Chrysler Sebring
| Chrysler Sebring | |
|---|---|
 | |
| Visión general | |
| Fabricante | Chrysler [a] |
| Producción | 1994-2010 |
| Carrocería y chasis | |
| Clase | Coche mediano |
| Cronología | |
| Predecesor | Chrysler LeBaron (para cupé y convertible) Chrysler Cirrus (para sedán) |
| Sucesor | Chrysler 200 (para sedán y convertible) GAZ Volga Siber (Rusia) |
El Chrysler Sebring ( / s i b r ɪ ŋ / VER -llevar ) es una línea de tamaño medio , coches que se vendió de 1995 a 2010 por Chrysler . Se produjeron tres generaciones de convertibles, dos generaciones de sedanes y dos generaciones de cupés. Aunque el cupé compartía el mismo nombre y algunas señales de estilo, no estaba relacionado mecánicamente con los otros modelos de Sebring.
La línea Sebring se introdujo en 1995 con el cupé Chrysler Sebring. Fue el reemplazo del cupé Chrysler LeBaron . En 1996 se introdujo el convertible, reemplazando también a su homólogo LeBaron . Para 2001, ambos estilos de carrocería fueron rediseñados y se ofreció una versión sedán, reemplazando al Chrysler Cirrus . El cupé fue descontinuado después de 2005 sin un modelo de reemplazo planeado.
El sedán rediseñado se introdujo en 2007 y un convertible el año siguiente. Las nuevas opciones incluyen tracción total en los sedanes y una capota de metal retráctil disponible para el convertible. Todos los modelos de Sebring fueron reemplazados por el Chrysler 200 para el año modelo 2011.
Primera generación (FJ / JX; 1995)
| Primera generación | |
|---|---|
 1996 a 1998 Chrysler Sebring convertible | |
| Visión general | |
| También llamado | Chrysler Stratus (Europa, convertible) |
| Producción | Diciembre de 1994 a 2000 |
| Años modelo | 1995-2000 (cupé) 1996-2000 (convertible) |
| Montaje | Normal, Illinois , Estados Unidos (cupé) Toluca, México (convertibles) |
| Carrocería y chasis | |
| Tipo de cuerpo | 2 puertas coupé de 2 puertas convertible |
| Diseño | Motor delantero transversal, tracción delantera |
| Plataforma | Convertible: plataforma Chrysler JX Coupe plataforma Chrysler FJ |
| Relacionado | Convertible: Chrysler Cirrus Dodge Stratus Plymouth Breeze Coupe: Dodge Avenger Eagle Talon Mitsubishi Eclipse |
| Tren motriz | |
| Motor | Coupé: 2.0 L 420A I4 (gasolina) 2.5 L 6G73 V6 (gasolina) Convertible: 2.4 L EDZ I4 (gasolina) 2.4 L EDV / EDT I4 ( t / c gasolina) 2.5 L 6G73 V6 (gasolina) |
| Transmisión | Manual de 5 velocidades automático de 4 velocidades 41TE |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | Convertible: 106,0 en (2692 mm) Coupé: 103,7 en (2634 mm) |
| Largo | Convertible: 193,0 pulgadas (4,902 mm) (1995-1998) 192,6 pulgadas (4,892 mm) (1999-2000) Coupé: 187,4 pulgadas (4,760 mm) (1995-1996) 191,0 pulgadas (4,851 mm) (1997-1998) 190,9 pulgadas (4.849 mm) (1999-2000) |
| Ancho | Convertible: 70,1 pulgadas (1781 mm) Coupé: 69,7 pulgadas (1770 mm) |
| Altura | Convertible: 54,8 pulgadas (1392 mm) Coupé: 51,0 pulgadas (1295 mm) (1995-1998) 53,0 pulgadas (1346 mm) (1998-2000) Coupé V6: 51,4 pulgadas (1,306 mm) (1997-1998) |
El Chrysler Sebring se introdujo como cupé en 1995 y como convertible en 1996, y ambos modelos reemplazaron al Chrysler LeBaron convertible y cupé. El convertible se construyó a partir de la plataforma Chrysler JA también utilizada para el sedán Cirrus , mientras que el cupé se basó en el Mitsubishi Eclipse . El Chrysler Sebring lleva el nombre de Sebring, Florida , el lugar de la famosa carrera de autos de resistencia llamada las 12 Horas de Sebring . El nombre fue utilizado por primera vez por la línea de acabado de la división Plymouth de Chrysler Corporation del cupé de tamaño mediano Satellite de la década de 1970.
