| Sydney Cove | |
.jpg/440px-Circular_Quay_from_Sydney_Harbour_Bridge_(2015-02-08).jpg) Circular Quay desde el Sydney Harbour Bridge | |
  | |
| Parte de | Port Jackson |
|---|---|
| Tipo | |
| Dueño | Propiedad NSW |
| Localización | Distrito de negocios central de Sydney , Ciudad de Sydney , Nueva Gales del Sur , Australia |
| Coordenadas | 33 ° 51′40 ″ S 151 ° 12′40 ″ E / 33.861 ° S 151.211 ° E Coordenadas: 33 ° 51′40 ″ S 151 ° 12′40 ″ E / 33.861 ° S 151.211 ° E |
| Construcción | |
| Inicio de la construcción | 1837 |
| Terminación | 1844 |
| Otro | |
| Conocido por | Nochevieja en Sydney |
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Circular Quay es un puerto , antiguo puerto de trabajo y ahora puerto internacional de transporte de pasajeros, plaza pública y recinto turístico, área patrimonial y nodo de transporte ubicado en Sydney , Nueva Gales del Sur , Australia en el extremo norte del distrito comercial central de Sydney en Sydney Cove , entre Bennelong Point y The Rocks . Es parte del área de gobierno local de la ciudad de Sydney . [1]
El área de Circular Quay es un barrio popular para el turismo y consta de pasarelas, centros comerciales para peatones, parques y restaurantes. Alberga varios muelles de ferry , paradas de autobús y una estación de tren. [2] A menudo conocida como la "puerta de entrada a Sydney", el recinto tiene vistas al Puente del puerto de Sydney y la Ópera de Sydney y es un lugar común para ver los fuegos artificiales de la víspera de Año Nuevo de Sydney .
Historia [ editar ]
Historia indígena [ editar ]
El nombre nativo de Circular Quay era Warrung, que significa 'Niño pequeño' . [3]
Las primeras personas que ocuparon el área ahora conocida como Sydney fueron los aborígenes australianos . La datación por radiocarbono sugiere que vivieron en Sydney y sus alrededores durante al menos 30.000 años. [4] En una excavación arqueológica en Parramatta , en el oeste de Sydney , se descubrió que los aborígenes usaban carbón , herramientas de piedra y posibles fogatas antiguas. [5] Cerca de Penrith , un suburbio del lejano oeste de Sydney, se encontraron numerosas herramientas de piedra aborígenes en sedimentos de grava de Cranebrook Terraces con fechas de 45.000 a 50.000 años AP. Esto significaría que hubo asentamientos humanos en Sydney antes de lo que se pensaba. [6]
Antes de la llegada de los británicos, había entre 4.000 y 8.000 personas nativas en el área de Sydney de hasta 29 clanes diferentes. [7] Sydney Cove desde Port Jackson hasta Petersham estaba habitada por el clan Cadigal . [7] Los principales grupos lingüísticos fueron Darug , Guringai y Dharawal . Los primeros europeos en visitar el área notaron que los indígenas realizaban actividades como acampar y pescar, usar árboles para cortar y comer, recolectar conchas y cocinar pescado. [8] El " pueblo Eora " son los aborígenes costeros del distrito de Sydney. El nombre Eorasimplemente significa "aquí" o "de este lugar", y fue utilizado por los aborígenes locales para describir a los británicos de dónde venían. La banda Cadigal son los propietarios tradicionales del área de Sydney CBD, y su territorio al sur de Port Jackson se extiende desde South Head hasta Petersham.
Asentamiento colonial [ editar ]
Sydney Cove , en la que se encuentra Circular Quay, fue el sitio del desembarco inicial de la Primera Flota en Port Jackson el 26 de enero de 1788.
La casa de lona temporal del gobernador se erigió en el lado este de la cala, [9] mientras que la orilla occidental se convirtió en el centro del asentamiento temprano. Fue el punto focal a partir del cual creció la ciudad de Sydney. El primer muelle en la costa de Sydney Cove probablemente data de alrededor de 1792. En 1802 fue reemplazado por un muelle con entramado de madera llamado "Hospital Wharf", el primer muelle público de la colonia (más tarde rebautizado como King's Wharf y Queen's Wharf).
El reformador constitucional escocés de finales del siglo XVIII, Thomas Muir, fue condenado a transporte a Sydney por sedición y tenía una casa de campo en lo que ahora es Circular Quay. Thomas Muir escapó de la colonia en 1796 a bordo de un bergantín estadounidense, el Otter .
