La carretera circunferencial 5 ( C-5 ), conocida informalmente como la carretera C-5 , es una red de carreteras y puentes que forman la quinta circunvalación de Metro Manila en Filipinas . [2] Con una extensión de unos 32,5 kilómetros (20,2 millas), conecta las ciudades de Las Piñas , Makati , Parañaque , Pasay , Pasig , Quezon City , Taguig y Valenzuela .
C-5 Carretera circunferencial 5 | |
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Carretera C-5 | |
Información de ruta | |
Mantenido por el Departamento de Obras Públicas y Carreteras , [a] la Autoridad de Desarrollo Metropolitana de Manila y NLEX Corporation [b] | |
Largo | 42,3 km (26,3 mi) |
Carreteras componentes |
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Uniones principales | |
Circunvalación alrededor de Metro Manila | |
extremo norte | N1 ( Autopista MacArthur ) en Valenzuela |
Extremo sur | E3 ( Autopista Manila-Cavite ) en Las Piñas |
Localización | |
Ciudades importantes | Las Piñas , Makati , Parañaque , Pasay , Pasig , Quezon City , Taguig y Valenzuela |
Sistema de carreteras | |
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Corre paralelo a las otras cuatro circunvalaciones alrededor de Metro Manila, y también es conocido por ser el segundo corredor de transporte más importante después de la Circunferencial Road 4 . [3]
La ruta aún no está completa hasta la fecha, debido a ciertas controversias con respecto al derecho de paso, pero partes de la ruta ya están abiertas para uso público. [4] El 23 de julio de 2019, los dos segmentos de la ruta se conectaron junto con la finalización de la autopista C-5 Southlink Expressway , a través de un paso elevado de 2.2 kilómetros (1.4 millas) sobre Skyway y SLEX en 2019. [ 5] [6]
Descripción de la ruta
La C-5 se encuentra paralela a otras carreteras circunferenciales alrededor de Metro Manila, más notablemente EDSA de C-4 , pasando por las ciudades de Valenzuela , Quezon City , Pasig , Makati , Taguig , Pasay , Parañaque y Las Piñas . La carretera se divide en varios tramos.
Proyecto NLEX Harbour Link
Desde MacArthur Highway en Karuhatan , Valenzuela hasta Smart Connect Interchange , un intercambio en forma de trébol con la línea principal de North Luzon Expressway (NLEX), C-5 se conoce como NLEX Karuhatan Link o NLEX Segment 9. También es el primer segmento del Proyecto NLEX Harbour Link, que conecta el NLEX con el puerto de Manila . [7] Toda la carretera de peaje de 2,4 kilómetros (1,5 millas) está designada como parte de la carretera C-5.
Desde Smart Connect Interchange hasta un cruce señalizado de 3 vías con Mindanao Avenue , C-5 se conoce como NLEX – Mindanao Avenue Link o NLEX Segment 8.1. Toda la carretera de peaje de 2,7 kilómetros (1,7 millas) está designada como parte de la carretera C-5.
Avenida Mindanao
En el extremo este del segmento 8.1 de NLEX, la C-5 gira hacia el sureste y se convierte en Mindanao Avenue. Es una calzada dividida de 10 carriles que sirve como el principal corredor de transporte de Barangays Talipapa y Tandang Sora en Quezon City . La porción de 3,5 kilómetros (2,2 millas) de esta carretera de 6,7 kilómetros (4,2 millas) desde el segmento 8.1 de NLEX hasta Congressional Avenue está designada como una porción de C-5.
Avenida del Congreso
En el cruce señalizado con Mindanao Avenue, la C-5 gira hacia el noreste como Congressional Avenue, una calzada dividida de seis carriles que sirve como el principal corredor de transporte de este a oeste de Barangays Bahay Toro, Culiat, Pasong Tamo y Tandang Sora en Quezon City . Luego continúa hacia el este por 3.9 kilómetros (2.4 millas) hasta Luzon Avenue.