Cupé (1995-2000)
El cupé Chrysler Sebring de 1995 a 2000 fue el sucesor del cupé Chrysler LeBaron .
El cupé Sebring de primera generación se introdujo en abril de 1995, varios meses después del Dodge Avenger relacionado . [1]A pesar de sus similitudes con el Avenger, la suspensión de Chrysler se ajustó ligeramente en el lado más suave en comparación con la suspensión rígida de Dodge. Aunque el Sebring realmente no ofrecía una verdadera potencia "fuera de la línea", se manejaba bien en carreteras largas y con curvas, ofreciendo un balanceo mínimo de la carrocería. Los modelos LXi se beneficiaron aún más de las barras estabilizadoras traseras, una suspensión totalmente independiente ajustada ligeramente diferente, junto con rines de 17 pulgadas revestidos con neumáticos de alto rendimiento Goodyear Eagle. Las velocidades registradas de slalom demostraron ser impresionantes para un automóvil de su clase, y fueron el resultado de la suspensión de doble horquilla en las 4 ruedas de Sebring y la dirección de piñón y cremallera de velocidad variable; ambos contribuyeron decisivamente a los modales del coche en la carretera.
La versión cupé del Sebring tenía asientos para cinco y se consideraba uno de los cupés más grandes y espaciosos del mercado. La capacidad del maletero era similar a la de muchos autos de tamaño mediano, capaces de manejar más de un juego de palos de golf. En el momento de su introducción, el Sebring lucía una rejilla en forma de cruz, que recuerda a la serie original de letras Chrysler 300 . La rejilla no funcionaba, con la mitad inferior debajo del parachoques utilizada para la entrada de flujo de aire en una función de " respiradero inferior ".
El cupé Sebring se construyó sobre una plataforma de Mitsubishi Motors compartida por Eagle Talon , Mitsubishi Eclipse , Mitsubishi Galant y Dodge Avenger . Comparten mucho con su hermano Talon, incluida gran parte de su tablero y panel de instrumentos junto con la mayoría de los componentes mecánicos. Partes del cupé Sebring no pueden intercambiarse con el sedán o convertible, que no fueron construidos por Mitsubishi.
El Sebring se sometió a un pequeño lavado de cara en 1997. Su parrilla fue reemplazada por una rejilla negra un poco más grande. El lavado de cara también convirtió al Sebring en el primer automóvil en usar el logotipo de las "alas" de Chrysler. El rediseño de 1997 también vio la adición de revestimiento de la parte inferior de la carrocería acanalada y nuevos estilos de ruedas. Las características que se ofrecen en los cupés Sebring incluyen frenos de disco en las 4 ruedas con ABS, transmisiones automáticas adaptativas y suspensiones totalmente independientes, junto con una serie de características de accionamiento eléctrico. Sebring también ofreció dirección de piñón y cremallera de velocidad variable, rines de aluminio de 17 pulgadas con neumáticos Goodyear Eagle, suspensión de doble horquilla en las 4 ruedas, ventanas eléctricas de un toque, techo corredizo de un toque, espejo electrocrómico con brújula, encendido retardado de accesorios eléctricos (que permitía a los ocupantes) para operar los interruptores de las ventanas eléctricas cuando el encendido está apagado),y transmisor universal Homelink, entre otras opciones.
El cupé Sebring recibió una calificación de seguridad frontal de 5 estrellas, la calificación más alta posible. Los cupés estilo carrocería de primera generación continuaron vendiéndose después del año modelo 2000 para seleccionar mercados de exportación.