El lado este de la ensenada permaneció en gran parte deshabitado en los primeros años de la colonia; un habitante notable fue Bennelong , de quien se nombran los apartamentos adyacentes Bennelong Point y Bennelong Apartments . A principios del siglo XIX, toda la costa este de Circular Quay era parte del Dominio del Gobernador , aunque se desarrolló alguna actividad comercial a lo largo de la costa. La costa occidental, adyacente al asentamiento original ahora conocido como The Rocks , estaba más concurrida. Cabaña de Cadmanes un edificio que sobrevive de esa época, construido en 1816 para el uso de los timones gubernamentales y sus tripulaciones, marca aproximadamente la ubicación de la costa occidental natural de Circular Quay, antes de la reconstrucción. Las tiendas del Comisariado (construido en 1809) y el primer muelle naval de Australia también se ubicaron en la costa occidental. El astillero naval se amplió en 1818-1822 bajo el gobernador Macquarie , con cuatro muelles de reparación.
Puerto de trabajo [ editar ]
Circular Quay se construyó en 1837-1844 mediante la reconstrucción de la sección sur de Sydney Cove con una costa artificial. La desembocadura de Tank Stream , que desembocaba en Sydney Cove en el extremo occidental de Circular Quay, estaba llena. El puerto se conocía originalmente como "Muelle semicircular", siendo esta la forma real del muelle. El nombre fue abreviado por conveniencia. [10] Se construyeron muelles en la costa sur. Reflejando el estatus de Circular Quay como el puerto central de Sydney, la Aduana se construyó en la costa sur en 1844-5. Durante la construcción de Circular Quay, el lado este de la cala se utilizó como cantera y albergaba obras de construcción. Después de que la residencia del gobernador fue trasladada colina arriba hasta el presenteCasa de Gobierno en las décadas de 1840 y 1850, Macquarie Street se extendió hacia el norte a través del Governor's Domain hasta Fort Macquarie . Esto llevó al desarrollo del área entre la calle y la costa en un muelle de trabajo comercial dominado por el comercio de la lana, mientras que el lado este de la calle seguía siendo parte del Dominio. Esta parte de Macquarie Street se conoció como el extremo de la "tienda de lana". [9] Aparecieron en el sitio tiendas y almacenes de lana y bonos. Los históricos "Pasos de Moore" se construyeron en 1868 como un pasaje entre dos tiendas de lana, que van desde la costa hasta Macquarie Street. En la década de 1860, los tres lados de Circular Quay estaban dominados por muelles y almacenes.
Sin embargo, en la década de 1870, gran parte de las actividades de envío comercial se estaban alejando de Circular Quay. El puerto se estaba volviendo demasiado pequeño para acomodar el creciente número de grandes barcos que acceden a Sydney. En cambio, las actividades de envío se trasladaron más hacia el oeste hasta Darling Harbour , que también tenía la ventaja de una línea de ferrocarril.
Con la ausencia de transporte marítimo comercial, el puerto se utilizó cada vez más para el transporte de pasajeros. El primer muelle de transbordadores se construyó en la costa sur en 1879. Desde la década de 1890, las terminales de transbordadores llegaron a dominar el puerto y Circular Quay se convirtió en el centro de la red de transbordadores de Sydney. El Sydney Harbour Trust se formó en 1900.
Desarrollos de transporte [ editar ]
Circular Quay también era un centro de tranvías. Era el punto central de la terminal de la mayoría de los servicios de tranvías eléctricos a los suburbios del este . El primer tranvía en operar a través de Circular Quay fue tirado por caballos, que iba desde la antigua estación de trenes de Sydney hasta Circular Quay a lo largo de Pitt Street en 1861 [11], lo que permite un fácil traslado a los transbordadores. Los tranvías operaban desde la estación central por Castlereagh Street hasta Circular Quay y regresaban por Pitt Street en un gran circuito en sentido contrario a las agujas del reloj. Durante muchos años, 27 servicios regulares operaron desde Circular Quay. [12] [13]
A partir de 1936, la apariencia de Circular Quay cambió drásticamente con la construcción de un viaducto ferroviario y, más tarde, la elevada Cahill Expressway sobre el viaducto, a través de la costa sur de la cala. La estación de tren Circular Quay se inauguró el 20 de enero de 1956 [14] y la autopista elevada Cahill Expressway se inauguró oficialmente el 24 de marzo de 1958. [15]
Desarrollos de edificios [ editar ]
La construcción del viaducto provocó la demolición del antiguo edificio de la Junta de Servicios Marítimos en la costa suroeste. Un reemplazo se construyó más al norte en 1940, y hoy es el Museo de Arte Contemporáneo . Más al norte, la terminal de pasajeros de Sydney Cove se construyó en 1958-1960 para dar cabida al creciente número de pasajeros que llegaban en barco. El edificio fue renovado en 1988, 2000 y 2014. Los grandes transatlánticos y cruceros a menudo atracan aquí, su tamaño domina la cala. East Circular Quay fue remodelado a partir de la década de 1950 con la sustitución de las tiendas de lana por edificios comerciales modernistas. El límite de altura de Sydney se aumentó de 46 a 279 metros (150 a 915 pies) en 1959, y varios de los primeros rascacielos de Sydney se construyeron alrededor de Circular Quay. El edificio AMPen la costa sur estaba el edificio más alto de Sydney cuando se completó en 1962. En 1973, la Ópera de Sydney se completó en el extremo noreste de Sydney Cove.
