La estación Churchill es una estación de tren ligero de Edmonton en Edmonton, Alberta . Sirve tanto a la Línea Capital como a la Línea Metro . Es una estación subterránea ubicada debajo de Churchill Square y es parte del sistema Edmonton Pedway .
Actualmente se está construyendo una plataforma de superficie a nivel sobre la estación existente en Rue Hull (99 Street) y 102 Avenue, y está programada para abrir en 2022. La nueva plataforma facilitará las transferencias entre las líneas Metro y Capital por debajo del nivel, y el Valley Line y Festival Line a nivel de superficie. Para 2040, se espera que la estación Churchill LRT sea uno de los principales centros del sistema LRT de Edmonton, con cuatro de las cinco líneas actualmente aprobadas por la ciudad que pasan por la estación.
Una tragedia ocurrió en agosto de 1988 cuando Cathy Greeve, una madre de dos hijos de 29 años, fue encontrada estrangulada en uno de los baños de la estación [3]
En noviembre de 2006, Churchill se convirtió en la primera estación LRT en Edmonton en tener una campaña publicitaria exclusiva, y todo el espacio publicitario, así como muchas otras partes de la estación, se utilizaron para anuncios de Enmax .
La estación tiene una plataforma de carga central de 129 metros de largo (423 pies) que puede acomodar dos trenes LRT de cinco vagones al mismo tiempo, con un tren a cada lado de la plataforma. Con poco menos de 8 m de ancho (26 pies), la plataforma es estrecha según las pautas de diseño actuales de Edmonton LRT. El acceso a la plataforma es desde el nivel de la explanada por escaleras y escaleras mecánicas ubicadas en cada extremo de la plataforma. El nivel del vestíbulo es parte del sistema de vías peatonales de Edmonton . [4]
El centro de control del sistema LRT está ubicado en el nivel del vestíbulo de la estación Churchill. El centro de Servicios al Cliente del Sistema de Tránsito de Edmonton , completo con objetos perdidos y encontrados, también estaba ubicado en la estación antes de trasladarse al Ayuntamiento en febrero de 2013, [5] luego a la Torre de Edmonton a principios de 2017. En un momento, las ventanas permitían a los peatones ver el centro de control, pero estos fueron retirados en 2008.