Avenida Luzon
Al final de Congressional Avenue Extension, la C-5 gira hacia el sur como Luzon Avenue, una carretera urbana dividida de 4 carriles entre Barangays Culiat y Matandang Balara en Quezon City , por 850 metros (2,790 pies) hasta Commonwealth Avenue . El paso elevado de 6 carriles de Luzon Avenue lleva la C-5 a través de Commonwealth Avenue para conectarla con Tandang Sora Avenue.
Avenida Tandang Sora
Al sureste de Commonwealth Avenue, C-5 se conoce como Tandang Sora Avenue. Tiene una duración de 1 kilómetro (0,62 millas) desde Barangay Matandang Balara, rodeando el campus de Diliman de la Universidad de Filipinas , hasta el cruce con la avenida Magsaysay.
La ruta planificada original de la C-5 incluía la carretera completa de 9,6 kilómetros (6,0 millas); sin embargo, debido a la incapacidad de la carretera para transportar una gran cantidad de tráfico vehicular, solo la porción de 1 kilómetro (0,62 millas) de la carretera desde Luzon Avenue Flyover hasta Magsaysay Avenue fue designada como una porción de C-5 Road. Además, Tandang Sora Avenue se convierte en una calzada dividida de seis carriles poco después de cruzar Capitol Hills Drive, 350 metros (1,150 pies) al sur del paso elevado.
Avenida Katipunan
Después de cruzar la avenida Magsaysay, la C-5 gira hacia el sur y se convierte en la avenida Katipunan, una calzada dividida de diez carriles que sirve como el principal corredor de transporte de Matandang Balara, Pansol, Loyola Heights y el Proyecto 4 en Quezon City . Se dirige hacia el sur por 4.8 kilómetros (3.0 millas) hasta su unión con la Avenida Bonny Serrano . Poco antes de cruzar la avenida Bonny Serrano, un paso subterráneo dividido de 4 carriles desciende desde la avenida Katipunan y atraviesa por debajo de la avenida Col. Bonny Serrano y asciende al paso elevado Libis, que lo conecta inmediatamente con la avenida E. Rodríguez Jr. También hay una carretera de acceso al este de Metro Manila a través de FVR Road en Marikina .
Avenida Coronel Bonny Serrano
La C-5 luego gira hacia el este como Colonel Bonny Serrano Avenue, una avenida indivisa de cuatro carriles, por 500 metros (1,600 pies) desde Katipunan Avenue hasta Eulogio Rodriguez Jr. Avenue. El túnel Libis y el paso elevado Libis atraviesan los carriles en dirección este y oeste de la avenida.
Avenida Eulogio Rodríguez Jr.
En su cruce con Bonny Serrano Avenue y FVR Road, C-5 luego gira hacia el sur como Eulogio Rodriguez Jr. Avenue, una carretera dividida de 6,7 kilómetros (4,2 millas) y 10 carriles que sirve como la vía principal entre Quezon City y Pasig . Todo el camino desde Bonny Serrano Avenue hasta Pasig Boulevard está designado como una parte de C-5 Road. La carretera termina en un cruce con Pasig Boulevard y continúa hacia el puente CP García que cruza el río Pasig y finalmente se convierte en la avenida Carlos P. García poco después. La avenida lleva el nombre de Eulogio Rodríguez Jr., exrepresentante y gobernador de Rizal . [8]
Avenida Carlos P. García
Pasado el puente CP García sobre el río Pasig , la C-5 se convierte en la avenida Carlos P. García. Es una carretera dividida de catorce carriles de 7.5 kilómetros (4.7 millas) que sirve como la vía principal de Makati a Taguig . Pasa por una pequeña parte de Makati y pasa continuamente por Taguig, donde luego se encuentra con las rampas de salida hacia la autopista C-5 Southlink Expressway y la autopista South Luzon Expressway , antes de terminar en la intersección con East Service Road.
