Línea circular (metro de Londres)
La línea Circle es una línea de metro de Londres en forma de espiral que va desde Hammersmith en el oeste hasta Edgware Road y luego recorre el centro de Londres de regreso a Edgware Road. El ferrocarril está bajo tierra en la sección central y en el bucle al este de Paddington . A diferencia de las líneas de nivel profundo de Londres , los túneles de la línea Circle están justo debajo de la superficie y tienen un tamaño similar a los de las líneas principales británicas. Impreso en amarillo en el mapa del metro , la línea de 27 km (17 millas) da servicio a 36 estaciones, incluida la mayoría de las terminales de la línea principal de Londres.. Casi toda la ruta, y todas las estaciones, se comparten con una o más de las otras tres líneas subterráneas, a saber, las líneas District , Hammersmith & City y Metropolitan . En las líneas Circle y Hammersmith & City combinadas, se registraron más de 114 millones de viajes de pasajeros en 2011/12.
La primera sección entró en funcionamiento en 1863 cuando el Ferrocarril Metropolitano abrió la primera línea subterránea del mundo entre Paddington y Farringdon con vagones de madera y locomotoras de vapor. El mismo año, un informe del comité selecto recomendó un "círculo interno" de líneas que conectan las terminales ferroviarias de Londres, y se formó el Ferrocarril del Distrito Metropolitano (comúnmente conocido como el Ferrocarril del Distrito ) para construir la parte sur de la línea.
En 1871, comenzaron los servicios entre Mansion House y Moorgate a través de Paddington, operados conjuntamente por las dos empresas. Debido al conflicto entre las dos empresas, no fue hasta octubre de 1884 que se completó el círculo interno. La línea se electrificó en 1905 y en 1933 las empresas se fusionaron en la Junta de Transporte de Pasajeros de Londres . En 1949, la línea Circle apareció por primera vez como una línea separada en el mapa del metro. En 2009, el circuito cerrado alrededor del centro de Londres en el lado norte del río Támesis se rompió en Edgware Road y se extendió hacia el oeste para convertirse en una espiral hacia Hammersmith.
El sistema de señalización está siendo mejorado. Los trenes C Stock fueron reemplazados en 2014 por nuevos trenes S Stock de siete vagones, en un programa completado en 2015.
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