Niveles de acabado :
- LX - 1995–2000
- LXi - 1995–2000
Convertible (1996-2000)
El convertible Chrysler Sebring se lanzó en 1996 junto con el cupé Sebring, reemplazando al convertible LeBaron. El convertible no compartió ninguna parte con el cupé y, en cambio, se basó en el sedán Chrysler Cirrus . En consecuencia, tanto el Cirrus como el Sebring convertible se vendieron en Europa como Stratus. Todos los convertibles Stratus se obtuvieron de México. El Chrysler Stratus convertible estaba disponible en México, pero la versión sedán no. El convertible Sebring se vendió junto con el convertible Chrysler Stratus en México. En México, un motor turboalimentado DOHC I4 de 2.4 L era opcional.
Niveles de acabado :
- JX - 1996–2000
- JXi : 1996–2000
- JXi Limited - 1998-2000
Segunda generación (ST-22 / JR; 2001)
| Segunda generación | |
|---|---|
2001-2003 Chrysler Sebring sedán | |
| Visión general | |
| También llamado | Chrysler Cirrus (en México) |
| Producción | 2000-2006 (sedán y convertible) 2000-2005 (cupé) |
| Años modelo | 2001-2006 (sedán y convertible) 2001-2005 (cupé) |
| Montaje | Sterling Heights, Michigan , Estados Unidos (sedán y convertible) Normal, Illinois , Estados Unidos (cupé) |
| Carrocería y chasis | |
| Tipo de cuerpo | 4 puertas sedán de 2 puertas coupe de 2 puertas convertible |
| Diseño | Motor delantero transversal, tracción delantera |
| Plataforma | Sedán y convertible: plataforma Chrysler JR Coupe: plataforma Chrysler ST-22 |
| Relacionado | Sedán y convertible: Dodge Stratus sedán Volga Siber Coupe: Dodge Stratus coupe Mitsubishi Eclipse |
| Tren motriz | |
| Motor | Sedán y convertible: 2.4 L EDZ I4 (gasolina) 2.4 L EDV / EDT I4 ( t / c gasolina) 2.7 L EER V6 (gasolina / E85 ) Coupé: 2.4 L 4G64 I4 (gasolina) [2] 3.0L 6G72 V6 (gasolina ) [2] |
| Transmisión | Sedán y convertible: manual de 5 velocidades Ultradrive 41TE automático de 4 velocidades Coupé: manual de 5 velocidades F4A42 / F4A51 automática de 4 velocidades |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | Sedán: 108,0 pulgadas (2743 mm) Coupé: 103,7 pulgadas (2634 mm) Convertible: 106,0 pulgadas (2692 mm) |
| Largo | Sedán: 4844 mm (190,7 pulgadas) Coupé: 4831 mm (190,2 pulgadas) (2001-2002) 4874 mm ( 191,9 pulgadas) (2003-2005) Convertible: 4920 mm (193,7 pulgadas) |
| Ancho | Sedán: 71,9 pulgadas (1,826 mm) (2001-2003) 70,6 pulgadas (1,793 mm) (2004-2006) Coupé: 70,3 pulgadas (1,786 mm) (2001-2002) 69,9 pulgadas (1,775 mm) (2003-2005) Convertible: 71,1 pulg. (1.806 mm) (2001-2003) 69,4 pulg. (1.763 mm) (2004-2006) |
| Altura | Sedán: 54,9 pulgadas (1394 mm) Coupé: 53,7 pulgadas (1364 mm) (2001-2002) 53,9 pulgadas (1369 mm) (2003-2005) Convertible: 55,0 pulgadas (1397 mm) (2004-2006) 55,1 pulgadas (1400 mm) ) (2001-2003) |
El nombre Sebring se usó luego en tres autos diferentes para 2001: el cupé se basó en el Mitsubishi Eclipse , mientras que el sedán y el convertible fueron los sucesores de la plataforma Chrysler JR del Chrysler Cirrus . El Chrysler Sebring 2004 había recibido pequeños ajustes en su parte delantera: una parrilla rediseñada, faros rediseñados y un emblema alado de Chrysler colocado en el centro de la cubierta trasera; además, después de que el sedán Chrysler Sebring 2004 había experimentado una actualización de ciclo suave, la compañía descontinuó el cupé Chrysler Sebring después del modelo 2005 año. Fuera de los Estados Unidos y Canadá, en México, el Sebring se vendió como Chrysler Cirrus.. Exclusivo para el Cirrus fue la disponibilidad del motor DOHC 2.4 L turboalimentado de Chrysler. El Cirrus está disponible como sedán y carrocería convertible. Los modelos con este motor están identificados con una insignia de "Alto rendimiento" en la parte trasera del vehículo. También exclusivo del Cirrus fue el número de niveles de equipamiento; el sedán se ofreció en dos, mientras que el convertible solo se ofreció en uno. Todos estaban equipados con transmisión automática.