Ampliación de la carretera C-5
Al otro lado de la autopista South Luzon Expressway , C-5 continúa como extensión de la carretera C-5 desde West Service Road cerca de la salida Merville de la SLEX en Pasay . Atraviesa al sur del Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino y entra a Parañaque . En Barangay Santo Niño , la C-5 se conoce brevemente como Kaingin Road, pasando por los almacenes hasta la Avenida Multinacional. Luego gira alrededor de la ciudad de Amvel, cruza la avenida Dr. Santos y la avenida Diego Cera , y termina en su futura salida con la autopista Manila-Cavite Expressway (CAVITEX) en Las Piñas . La futura Extensión de la Línea 1 del LRT se extenderá a lo largo de la mayor parte del segmento Las Piñas de la Extensión de la Carretera C-5.
Ubicación en West Valley Fault
Los estudios realizados por PHIVOLCS revelaron que una gran parte de C-5 está construida sobre la falla de West Valley . Un mapa de la línea de falla publicado el 18 de mayo de 2015 muestra C-5 en Taguig al lado de la línea de falla. [9] La carretera C-5 es propensa a la licuefacción. [10]
Historia
La propuesta para el Sistema Vial Arterial de Metro Manila se realizó a fines de la década de 1960. [11] La propuesta establece la construcción de 10 carreteras radiales y 6 carreteras circunferenciales para apoyar a la creciente población vehicular de Metro Manila .
La Carretera Circunferencial 5 comenzó a construirse en 1986. [12] [11] Bajo la potestad de la Ley de la República 8224, que fue sancionada el 6 de noviembre de 1996, la carretera C-5 se conoció legalmente como Avenida Presidente Carlos P. García, en honor a la octavo presidente de la República de Filipinas , Carlos P. García . [13]
Extensiones
El 23 de julio de 2007, la presidenta Gloria Macapagal Arroyo anunció en su discurso sobre el estado de la nación que la carretera C-5 se extenderá al norte de Metro Manila , desde North Luzon Expressway en Quezon City hasta Navotas y se extenderá en el sur desde Autopista South Luzon en Taguig - Límite de Parañaque a Coastal Road en Las Piñas en la parte sur del Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino . [14]
A partir de junio de 2010, el enlace de la avenida NLEX- Mindanao (segmento 8.1) en Valenzuela y la extensión de la avenida del Congreso desde las avenidas Tandang Sora hasta la avenida Luzon en la ciudad de Quezón se han abierto a todos los automovilistas en la extensión norte. También se inauguró la Ampliación de la Avenida Carlos P. García en la Ampliación Sur ubicada en Parañaque .
En marzo de 2015, el enlace NLEX – Karuhatan (segmento 9) se abrió a todos los conductores. La apertura del Segmento 9 desde NLEx a MacArthur Highway en Karuhatan , Valenzuela sirvió como preparación para la temporada de Semana Santa .
En la actualidad, el nuevo paso elevado de Luzon Avenue que conecta las avenidas Tandang Sora y Luzon a través de Commonwealth Avenue se abrió a todos los automovilistas. Antes de la apertura del paso elevado, la extensión de la avenida del Congreso de Visayas a la avenida Luzon se abrió en 2010 para descongestionar el tráfico pesado en la intersección de la avenida Visayas-Tandang Sora.
Controversias
En 2012, el Senado de Filipinas investigó el proyecto de extensión sur por donde pasaría varias de las propiedades de Manny Villar , como Camella. La extensión original, denominada Proyecto de Autopista de Peaje Manila-Cavite (MCTEP), ya fue aprobada por el Senado y se habría convertido en una autopista de peaje. El proyecto finalmente resucitó como C-5 Southlink Expressway. [4] [15]
Autopista C-5
NLEX Corporation (anteriormente Manila North Tollways Corporation) y CAVITEX Infrastructure Inc., presentaron una propuesta para C-5 Expressway, una autopista totalmente elevada de 19 kilómetros (12 millas) que descongestionaría aún más la C-5 existente y proporcionaría una vía totalmente controlada. Ruta de acceso entre C-5 Southlink Expressway y NLEX Segment 8.2. [16] La autopista propuesta utilizaría partes del derecho de paso de la C-5 existente entre SLEX y Pasig Boulevard, y correría sobre el río Marikina desde Pasig Boulevard hasta Luzon Avenue.
