Aeropuerto internacional de ChișinăuAeroportul Internațional Chișinău | |||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||
Operador | Compañía del aeropuerto internacional de Chișinău | ||||||||||||||
Sirve | Chișinău | ||||||||||||||
Localización | Chișinău , Moldavia | ||||||||||||||
Abrió | 1960 | ||||||||||||||
Hub para | |||||||||||||||
Ciudad de enfoque para | |||||||||||||||
AMSL de elevación | 399 pies / 122 m | ||||||||||||||
Coordenadas | 46 ° 55'40 "N 028 ° 55'51" E / 46.92778 ° N 28.93083 ° E Coordenadas: 46 ° 55'40 "N 028 ° 55'51" E / 46.92778 ° N 28.93083 ° E | ||||||||||||||
Sitio web | airport.md | ||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
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Estadísticas (2019) | |||||||||||||||
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El Aeropuerto Internacional de Chișinău ( código IATA : KIV , código OACI : LUKK ) es el principal aeropuerto internacional de Moldavia , ubicado a 13 km (8,1 millas) al sureste del centro de Chișinău , la capital. [1] Sirve como sede de Air Moldova , la aerolínea nacional del país. El código de aeropuerto IATA KIV se deriva de Ki shine v (el nombre ruso y antiguo inglés de la ciudad).
Los primeros vuelos programados a Chișinău comenzaron el 24 de junio de 1926, en la ruta Bucarest - Galați - Chișinău e Iași . Los vuelos fueron operados por CFRNA , más tarde LARES . [3] Se colocó en el aeropuerto una placa conmemorativa que describe el primer vuelo a Chișinău.
La terminal principal fue construida en la década de 1970, con una capacidad de 1.200.000 pasajeros al año.
El 31 de mayo de 1995, se concedió al aeropuerto de Chișinău la categoría de aeropuerto internacional.
En 2002, tras las obras de la empresa turca Akfen Holding , se modernizó el aeropuerto. Se agregó un edificio terminal anexo con un área de 4270 m 2 (46,000 pies cuadrados) al antiguo edificio terminal renovado de 7,600 m 2 (82,000 pies cuadrados). El proyecto abarcó la construcción de muros cortina de 3.000 m 2 (32.000 pies cuadrados) , paneles compuestos de 3.200 m 2 (34.000 pies cuadrados), carretera asfaltada de 12.185 m 2 (131.160 pies cuadrados), una planta de tratamiento con una capacidad de 3.450 m 3 ( 122,000 pies cúbicos) por día, sistemas mecánicos completos de calefacción, ventilación y electricidad, junto con la seguridad de rayos X ,manejo de equipaje , reloj maestro y sistemas de información de vuelo. La capacidad anual del aeropuerto había aumentado a 5,4 millones de pasajeros. [4]
El Aeropuerto Internacional de Chișinău es miembro del Consejo Internacional de Aeropuertos .
Hay planes para ampliar el aeropuerto. [5] El proyecto consiste en un € de préstamo de 19 millones de Aeropuerto Internacional de Chisinau para la rehabilitación y mejora de la existente pista de aterrizaje , pistas de rodaje , delantales y rampas, obras de ingeniería, equipos de seguridad y otros activos centrales conectadas del aeropuerto internacional de Chisinau. El Banco Europeo de Inversiones ("BEI") está considerando la posibilidad de cofinanciar junto con el BERD hasta por una cantidad igual. [6]
En 2009 había diez mostradores de facturación y cinco puertas de embarque en el aeropuerto. [7] A los huéspedes VIP y CIP se les ofrecen servicios especiales en la terminal VIP. En diciembre de 2006 se inauguró una terraza para visitantes en el segundo piso.
Anteriormente, los pasajeros debían presentar su pasaporte, boleto y su registro (de extranjeros, que solía ser obligatorio). Se permitió la entrada de pasajeros en la sala de facturación. Con la introducción de los billetes electrónicos y la abolición del registro para extranjeros, el aeropuerto se reorganizó a finales de 2006. Esto dio como resultado una sala de facturación más grande y el control de aduanas ahora es posterior a la facturación.