El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras otorga al Sebring 2001–2006 una calificación general aceptable en las pruebas de choque frontal. [3] En la prueba de impacto lateral, se otorgó una calificación general deficiente a los modelos sin bolsas de aire laterales. El IIHS no probó el Sebring con bolsas de aire laterales ya que Chrysler rechazó otra prueba. [4]
Convertible
Para 2001, se rediseñó el Sebring Convertible. Ahora se parecía mucho al sedán y se siguió construyendo sobre la misma plataforma que el sedán. Muchos componentes interiores y exteriores se transfirieron del automóvil de primera generación. El Sebring recibió revisiones de estilo menores (principalmente la apariencia de la nariz) para el año modelo 2004 .
Cupé
Se introdujo un Sebring Coupé rediseñado para el año modelo 2001, basado en el Mitsubishi Eclipse de tercera generación. Al igual que la generación anterior, el cupé tenía muy poco en común con el sedán o el convertible, aparte del nombre y algunas señales de estilo exterior para ayudar a comercializar los tres vehículos juntos como un solo modelo.
El Sebring Coupe recibió un pequeño lavado de cara en 2003 y se suspendió después del año modelo 2005. El convertible Chrysler Sebring 2008 rediseñado se consideró el reemplazo del cupé Sebring.
Versiones europeas
Chrysler también fabricó versiones de exportación del sedán y convertible Sebring 2001-2006 para el mercado europeo continental. Las luces delanteras y traseras cumplen con los estándares europeos, a diferencia de los de EE. UU. Y Canadá en que los indicadores de las señales de giro son de color naranja, con repetidores de giro laterales adicionales en los guardabarros delanteros. El parachoques trasero tiene un hueco más grande para las placas de matrícula europeas más largas, y se instalan dos luces antiniebla traseras; uno a cada lado de la matrícula. Los faros LHD incorporan bombillas H4 tipo Euro, junto con un ajuste de nivel de haz de tres vías hacia arriba y hacia abajo a través de un interruptor montado en el tablero a la izquierda del volante. Los controles de emisiones se ajustan al estándar EURO 3; las versiones posteriores cumplen con EURO 4. Las gamas de motores ofrecidas fueron el 2.0 L DOHC 16V de 4 cilindros en línea (luego reemplazado por la unidad 2.4L en algunos países), y el 2.Unidad de 6 cilindros de 7 L DOHC 24V. Los motores 2.0 y 2.4L están disponibles con la transmisión manual de 5 velocidades o la transmisión automática 41TE de cuatro velocidades (según el país); el motor de seis cilindros es automático solamente.
El velocímetro del mercado canadiense de 240 km / h-160 mph (con predominio de km / h) está equipado con los modelos europeos. El odómetro y el cuentakilómetros parcial están expresados en kilómetros. Como el sedán y convertible Sebring 2001-2006 se fabricaron solo con volante a la izquierda, no se vendieron en el Reino Unido e Irlanda. Chrysler Reino Unido, sin embargo, importó 50 convertibles con el motor de 2.7L en 2001/2002, y estos se vendieron a través de distribuidores seleccionados. Sin embargo, al no ser estándar en la gama de Chrysler en el Reino Unido en ese momento, no se importaron más.