Salidas e intersecciones
Provincia | Ciudad / Municipio [c] | km [d] | mi | Destinos | Notas |
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Taguig | 14.1266 | 8.7779 | East Service Road | Extremo sur | |
E2 ( Autopista C-5 Southlink ) - Pasay | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte. Paso elevado de seis carriles con peaje a la extensión C-5 a través de SLEX. También conocido como C-5 Southlink Expressway Segment 3A-1 [5] [6] | ||||
E2 / AH26 ( SLEX ) - Alabang , Batangas | Intercambio de media Y. C-5 Salida de SLEX. Extremo sur. | ||||
15.1851– 15.2237 | 9.4356– 9.4596 | Bayani Road, Marichu Rodriguez Tiñga Avenue | Intercambio de hoja de trébol de medio diamante y medio parcial. Acceso a Libingan ng mga Bayani . Futuro sudeste de Manila Expressway (Semme) de salida. | ||
Calle Diego Silang | Intersección a nivel. No hay acceso hacia el sur. Salida de Future Southeast Metro Manila Expressway (SEMME). | ||||
17.000 | 10.563 | Calle del escorpión | No hay entrada en dirección norte. Acceso en dirección norte por Diego Silang Street / C-5 Service Road. Más comúnmente conocido como paso subterráneo de Palar. | ||
Makati | Calle cocodrilo | No hay acceso hacia el sur. Acceso a Barangay Rizal, Makati. | |||
Calle Blue Voz | No hay acceso hacia el sur. Acceso a Barangays Rizal y Pembo, Makati. | ||||
Taguig | Upper McKinley Road | Intersección de semáforo. Antiguo intercambio de medio diamante sin acceso hacia el norte. Acceso a McKinley Hill . | |||
Calle 26, Calle Sampaguita, Calle Target (Makati) | Intercambio de diamantes. ¡Acceso al mercado! ¡Mercado! , Bonifacio Global City y Barangay Pembo (Makati). | ||||
Vía de servicio mercado-mercado | Solo salida hacia el sur. ¡Acceso al mercado! ¡Mercado! ¡Y el mercado de autobuses de BGC! ¡Mercado! Estación de autobuses . | ||||
Calle 32 | Intercambio direccional en T. No hay salida hacia el norte. Acceso a Bonifacio Global City . | ||||
Makati | N190 ( Avenida Kalayaan ) | Intercambio C-5-Kalayaan . Antiguo cruce de semáforos. Acceso a Kalayaan Avenue en dirección oeste desde C-5 en dirección norte a través de una ranura de cambio de sentido elevada. Acceso a Kalayaan Avenue en dirección este desde C-5 en dirección sur a través de una ranura de cambio de sentido elevada. | |||
Río Pasig | 20.418 | 12.687 | Puente CP García | ||
Pasig | Extremo sur del paso elevado de Bagong Ilog. Extremo sur del segmento de la avenida E. Rodríguez Jr. | ||||
N141 (Bulevar Pasig) / Calle Máximo Flores | Intersección de semáforo solo a nivel en dirección sur. No hay vuelta a la izquierda ni en U desde la C-5 en dirección sur. El número de ruta en los cambios a nivel de N11 a N141. [1] | ||||
N142 (Extensión Pasig Boulevard) | Semáforo a nivel de intersección | ||||
Canley Road | Intersección a nivel en dirección sur. Sin acceso hacia el norte. | ||||
14.1285 | 8.7790 | Extremo norte del paso elevado de Bagong Ilog (el número de ruta en el nivel cambia de N141 a N11). [1] | |||
Avenida R. Lanuza | Intersección de semáforo. Acceso a PhilSports Arena . | ||||
Puente Kaginhawaan | Solo en dirección norte. Acceso a la avenida Dr. Sixto Antonio por la calle P. Conducto. | ||||
Avenida Julia Vargas | Intersección de semáforo. Acceso a SM Center Pasig, Tiendesitas y Ortigas Center . | ||||
Eagle Drive | Solo entrada en dirección norte | ||||
Extremo sur del paso elevado de Ortigas | |||||
N60 ( Avenida Ortigas ) | Intercambiador C-5-Ortigas . Intersección de semáforo a nivel. No hay giros a la izquierda desde el norte. Acceso a la C-5 en dirección sur ya sea a través de la rampa elevada o la intersección del semáforo. | ||||
