El asunto Children Overboard fue una controversia política australiana que involucró acusaciones públicas de los ministros del gobierno de Howard en el período previo a las elecciones federales de 2001 , de que los marineros solicitantes de asilo habían arrojado a los niños por la borda en una presunta estratagema para asegurar el rescate y el paso el 7 de octubre de 2001.
El manejo por parte del gobierno de este y otros eventos relacionados con llegadas no autorizadas funcionó a su favor. El asunto de Tampa había llevado al gobierno a adoptar medidas de protección fronteriza más estrictas para evitar que llegadas no autorizadas llegaran a Australia en barco. Las encuestas indicaron que las medidas tenían apoyo público. El gobierno pudo presentarse como "fuerte" en las medidas de protección fronteriza y sus oponentes como "débiles". En noviembre de 2001, la coalición Liberal-Nacional fue reelegida con una mayoría aumentada.
El Comité Selecto del Senado de Australia para una investigación sobre cierto incidente marítimo descubrió más tarde que ningún niño había estado en riesgo de ser arrojado por la borda y que el gobierno lo sabía antes de las elecciones. El gobierno fue criticado por engañar al público y cínicamente "(explotar) los temores de los votantes de una ola de inmigrantes ilegales demonizando a los solicitantes de asilo". [1] [2]
Aunque los informes indicaron que la tensión de ser remolcado fue la causa inmediata del hundimiento del barco del solicitante de asilo, [3] el primer ministro australiano John Howard afirmó que los solicitantes de asilo "hundieron irresponsablemente el maldito barco, lo que puso a sus hijos en el agua". [2]
Fondo
A primeras horas de la tarde del 6 de octubre de 2001, el HMAS Adelaide interceptó un buque con casco de madera en dirección sur, designado SIEV 4 ( Buque de entrada irregular sospechosa ), que transportaba a 223 pasajeros y tripulación, a 100 millas náuticas (190 km) al norte de la isla de Navidad , y el buque luego se hundió. [4] Al día siguiente, que fue el día antes de la emisión de los autos para las elecciones federales de 2001, [5] El ministro de Inmigración, Philip Ruddock, anunció que los pasajeros del SIEV 4 habían amenazado con arrojar a los niños por la borda. Esta afirmación fue repetida más tarde por otros ministros de alto nivel del gobierno, incluido el ministro de Defensa Peter Reith y el primer ministro Howard. [6] [7]
Investigación del Senado
Una investigación de un comité selecto del Senado, compuesto principalmente por senadores no gubernamentales, encontró que ningún niño fue arrojado por la borda del SIEV 4, que las pruebas no respaldaban la afirmación de Niños al agua y que las fotografías [8] pretendían mostrar a niños arrojados al mar. mar se tomaron después del hundimiento de SIEV 4. [7] En respuesta, Howard dijo que actuó sobre la base de la inteligencia que se le dio en ese momento.
Un informe de la minoría disidente, escrito por senadores del gobierno en el comité, describió la investigación como impulsada por un "sentido equivocado de indignación moralista [sentido] por el Partido Laborista Australiano por su derrota en las elecciones federales de 2001". Un apéndice de su informe documentó casos en los que pasajeros a bordo de otros SIEV habían amenazado a niños, saboteado sus propios barcos, se habían autolesionado y, en el caso del SIEV 7 el 22 de octubre, arrojaron a un niño por la borda que fue rescatado por otro solicitante de asilo. [9] [10]
Revelaciones de Scrafton
Michael Scrafton, ex asesor principal de Peter Reith, reveló el 16 de agosto de 2004 que le dijo a Howard el 7 de noviembre de 2001 que la afirmación de Children Overboard podría ser falsa. [11] Howard dijo que solo discutieron la naturaleza inconclusa de las imágenes de video. [12] A la luz de la nueva información, la oposición laborista pidió una mayor investigación. [13]
El 29 de agosto, Howard anunció las elecciones federales de 2004 . El 1 de septiembre se convocó una segunda investigación compuesta principalmente por senadores no gubernamentales. [14] [15] Si bien el informe final del 9 de diciembre encontró que las afirmaciones de Scrafton eran creíbles, [16] [17] los miembros del comité gubernamental cuestionaron la confiabilidad de los recuerdos de Scrafton y escribieron un informe disidente minoritario desafiando ese hallazgo. [18]
Ver también
- Inmigración a Australia
- Jane Halton , entonces presidenta del Grupo de trabajo contra el tráfico ilícito de personas [4]
- Ruddock contra Vadarlis
- SIEV X , que se hundió el 19 de octubre de 2001, al sur de la isla indonesia de Java, matando a 353 personas.