Los niveles de equipamiento ofrecidos en Europa fueron LE (equivalente al mercado norteamericano LX) y LX (equivalente al mercado norteamericano LXi). A partir de 2004, las versiones Touring y Limited comenzaron a reemplazar las designaciones LE y LX respectivamente.
La falta de un motor diésel y la disponibilidad del volante a la derecha impidieron que este Sebring fuera un verdadero modelo paneuropeo a diferencia de otros Chrysler como el Chrysler 300M, PT Cruiser y Voyager. Además, el modelo se eliminó de la línea de Chrysler en algunos países, en particular Francia, antes de que terminara la producción en 2006. En Francia, los tres fabricantes de automóviles nacionales PSA-Peugeot, Citroen y Renault dominan el mercado de automóviles nuevos, lo que significó un muy bajo ventas del Sebring allí. Como resultado, el sedán sólo fue importado por Chrysler France en 2001 y 2002. Los modelos de los años 2003 y 2004-2006 renovados no lo fueron. El convertible sólo se vendió hasta 2004. Los modelos 2005 y 2006 tampoco se importaron.
A pesar de no estar disponible en el Reino Unido e Irlanda, algunos convertibles Sebring se han comprado en los EE. UU. Como importaciones grises. Algunos modelos con especificaciones europeas también se han importado de forma privada, principalmente de Alemania. Las versiones europeas son más fáciles de volver a registrar en el Reino Unido, ya que cuentan con la aprobación de tipo de la UE. La doble pantalla de velocidad de km / h-mph y las luces antiniebla traseras gemelas significan que solo es necesario el ajuste del haz de luz de los faros delanteros para el tráfico por la izquierda. Sin embargo, el sedán es mucho más raro en el Reino Unido; se han importado algunos modelos de la UE, pero es probable que la mayoría sean "importaciones grises" de América del Norte.
Niveles de acabado
- Base (sedán y convertible 2004-2006) (cupé 2004-2005)
- GTC (Convertible 2002-2006)
- Limited (sedán 2004-2006) (convertible 2001-2006) (cupé 2004-2005)
- LX (sedán y convertible 2001-2004) (cupé 2001-2003)
- LXi (sedán y convertible 2001-2004) (cupé 2001-2003)
- Touring (sedán y convertible 2004-2006)
- TSi (sedán 2005-2006)
Nota: Se pueden agregar paquetes adicionales a varios niveles de equipamiento estándar.
Volga Siber
En 2006, la licencia, utillaje y montaje de línea para la segunda generación del Chrysler Sebring / Dodge Stratus sedán fue vendido a la empresa rusa GAZ por alrededor de US $ 151 millones (€ 124 millones). Después de algunas modificaciones menores, el vehículo pasó a llamarse Volga Siber . Entró en producción en marzo de 2008 en la planta de automóviles Gorky en Nizhny Novgorod , Rusia. [5] Sin embargo, debido a la Gran Recesión, las ventas no fueron las esperadas y la producción terminó en 2010 después de que se construyeron 9.000 ejemplares.
Tercera generación (JS; 2007)
| Tercera generación | |
|---|---|
2007-2008 Chrysler Sebring sedán | |
| Visión general | |
| Años modelo | 2007-2010 (sedán) 2008-2010 (convertible) |
| Montaje | Sterling Heights, Michigan , Estados Unidos Beijing , China ( Beijing Benz ) |
| Carrocería y chasis | |
| Tipo de cuerpo | 4 puertas sedán de 2 puertas convertible |
| Diseño | Motor delantero, tracción delantera / tracción total |
| Plataforma | Plataforma Chrysler JS |
| Relacionado |
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| Tren motriz | |
| Motor |
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| Transmisión |
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| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 108,9 pulg. (2766 mm) |
| Largo |
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| Ancho |
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| Altura |
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El Sebring fue reemplazado por un nuevo modelo basado en la plataforma JS para el año modelo 2007. El Sebring de tercera generación se ensambló en Sterling Heights, Michigan , y contenía más del 82% de las piezas de origen norteamericano. Dado que no se ofreció ningún convertible 2007, se dejó el convertible Sebring 2006 para llenar el vacío, permaneciendo en las salas de exhibición y en el sitio web de la compañía hasta el lanzamiento del modelo 2008. El Sebring de tercera generación tomó prestadas muchas señales de estilo del concepto Chrysler Airflite 2003 . También tiene varias señales de estilo distintivas de Chrysler, varias de las cuales fueron tomadas prestadas del Chrysler Crossfire . El sedán y el convertible de Sebring también se vendieron con volante a la derecha a través de la red de concesionarios de Chrysler en el Reino Unido e Irlanda.
