Tsao Kiang ( chino :操江; pinyin : Cāojiāng ) era un 640 toneladas de madera [1] (según otras fuentes: de compuesto de casco de 600 toneladas [2] ) cañonera , lanzados en 1869 [nota 1] por Jiangnan astillero , Shanghai , para la Flota Nanyang . Adquirido en 1872 para la provincia de Zhili por Li Hongzhang, el barco sirvió con la Flota Beiyang como yate del gobernador. [1]
Cañonera IJN Soko en 1897 | |
Historia | |
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porcelana | |
Nombre: | Tsao Kiang |
Constructor: | Astillero de Jiangnan , Shanghai, China |
Lanzado: | 1869 |
Destino: | Capturado por Japón el 27 de julio de 1894 |
Imperio de Japón | |
Nombre: | Sōkō |
Adquirido: | 27 de julio de 1894 |
Oficial: | 21 de septiembre de 1894 |
Desarmado: | 26 de octubre de 1903 |
Destino: | Desguazado 1964 |
Características generales | |
Tipo: | Barco de cañón |
Desplazamiento: | 610 toneladas largas (620 t) |
Largo: | 47,75 m (156 pies 8 pulgadas) |
Haz: | 8,61 m (28 pies 3 pulgadas) |
Borrador: | 3,25 m (10 pies 8 pulgadas) |
Propulsión: | Motor de vapor alternativo, 117 HP |
Velocidad: | 9 nudos (17 km / h; 10 mph) |
Complemento: | 79 |
Armamento: |
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Durante la batalla naval de apertura de la Primera Guerra Sino-Japonesa , Tsao Kiang fue capturado por el crucero Akitsushima de la Armada Imperial Japonesa durante la Batalla de Pungdo el 25 de julio de 1894. [3] Encargado en la Armada Japonesa como premio de guerra el 21 de septiembre En 1894, fue utilizado como patrullero a lo largo de la costa de Corea durante el resto de ese conflicto. El barco pasó a llamarse Sōkō , basado en la pronunciación japonesa de su nombre original. El 21 de marzo de 1898, Sōkō se redujo a una cañonera de segunda clase y se utilizó para inspecciones de las islas Kuriles en las aguas del norte de Japón. El 22 de mayo de 1903, Sōkō encalló en el puerto de Muroran , pero fue reflotado el 9 de julio. El 26 de octubre, el buque fue transferido de la Armada Imperial Japonesa al control del Ministerio del Interior japonés y fue utilizado como barco de guardia en Kobe . En 1924, el gobierno japonés lo vendió a un comprador privado en Nishinomiya, Hyogo, y continuó utilizándose como transporte civil con el nombre de Sōkō Maru hasta 1964.
Notas
- ↑ Conway's da 1876 como fecha de lanzamiento, sin embargo, esto contradice el servicio del barco como lo describe el libro de RN Wright, que es una fuente más especializada.
Referencias
- ↑ a b Wright, Richard NJ (2001). La Armada de Vapor de China, 1862-1945 . Londres: Chatham Publishing. pag. 34. ISBN 1-86176-144-9.
- ^ Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugène (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1860-1905 . Londres: Conway Maritime Press. pag. 397. ISBN 0-85177-133-5.
- ^ Jentsura, Hansgeorg; Jung, Dieter; Mickel, Peter (1976). Buques de guerra de la Armada Imperial Japonesa, 1869-1945 . Prensa del Instituto Naval. pag. 116. ISBN 0-87021-893-X.