ciudad Quezon | 16.986– 12.612 | 10.555– 7.837 | Extremo norte del paso elevado de Ortigas | ||
Avenida Greenmeadows | Intersección de semáforo | ||||
Calle Industria | Intersección de semáforo | ||||
Eastwood Drive | Intersección de semáforo. Acceso a Eastwood City . | ||||
Extremo sur del paso elevado de Libis | |||||
14.234 | 8.845 | Vía de acceso C-5 | Salga solo por la C-5 en dirección norte. Entrada a C-5 en dirección sur y norte. Extremo norte del segmento de la avenida E. Rodríguez Jr. Extremo este del segmento de la Avenida Bonny Serrano. | ||
Extremo oeste del paso elevado de Libis | |||||
Extremo este del túnel Libis | |||||
11,975 | 7.441 | N185 ( Avenida Bonny Serrano ) / Avenida Katipunan | Intersección de semáforo. Extremo oeste del segmento de la Avenida Bonny Serrano. Extremo sur del segmento de la avenida Katipunan. | ||
Extremo norte del túnel Libis | |||||
P. Tuazon Boulevard, Major S. Dizon Street | Sin giros a la izquierda. Entrada / salida derecha para la intersección en dirección norte. | ||||
Extremo sur del paso elevado Katipunan | |||||
N59 ( Aurora Boulevard / Carretera Marcos ) | Gire a la izquierda y gire a la derecha desde la vía de servicio en dirección sur. Gire a la derecha solo desde la vía de servicio en dirección norte. | ||||
Avenida Xavierville | Accesible solo desde la vía de servicio Katipunan Flyover en dirección sur | ||||
Extremo norte del paso elevado de Katipunan | |||||
13.944– 15.1060 | 8.664– 9.3864 | Avenida Carlos P. García | Intersección de semáforo. Cambio de número de ruta de N11 a N129. [1] | ||
Avenida Magsaysay | Acceso cerrado a la Universidad de Filipinas Diliman . No hay giros a la izquierda en Katipunan Avenue en dirección norte. | ||||
Calle Mactan | Rotonda | ||||
Capitol Drive | |||||
15.743 | 9.782 | Avenida Tandang Sora | Solo acceso hacia el sur. Extremo norte del segmento de Katipunan Avenue. | ||
Extremo sur del paso elevado de la avenida Luzon | |||||
N170 ( Commonwealth Avenue ) | Rampas con vueltas en U | ||||
Extremo norte del paso elevado de Luzon Avenue | |||||
Avenida Luzon | Extremo norte del segmento de la avenida Luzon. Extremo oeste del segmento de Congressional Avenue. | ||||
Avenida Tandang Sora | Acceso a través de ranuras de cambio de sentido desde direcciones opuestas | ||||
Avenida Visayas | Intersección de semáforo | ||||
N129 (Avenida del Congreso) / N128 ( Avenida Mindanao ) | Intersección de semáforo. Extremo oeste del segmento de Congressional Avenue. Extremo sur del segmento de Mindanao Avenue. El número de ruta cambia de N129 a N128. [1] | ||||
Carretera 20, Extensión Carretera 20 | Accesible a través de la ranura de giro en U desde direcciones opuestas | ||||
Avenida Tandang Sora | Accesible a través de la ranura de giro en U desde direcciones opuestas. Acceso a St. James College of Quezon City | ||||
Extremo sur del paso subterráneo de la avenida Mindanao | |||||
N127 ( Carretera Quirino ) | Intersección de semáforo | ||||
Extremo norte del paso subterráneo de Mindanao Avenue | |||||
Valenzuela | N128 ( Avenida Mindanao ) | Extremo norte de la sección de Mindanao Avenue [1] | |||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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NLEX Mindanao Avenue y Karuhatan Link
Toda la ruta estará ubicada en Valenzuela . El recuento de kilómetros, que se mostraría aquí en sus valores aproximados, aumenta al este y al oeste de Smart Connect Interchange a medida que se bifurca en NLEX Main.