Chrysler ofreció tres motores para el Sebring 2007; el GEMA I4 de 2,360 cc (2,36 L; 144 pulgadas cúbicas) , el V6 EER de 2736 cc (2,736 L; 167,0 pulgadas cúbicas) y el V6 EGF de 3,518 cc (3,518 L; 214,7 pulgadas cúbicas) . [6] El V6 de 3.5 L está acoplado a la primera transmisión automática de seis velocidades de Chrysler , que emplea tecnología Autostick , y el V6 de 2.7 L es capaz de funcionar con un E85 de combustión más limpia . Los vehículos de exportación se ofrecerán con un diésel PDTDI ( pumpe düse ) turboalimentado de 2.0 L fabricado por Volkswagen y el motor GEMA de 2.0 L. [7] El sedán 3.5 L V6 está disponible con tracción total como una opción de costo adicional solo para 2008.
Niveles de acabado :
- base - 2007
- LX - 2008 (base reemplazada)
- De gira - (2007-2010)
- AWD limitada - (2008)
- Limitada - (2007-2010)
En 2008, el sistema de infoentretenimiento multimedia MyGIG opcional estuvo disponible. Además, la Limited recibió el motor de cuatro cilindros de 2.4 L y su precio estaba al mismo nivel que el modelo Touring 2008. También para 2009, se modificaron las ubicaciones de las placas traseras. Para el modelo 2010 año, el capó fue rediseñado, eliminando las ranuras longitudinales. El IIHS otorgó a los modelos 2010 una G de buena calidad en la prueba de choque frontal, la prueba de impacto lateral y la prueba de resistencia del techo, lo que le dio al Sebring 2010 una de las mejores opciones de seguridad .
Convertible
Para el año modelo 2008, el Sebring convertible fue rediseñado con tracas de capó que recuerdan al Chrysler Crossfire . El nuevo estilo de carrocería convertible debutó en el Salón Internacional del Automóvil de Los Ángeles 2007 como un modelo de principios de 2008. [8] Fue el segundo coche descapotable de cuatro plazas más vendido en los Estados Unidos, solo por detrás del Ford Mustang convertible. [9]
El nuevo convertible ofrecía tanto un techo rígido retráctil como un techo blando, con los techos del Sebring fabricados por Karmann . Una tapa de vinilo vino en el modelo base LX, un techo de tela en los modelos Touring y Limited con la opción de una tapa de metal retráctil. La capota convertible se retrae en el maletero con una cubierta eléctrica tonneau y un protector de equipaje para la capota. La capota también se puede retraer con la entrada sin llave a control remoto, lo que significa que la capota se puede guardar sin estar dentro del automóvil o arrancar el motor.
El modelo LX incluía un nuevo motor I4 de 2.4 L, la versión Touring venía con una versión reajustada del V6 de 2.7 L, mientras que la Limited presentaba un nuevo V6 de 3.5 L. A diferencia del sedán Sebring, el convertible no estaba disponible con tracción total .
Versiones chinas
La producción del sedán Chrysler Sebring para el mercado de China comenzó en 2007 en Beijing-Benz DaimlerChrysler Automotive Co. (BBDC) en Beijing. BBDC es una empresa conjunta entre Beijing Automotive Industry Holding y Chrysler.