Referencias
- ^ Kim Arlington (24 de agosto de 2004). "Niños por la borda la más despreciable de las mentiras: Hawke" . La edad . Fairfax.
- ^ a b George Megalogenis (27 de febrero de 2006). "Hundieron el barco, dice Howard" . El australiano . Archivado desde el original el 13 de marzo de 2006.
- ^ David Marr (28 de febrero de 2006). "Verdad por la borda: la historia que no se va" . El Sydney Morning Herald . Fairfax.
- ^ a b Informe de la mayoría - Capítulo 3 - El incidente de 'Niños al agua': Eventos e informe inicial , Comité selecto sobre un incidente marítimo determinado, 23 de octubre de 2002 Archivado el 17 de septiembre de 2007 en la Wayback Machine.
- ^ Fechas de elección (1901 al presente) - Cámara de representantes , Comisión electoral australiana
- ^ Jenny Brockie (8 de noviembre de 2001). "Entrevista a John Howard" . Insight . SBS. Archivado desde el original el 30 de agosto de 2007 . Consultado el 20 de septiembre de 2007 .
- ^ a b "Informe de la mayoría - resumen ejecutivo, comité selecto sobre un cierto incidente marítimo" . Parlamento de Australia. 23 de octubre de 2002. Archivado desde el original el 12 de enero de 2011 . Consultado el 17 de enero de 2014 .
- ^ Verdad al agua Archivado el 28 de enero de 2008 en la Wayback Machine.
- ^ "Informe de los miembros gubernamentales - Apéndice I - El modelo de conducta, Comité selecto sobre un cierto incidente marítimo" . Parlamento de Australia. 2002. Archivado desde el original el 16 de enero de 2014 . Consultado el 17 de enero de 2014 .
- ^ Cynthia Banham (24 de octubre de 2002). "Los senadores liberales golpean a los niños por la borda investigación" . El Sydney Morning Herald .
- ^ Catherine McGrath (16 de agosto de 2004). "Mike Scrafton habla en vivo sobre el asunto de los niños al agua" . El mundo de hoy . Radio ABC.
- ^ Greg Jennett (16 de agosto de 2004). "Howard presionó sobre el conocimiento de los 'niños por la borda'" . Lateline . Corporación Australiana de Radiodifusión.
- ^ "ALP quiere sonda para niños nuevos al agua" . ABC News . Corporación Australiana de Radiodifusión. 16 de agosto de 2004.
- ^ Comunicado de prensa , Comité selecto del Senado sobre la evidencia de Scrafton, 31 de agosto de 2004 Archivado el 18 de septiembre de 2007 en Wayback Machine.
- ^ AAP (1 de septiembre de 2004). "Niños al agua para dominar la campaña" . La edad . Fairfax.
- ^ Comité selecto del Senado sobre la evidencia de Scrafton , 9 de diciembre de 2004 Archivado el 10 de septiembre de 2007 en la Wayback Machine.
- ^ Alexandra Kirk (9 de diciembre de 2004). "La investigación del Senado encuentra creíbles las pruebas por la borda de los hijos de Scrafton" . El mundo de hoy . Radio local de la Australian Broadcasting Corporation .
- ^ "Informe de los senadores del gobierno" . Comité Selecto del Senado sobre las Pruebas de Scrafton. 9 de diciembre de 2004. Archivado desde el original el 14 de julio de 2007.
enlaces externos
- Senado australiano - Comité selecto para una investigación sobre cierto incidente marítimo
- "A Certain Maritime Incident - Senate Select Committee Report, octubre de 2002" , informe completo (214 MB) en el sitio web de la APH , consultado el 3 de noviembre de 2018
- Aproximadamente 45 fotografías de la Marina australiana filtradas de los niños por la borda, siendo rescatados por los marineros.
- Comunicados de prensa de John Howard sobre las afirmaciones de Scrafton
- Comité Selecto del Senado sobre la Evidencia de Scrafton
- " Scrafton y Howard enzarzados en una disputa sobre los niños al mar " (transcripción), por Matt Brown: The World Today ( ABC Local Radio ), 1 de septiembre de 2004.
- "La indiferencia puede ser peligrosa ", por Shaun Carney, The Sydney Morning Herald , 8 de abril de 2002.
- Kevin, Tony (2004). Un cierto incidente Maritime El hundimiento del SIEV X . Escriba Publicaciones. ISBN 1-920769-21-8.
- Kevin, Tony (2012). Rescatadores reacios: una exploración del historial de seguridad del sistema australiano de protección de fronteras en la detección e interceptación de embarcaciones solicitantes de asilo, 1998–2011 . autoeditado. pag. 190. ISBN 978-0-987319-0-05.