Entre 1971 y 1989, Colonial Mutual Life adquirió terrenos a lo largo de Circular Quay para un desarrollo a gran escala. El diseño inicial provocó una gran controversia en todo el país, incluida la intervención del primer ministro, Paul Keating , y a nivel internacional. [16] Un diseño revisado de 1992 hizo que el desarrollador redujera la altura del edificio y proporcionara una columnata para el acceso público, a cambio de que el desarrollo se extendiera más hacia la playa. El desarrollo resultante de Bennelong Apartments (apodado por los críticos como The Toaster ), y es criticado por su posicionamiento y por oscurecer las vistas de la Ópera de Sydney, desde el enfoque peatonal principal. [ cita requerida ]
En 2019, varios desarrollos inmobiliarios en marcha por parte del sector privado en el área, que incluyen: Quay Quarter Sydney de AMP Capital, Opera Residences, One Circular Quay de Yuhu Group, Circular Quay Tower de Lendlease y el recinto de Sandstone Hotels de Pontiac Group. Además, la Ópera de Sydney se encuentra en su mayor proyecto de renovación desde su apertura.
Transporte [ editar ]
 | Las instalaciones de transporte en el recinto. |
| Imagen externa | |
|---|---|
 Mapa del intercambio de Circular Quay (PDF)por transporte para Nueva Gales del Sur . | |
Circular Quay es un importante centro de transporte de Sídney, con un gran intercambiador de transbordadores , trenes y autobuses . La autopista Cahill es una característica destacada del muelle, que se extiende desde el este, sobre la estación de tren elevada para unirse al Puente del puerto de Sydney en el oeste. Los barcos internacionales han atracado y amarrado en Circular Quay desde los primeros años de la colonia. La Terminal de Pasajeros en el Extranjero es una pieza importante de la infraestructura de transporte de Sydney que sirve a los cruceros y transatlánticos y a sus pasajeros.
La estación de tren Circular Quay es la única estación de City Circle que está sobre el suelo. La plataforma da a la terminal del ferry y ofrece vistas del puerto de Sydney, incluido el puente y la Ópera.
El complejo de muelles alberga cinco muelles de transbordadores de cercanías y es la terminal de todas las rutas de transbordadores públicos en el puerto de Sydney y el río Parramatta, además del Ferry Mortlake entre Mortlake y Putney .
Circular Quay fue anteriormente una gran terminal e intercambio de tranvías . Como muchas rutas de autobús de Sídney siguen las líneas de tranvía anteriores, la terminal de tranvía en Alfred Street se convirtió en una de las principales terminales de autobuses para muchas rutas de autobús. [17] En marzo de 1995, la carretera en el lado este de Circular Quay, que servía como parada de autobús, se cerró y se convirtió en una zona peatonal. [18] Un rediseño de los servicios de autobús del CBD en octubre de 2015 redujo el número de rutas de autobús que sirven a Circular Quay. En 2019, el CBD y South East Light Rail hacia Kingsford y Randwick abrieron con una terminal en Alfred Street. [19]
Cultura [ editar ]
Circular Quay es un punto focal para las celebraciones de la comunidad, debido a su ubicación central en Sydney, entre la Ópera de Sydney y el Sydney Harbour Bridge. Es uno de los principales puntos de congregación para la víspera de Año Nuevo de Sydney .
Circular Quay es también el hogar del Museo de Arte Contemporáneo de Sydney y la Biblioteca de la Ciudad de Sydney en la Customs House, declarada patrimonio de la humanidad . Sydney Writers Walk , una serie de placas que conmemoran a escritores con alguna conexión con Sydney, se instaló en el sendero a lo largo de Circular Quay en 1991. En otoño de 2006, la mayor exposición de arte al aire libre en Australia tuvo lugar en Circular Quay: más de 7 semanas los Buddy Bears de Berlín visitaron Sydney. [20] Cada oso representaba a un país miembro de las Naciones Unidas , simbolizando los principios universales de paz, libertad y amistad. [21]
The Quay se menciona en la canción clásica " And the Band Played Waltzing Matilda " (1971) de Eric Bogle . "Circular Quay" es el título de una canción del Dr. Robert de The Blow Monkeys que apareció en su álbum debut en solitario de 1994, "Realms Of Gold". La canción también se publicó como single en el mismo año.