La producción del Sebring aprovechó la capacidad de ensamblaje de la nueva planta de BBDC, que también construyó el Chrysler 300C, el Mercedes-Benz E-Class y el Mitsubishi Outlander.
Los World Engines de cuatro cilindros para Sebring se construyeron en la planta de Global Engine Manufacturing Alliance (GEMA) en Dundee, Michigan, para su exportación a China. GEMA comenzó como una empresa conjunta de Chrysler, Mitsubishi y Hyundai . Desde 2009, GEMA es propiedad total de Chrysler.
Versión europea
Chrysler introdujo esta generación Sebring en los mercados europeos (incluidos los mercados volante a la derecha) como su primer competidor en el segmento D . Recibió una recepción generalmente desfavorable por parte de los periodistas automovilísticos europeos.
Reseñas europeas
- Auto Express [10] [11]
- El honesto John [12] [13]
- Automóviles de MSN [14]
- Parker's [15]
- Veredicto sobre automóviles [16]
- Comprador sabio [17]
Actualización y reemplazo a mitad de ciclo
El Chrysler Sebring se renovó ampliamente en 2010, pero fue rebautizado como Chrysler 200 . La plataforma JS y la carrocería se habían conservado, pero hubo grandes cambios cosméticos y del tren motriz en el vehículo. El cambio de nombre ayudó a distanciar el vehículo de la reputación de Sebring por problemas de calidad y omnipresencia de la flota. [18]
Ventas totales en EE. UU.
| Año del calendario | Ventas |
|---|---|
| 2007 [19] | 93,130 |
| 2008 [19] | 71.663 |
| 2009 [20] | 27,460 |
| 2010 [21] | 38,330 |
| 2011 [22] | 2,380 |
| Total | 232,963 |
Notas
- ^
- Chrysler Corporation (1994-1998)
- DaimlerChrysler (1998-2007)
- Chrysler LLC (2007-2009)
- Chrysler Group LLC (2009-2010)
Referencias
- ^ "Los cupés de Chrysler Sebring y Dodge Avenger de primera generación" Información cortesía de Chrysler, allpar , recuperada en 2012-07-19.
- ^ a b 2005 Chrysler Sebring Coupe Archivado el 4 de octubre de 2011 en Wayback Machine media.chrysler.com. Consultado el 13 de abril de 2010.
- ^ "IIHS-HLDI: Dodge Stratus" . Iihs.org. 2006-03-29 . Consultado el 1 de mayo de 2009 .
- ^ "IIHS-HLDI: Dodge Stratus" . Iihs.org. 2006-03-03 . Consultado el 1 de mayo de 2009 .
- ^ В названии новой модели "ГАЗа" сохранится слово "Волга"(en ruso). auto.lenta.ru . 2008-05-15 . Consultado el 30 de julio de 2008 .
- ^ Especificaciones de Sebring 2007 Archivado el 4 de octubre de 2011 en la Wayback Machine . media.chrysler.com. Consultado el 13 de abril de 2010.
- ^ Coches Chrysler Sebring 2007-2009 - información . allpar.com. Consultado el 13 de abril de 2010.
- ^ "Triple abatible" . AutoWeek . Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2007 . Consultado el 29 de noviembre de 2006 .
- ^ "2008 Chrysler Sebring / Sebring Convertible Novedades, niveles de equipamiento, equipo opcional e información de seguridad para el Chrysler Sebring 2008" . Coche y Conductor. Mayo de 2008 . Consultado el 21 de diciembre de 2015 .
- ^ http://www.autoexpress.co.uk/chrysler/sebring/16859/chrysler-sebring
- ^ http://www.autoexpress.co.uk/chrysler/sebring/17128/chrysler-sebring
- ^ "Revisiones coche por coche - Chrysler Sebring (2007 - 2010)" . John el honesto . Consultado el 28 de junio de 2014 .
- ^ "Revisiones coche por coche - Chrysler Sebring Convertible (2007 - 2010)" . John el honesto . Consultado el 28 de junio de 2014 .
