línea, existía una hora de llegada y salida, ya sea por toma de agua para máquinas de vapor, o por cambio de tripulación.
La línea de ferrocarril de Bellevue a Chidlow involucró el encuentro con Darling Scarp que requirió potencia adicional para la línea ascendente y una precaución adicional considerable para la línea descendente.
La estación se cerró en 1966 en el momento de la apertura de la ruta ferroviaria de Avon Valley , y la antigua ruta del Ferrocarril del Este se volvió superflua para las necesidades de WAGR .
La Sociedad Histórica de Mundaring y Hills generalmente tiene una fotografía de esta estación de tren en su calendario anual.
Referencias
- Elliot, Ian. Mundaring una historia de la comarca .
- Watson, Lindsay (1995). La historia ferroviaria de Midland Junction: conmemoración del centenario de Midland Junction, 1895-1995 . Swan View, WA: L & S Drafting en asociación con Shire of Swan y la Western Australian Light Railway Preservation Association .
- Watson, Lindsay (julio de 1987). "Estación de tren de Midland Junction". Rieles occidentales . 9 (4): 10-12.
Coordenadas : 31 ° 51′46 ″ S 116 ° 16′02 ″ E / 31,862884 ° S 116,267264 ° E