Hacia finales de 2017, se dieron a conocer los planes para una segunda pista. Esta pista tomaría el lugar de la calle de rodaje actual justo al norte de la pista existente. El proyecto comenzó a principios de 2017. La pista 09-27 comenzó a operar el 13 de septiembre de 2018. [8]
Las siguientes aerolíneas ofrecen vuelos regulares y chárter en el Aeropuerto Internacional de Chișinău:
aerolíneas | Destinos |
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Aeroflot | Moscú – Sheremetyevo |
Air Moldova [9] | Beauvais , Dublín , Frankfurt , Estambul , Lisboa , Londres – Stansted , Milán – Malpensa , Moscú – Domodedovo , Roma – Fiumicino , San Petersburgo , Tel Aviv , Verona Estacional: Salónica |
Arkia | Estacional: Tel Aviv |
Austrian Airlines | Viena |
Belavia | Minsk (suspendido) |
FlyOne | Dublín , Hahn , Estambul , [10] Kiev – Zhuliany (a partir del 1 de octubre de 2021), Lisboa , Londres – Luton , [11] Moscú – Vnukovo , París – Charles de Gaulle , Parma , Tel Aviv , [12] Verona Estacional: San Petersburgo [12] Carta estacional: Antalya , [13] Bodrum , [13] Corfú , [14] Heraklion , [13] İzmir , [13] Rodas ,[15] Sharm El Sheikh [13] |
Freebird Airlines [16] | Estacional: Antalya |
HiSky [17] | Beauvais , Dublín , Frankfurt , Estambul , Lisboa , Moscú – Domodedovo , San Petersburgo |
LOT Polish Airlines | Varsovia – Chopin |
Lufthansa | Frankfurt |
Onur Air | Charter de temporada: Antalya [18] |
Aerolíneas de Pegasus | Estacional: Antalya [19] |
Aerolíneas S7 | Estacional: Moscú – Domodedovo , [20] Rostov-on-Don [21] |
SunExpress | Estacional: Antalya [22] |
TAROM | Bucarest |
aerolíneas Turcas | Alquiler estacional de Estambul : Antalya [23] |
Ucrania International Airlines | Kyiv – Boryspil |
Wizz Air [24] | Abu Dhabi , [25] Barcelona , Basilea / Mulhouse , Beauvais , Bérgamo , Berlín , Bolonia , Charleroi , Dortmund , Eindhoven , Hamburgo , Heraklion , Larnaca , Liverpool , Londres – Luton , Memmingen , Niza , Praga , Roma – Ciampino , Treviso , Turín , Verona , Viena |
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Año | Pasajeros (total) [2] [26] [27] | Cambio | Movimientos de aeronaves (total) [2] [28] | Cambio | Carga (toneladas) [2] | Cambio |
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2000 | 254,178 | N / A | 9.521 | N / A | 2.400 | |
2001 | 274,662 | 8,0% | 9,866 | 3,6% | 1.700 | |
2002 | 296,431 | 7,9% | 10,416 | 5,5% | 1300 | |
2003 | 341,695 | 15,2% | 9,502 | 8,7% | 1300 | |
2004 | 421,011 | 23,2% | 10,759 | 13,2% | 1.400 | |
2005 | 482,741 | 14,6% | 11,126 | 3,4% | 1.700 | |
2006 | 548,331 | 13,5% | 10.065 | 9,5% | 1.800 | |
2007 | 688,782 | 25,6% | 11,623 | 15,4% | 2,300 | |
2008 | 847,881 | 23,1% | 12,935 | 11,3% | 2.468,8 | |
2009 | 808,096 | 4,7% | 12,355 | 4,5% | 2.033,2 | 17,6% |
2010 | 937,030 | 15,9% | 13,751 | 11,3% | 2.399,2 | 18,0% |
2011 | 1.046.086 | 11,6% | 15.022 | 9,2% | 2.666,2 | 11,1% |
2012 | 1.220.506 | 16,7% | 16,113 | 7,3% | 2.765,4 | 3,7% |
2013 | 1,321,236 | 8,2% | 16.858 | 4,6% | 2.951,8 | 6,7% |
2014 | 1,781,166 | 34,8% | 19,756 | 17,2% | 2.923,5 | 0,9% |
2015 | 2,226,441 | 25,0% | 22,468 | 13,7% | 2.891,8 | 1,1% |
2016 | 2.206.266 | 0,9% | 22,033 | 1,9% | 2.774,3 | 4,1% |
2017 | 2,744,465 | 24,4% | 27,113 | 23,1% | 3.488,7 | 25,7% |
2018 | 2.828.626 | 3,1% | 27,949 | 3,1% | 4.186,6 | 20,0% |
2019 | 2,995,530 | 5,9% | 27,092 | 3,0% | 3.767,7 | 10,0% |
Rango | Ciudad | Aeropuerto (s) | Salidas semanales (diciembre de 2019) [29] | aerolíneas |
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1. | Moscú | Aeropuerto Internacional Sheremetyevo Aeropuerto Moscú Domodedovo Aeropuerto Internacional Vnukovo | 54 | Aeroflot Air Moldova FlyOne |
2. | Bucarest | Aeropuerto internacional Henri Coandă | 25 | TAROM |
3. | Estanbul | Aeropuerto de estambul | 18 | Air Moldova , Turkish Airlines |
4. | Londres | Aeropuerto de Luton Aeropuerto de Londres Southend Aeropuerto de Londres Stansted | 18 | Wizz Air FlyOne Air Moldavia |
5. | Viena | Aeropuerto internacional de Viena | 12 | Air Moldova , Austrian Airlines |
6. | Frankfurt | Aeropuerto de Frankfurt | 11 | Air Moldova Lufthansa |
7. | Roma | Aeropuerto de Fiumicino Aeropuerto de Ciampino | 11 | Air Moldova Wizz Air |
8. | París | Aeropuerto Charles de Gaulle Paris Beauvais | 10 | Air Moldova Wizz Air FlyOne |
9. | Milán | Aeropuerto de Milán Malpensa Aeropuerto Internacional Orio al Serio | 9 | Air Moldova Wizz Air |
10. | Venecia | Aeropuerto Venecia Marco Polo Aeropuerto Treviso | 9 | aire libre |
Hay líneas de autobuses y trolebuses y rutierele que salen con frecuencia desde el aeropuerto (aerogara). La línea 165 de Rutieră pasa por el distrito de Botanica y continúa hasta el centro de la ciudad. El autobús 'AEROGARA' sale de Piața D. Cantemir y tiene paradas intermedias en el centro de la ciudad en la calle Stefan Cel Mare. También se detiene en la estación de autobuses de la estación central de trenes 'GARA' .
Un trolebús con la ruta 30 opera con un intervalo de 20 minutos desde junio de 2017. Un boleto de viaje sencillo cuesta 2 MDL , que son 0.09 EUR o 0.1 USD a partir de julio de 2021. [31] [32] Esto es diferente del rutierele , que puede detenerse en cualquier momento, siempre que se notifique al conductor unos segundos antes. La estación de tren más cercana es Revaca .
Medios relacionados con el aeropuerto internacional de Chișinău en Wikimedia Commons