km | mi | Salida | Nombre | Destinos | Notas | |
---|---|---|---|---|---|---|
15,9 | 9,9 | Avenida Mindanao | N128 ( Mindanao Avenue ) - Quezon City | Extremo este de la autopista; enlace al futuro segmento NLEX 8.2 | ||
15.39 | 9.56 | Plaza de peaje de Mindanao (solo en dirección oeste) | ||||
15.29 | 9,50 | Ampliación de la plaza de peaje de Mindanao (solo en dirección oeste; exclusivamente para la Clase 1) | ||||
13 | 8.1 | Intercambio de conexión inteligente | E1 / AH26 ( NLEX principal ) - Balintawak , Tarlac | Intercambio de hojas de trébol con carriles colectores; la cuenta de kilómetros se invierte | ||
14,71 | 9.14 | Parada | Parada, Maysan | Solo salida en dirección oeste | ||
15.00 | 9.32 | General T. De Leon | General T. de Leon | Solo salida en dirección este | ||
16.15 | 10.04 | Plaza de peaje de Karuhatan (solo en dirección este) | ||||
16,2 | 10.1 | Karuhatan | N1 ( autopista MacArthur ) - Karuhatan | Intercambio de diamantes; extremo norte de C-5; continúa hacia el oeste como E5 ( NLEX Harbour Link ) | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Extensión C-5
Provincia | Ciudad / Municipio | km | mi | Destinos | Notas |
---|---|---|---|---|---|
Las Piñas | E3 ( CAVITEX ) - Manila | Intercambio de derecha a derecha . Entrada a CAVITEx únicamente. Extremo occidental de la extensión C-5. | |||
N62 ( Avenida P. Diego Cera ) | Intersección a nivel | ||||
Avenida Fruto Santos | Intersección a nivel | ||||
Centro Sipag | |||||
Naga Road | Intersección a nivel | ||||
Parañaque | Extremo sur del paso elevado de Sucat | ||||
N63 ( Avenida Dr. A. Santos ) | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste. Acceso a SM City Sucat . | ||||
Viejo camino de Sucat | Salida en dirección oeste y entrada en dirección este. Acceso a Amvel City y Dr. A. Santos Avenue. | ||||
Extremo norte del paso elevado de Sucat | |||||
Ciudad de Amvel | Intercambio parcial de hojas de trébol. El acceso a los N195 ( Avenida Ninoy Aquino ). | ||||
Avenida multinacional | Intersección de semáforo. Sirve a Multinacional Village. Esto es conocido por causar infame mucho tráfico intenso durante las horas pico. | ||||
Avenida E. Rodríguez | Intersección a nivel. Intercambio futuro con CAVITEX – C-5 Southlink Expressway | ||||
Pasay | Camino de acceso a Moonwalk | Intersección a nivel e intercambio de entrada / salida derecha. | |||
Avenida Neil Armstrong | Intersección a nivel. También conocido como Moonwalk Exit debido a su accesibilidad cerrada en Moonwalk Village. | ||||
E2 ( Autopista C-5 Southlink ) - Taguig | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste. También conocido como segmento 3A1 de la autopista C-5 Southlink [6] | ||||
West Service Road | Intersección a nivel. Extremo este de la Extensión C-5. | ||||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Notas
- ^ El Departamento de Obras Públicas y Carreteras mantiene únicamente la vía rápida y la sección principal de la C-5 desde Valenzuela a Taguig. [1]
- ^ NLEX Corporation mantiene la sección de autopista de C-5.
- ^ Fuentes: [17] [18] [19]
- ^ Fuentes: [20] [21] [22]
Referencias
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