- ^ "Revisión de Chrysler Sebring (modelo de 2007 en adelante)" . Coches de MSN . Consultado el 28 de junio de 2014 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Reseñas - Chrysler Sebring Saloon (07-09) - Revisión" . Guías de automóviles de Parker . Consultado el 28 de junio de 2014 .
- ^ "Chrysler Sebring" . Veredicto sobre automóviles. Archivado desde el original el 23 de febrero de 2005 . Consultado el 28 de junio de 2014 .
- ^ "Revisión de Chrysler Sebring (2007-10)" . Guías para compradores inteligentes. Archivado desde el original el 21 de abril de 2014 . Consultado el 28 de junio de 2014 .
- ^ "Cómo Chrysler sigue matándolo - Chrysler 200 (4)" . Money.cnn. 10 de noviembre de 2011. Archivado desde el original el 12 de noviembre de 2011 . Consultado el 19 de diciembre de 2015 .
- ^ a b "Ventas de diciembre de 2008: Chrysler LLC" . CheersandGears.com. 2009-01-05 . Consultado el 5 de enero de 2009 .
- ^ "Ventas de diciembre de 2009 de Chrysler Group LLC" . CheersandGears.com. 2010-01-05 . Consultado el 5 de enero de 2010 .
- ↑ Oldsmoboi (4 de noviembre de 2009). "Ventas de diciembre de 2010: Chrysler - foros de Cheers & Gears" . Cheersandgears.com . Consultado el 4 de enero de 2011 .
- ^ "Ventas de diciembre de 2011 de Chrysler Group LLC" . ChryslerGroupLLC.com. 2012-01-04 . Consultado el 4 de enero de 2012 .
enlaces externos
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Chrysler Sebring . |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Escribe | 1970 | Decenio de 1980 | Decenio de 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
| Subcompacto | Rayo de sol | Ypsilon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lancer Hatch | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Valiente Lancer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Horizonte | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Compacto | Escorpión | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Valiente Galant | Valiente Galant | Sigma | Volare K | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vengador | LeBaron | ES / Sombra | Neón * | Neón * | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cazador | Pueblo País | PT Cruiser | Delta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Valiente Volare | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tamaño medio | 150 / Alpino | LeBaron / Phantom (2 dr) | Sebring (2-dr) | Sebring (2-dr) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Centura | Conv. De LeBaron | Conv. De Sebring | Conv. De Sebring | Conv. De Sebring | 200 conv. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 160/180 | Clase E | LeBaron GTS | LeBaron (4 personas) | Cirro | Sebring (4 días) | Sebring (4 días) | 200 (4-dr) | 200 (4-dr) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 litros | GTS | Espíritu | Estrato | Estrato | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Volare E | Saratoga | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LeBaron | Neoyorquino | Dinastía | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pueblo País | Quinta Avenida | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tamaño completo | Valiente | Valiente | Valiente | Valiente | Valiente | Valiente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| VIP | Chrysler | Chrysler | Chrysler | Real | Real | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 383 | Visión | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Newport | Newport | Newport | Ejecutivo | Neoyorquino | Concorde | Concorde | 300 | 300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 300 | Intrépido | Intrépido | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Neoyorquino | Neoyorquino | Neoyorquino | Quinta Avenida | Neoyorquino | Los 300M | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pueblo País | Pueblo País | Imperial | LHS | LHS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Deportes | Láser | Conquista | Merodeador | Fuego cruzado | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Daytona | Víbora | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coche del músculo | Cargador valiente | Cargador | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Transversal | Pacifica | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Álamo temblón | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Monovolumen | TEVan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Viajero | Viajero | Viajero | Viajero | Gran Viajero | Gran Viajero | Viajero | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pueblo País | Pueblo País | Pueblo País | Pueblo País | Pueblo País | Pacifica | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lujo personal | Córdoba | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hurst 300 | 300 | Imperial | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Utilidad cupé | Caminante | Caminante | Valiente | Valiente | Valiente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vagabundo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GT | TC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Leyenda |
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