El Chongqing Rail Transit (marcado como CRT ; también conocido como Chongqing Metro ) es el sistema de tránsito rápido en la ciudad de Chongqing , China. En funcionamiento desde 2005, atiende las necesidades de transporte de las principales áreas comerciales y de entretenimiento del centro de la ciudad y los suburbios. En enero de 2023 [actualizar], CRT constaba de diez líneas, con una longitud total de vía de 485,02 km (301 millas). [4] Las líneas 1, 4, 5, 6, 9, 10, la línea Loop y la línea Jiangtiao son líneas de metro convencionales de tren pesado , las líneas 2 y 3 son monorrieles de alta capacidad.. Para mantenerse al día con el crecimiento urbano, se está construyendo la Línea 18 y varias otras líneas, además de las extensiones de las Líneas 5, 6 y 10.
El Tránsito Ferroviario de Chongqing es un sistema de tránsito único en China debido a que la geografía de Chongqing es una ciudad densamente poblada pero montañosa, con múltiples valles fluviales. Dos líneas usan tecnología de monorraíl pesado, aprovechando la capacidad de negociar pendientes pronunciadas y curvas cerradas y la capacidad de tránsito rápido. Son capaces de transportar 32.000 pasajeros por hora por sentido . [5] Sin embargo, la sección más concurrida de la Línea 3 alcanza un volumen máximo de pasajeros de 37 700 pphpd en 2019. [6] Con 98 km (61 millas), [7] las dos líneas de monorriel del sistema forman el sistema de monorriel más largo del mundo, [ 8] con la Línea 3 de 56,1 km (34,9 mi)siendo la línea de monorriel más larga del mundo, incluso si se excluye el ramal de Konggang de 11,0 km (6,8 millas). [9] [10] La longitud y la capacidad de su red de monorriel también lo convierten en el sistema de monorriel más transitado del mundo, con un total de 94 millones y 250 millones de viajes en 2015 en la Línea 2 y la Línea 3, respectivamente. [11] La última estadística de pasajeros de la Línea 3 también la convierte en la línea monorraíl más concurrida del mundo.
La extrema diferencia de elevación entre los valles de los ríos y las mesetas montañosas de Chongqing plantea un desafío único en el diseño de alineaciones para líneas de transporte ferroviario convencionales. Actualmente, la red tiene el puente exclusivo para metro más alto del mundo, el Puente de Tránsito Ferroviario Caijia para la Línea 6, que atraviesa el valle del río Jialing , con la cubierta del puente aproximadamente a 100 m (328 pies) sobre el agua. [12] La estación Hongyancun es la estación de metro más profunda de China y la estación de metro más profunda del mundo, alcanzando los 116 m (381 pies) bajo la superficie, [13] [ 14 ] superando la estación Arsenalna del metro de Kiev . estación Hongtudi yLa estación de Liyuchi , ambas en la Línea 10, son la segunda y la tercera estación más profundas de China, con 94 m (308 pies) [15] y 76 m (249 pies) [16] por debajo de la superficie, respectivamente. Además, la estación de Hualongqiao es una estructura de seis pisos en la que los trenes de la Línea 10 se detienen a 48 metros sobre la superficie, [17] [18] lo que la convierte en la estación de metro más alta del mundo, superando la estación Smith–Ninth Streets en Nueva York.
El sistema de tránsito ferroviario de Chongqing posee una serie de puentes exclusivos para el metro extremadamente largos. El puente de tránsito ferroviario Egongyan de 1650 m (5413 pies) de largo transporta el arco sur de la línea Loop a través del río Yangtze utilizando un tramo principal suspendido de 600 m (1969 pies) de largo , lo que lo convierte en el puente colgante solo para metro más largo por tramo principal en el mundo. [19] El puente de Nanjimen transporta trenes de la línea 10 a través de un puente atirantado de 1225 m ( 4019 pies) con un tramo principal de 480 m (1575 pies), lo que lo convierte en el puente atirantado solo para metro más largo por tramo principal en el mundo. [20] Puente de tránsito ferroviario sobre el río Gaojia Huayuan Jialinglleva el arco occidental de la línea Loop sobre el río Jialing utilizando un puente largo de 594 m (1949 pies) con un tramo principal de 340 m (1115 pies). [21] Además, el sistema de tránsito ferroviario de Chongqing tiene numerosos puentes de dos pisos que transportan tráfico de vehículos y metro, como el puente Chaotianmen , que es el puente de arco más largo del mundo .