Water Polo by the Sea se lleva a cabo allí todos los años por Australian Water Polo y el equipo nacional de waterpolo masculino de Australia se enfrenta al International All Stars. [22]
Ver también [ editar ]
- Casa Gold Fields
- Museo de Arte Contemporáneo de Australia
- Terminal de pasajeros en el extranjero
- Barandillas de Sydney Cove
Referencias [ editar ]
- ^ "Circular Quay" . Registro de nombres geográficos (GNR) de Nueva Gales del Sur . Junta de Nombres Geográficos de Nueva Gales del Sur .
- ^ "Circular Quay" . Sydney.com . Consultado el 5 de abril de 2013 .
- ^ Andrews, Graeme (1982). Una historia ilustrada de los transbordadores: Sydney y las vías fluviales circundantes . Sydney: AH y AW Reed. pag. 9. ISBN 0589503863.
- ^ Macey, Richard (2007). "La historia de los colonos reescrita: retrocede 30.000 años" . El Sydney Morning Herald . Consultado el 5 de julio de 2014 .
- ^ Blainey, Geoffrey (2004). Una muy breve historia del mundo . Libros de pingüinos. ISBN 978-0-14-300559-9.
- ^ Stockton, Eugene D .; Nanson, Gerald C. (abril de 2004). "Terraza de Cranebrook revisitada". Arqueología en Oceanía . 39 (1): 59–60. JSTOR 40387277 .
- ^ a b "Pueblo y lugar aborígenes" . Sydney Barani. 2013 . Consultado el 5 de julio de 2014 .
- ^ "Lugar de aterrizaje de Cook" . Departamento de Medio Ambiente. 2014 . Consultado el 5 de julio de 2014 .
- ^ a b "East Circular Quay" . Diccionario de Sydney .
- ^ "La ciudad y el puerto de Sydney se establecieron entre 1788 y 1900" (PDF) . Corporación de Puertos de Sydney . 21 de agosto de 2006. Archivado desde el original (PDF) el 21 de agosto de 2006.
- ^ Wylie, RF (febrero de 1965). "El 1861 Pitt Street Tramway y las propuestas contemporáneas de ferrocarril tirado por caballos". Boletín de la Sociedad Histórica de Ferrocarriles de Australia : 21–32.
- ^ Wylie, RF (julio de 1974). "Los teleféricos de Sydney y los experimentos que condujeron a la electrificación final de los tranvías". Boletín de la Sociedad Histórica de Ferrocarriles de Australia : 145-168, 190-192.
- ^ Wylie, RF (marzo de 1969). "La inauguración de los tranvías de vapor de Sydney". Boletín de la Sociedad Histórica de Ferrocarriles de Australia : 49–59.
- ^ Circular Quay Railway Station y Viaduct NSW Environment & Heritage Consultado el 4 de diciembre de 2014
- ^ "Cómo construir una autopista Street Cahill" . Ciudad de Sydney . Archivado desde el original el 15 de junio de 2016.
- ^ "Remolinos de tempestad alrededor de la emblemática ópera de Sydney" . El Monitor de la Ciencia Cristiana . 17 de julio de 1998. p. 3.
- ^ "Historia del tranvía de Sydney" . railpage.org.au . Archivado desde el original el 13 de noviembre de 2012.
- ^ Servicios Fleetline número 236 de mayo de 1995 página 90
- ^ Tren ligero de Sydney abierto al público el 14 de diciembre, el gobierno de Nueva Gales del Sur anuncia ABC News 5 de diciembre de 2019
- ↑ United Buddy Bears en Sydney 2006
- ^ Mensajes de saludo de John Howard
- ^ Sitio web de Waterpolo by the Sea
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Circular Quay, Nueva Gales del Sur . |
- Sydney Sidetracks de ABC explora la historia de Circular Quay
- Paul Ashton (2008). "East Circular Quay" . Diccionario de Sydney . Consultado el 27 de septiembre de 2015 .[ CC-By-SA ]
- Peter Bolt (2008). "King's Dockyard" . Diccionario de Sydney . Consultado el 8 de octubre de 2015 .[ CC-By-SA ]
- "Tiendas del Comisariado" . Diccionario de Sydney . Diccionario de Sydney Trust. 2008 . Consultado el 13 de octubre de 2015 .[ CC-By-SA ].
