Expressway 5 ( E5 ) forma parte de la red de autopistas de Filipinas . [1] Conocido colectivamente como North Luzon Expressway Harbour Link Project ( Proyecto NLEX Harbour Link ), [2] se ejecuta desde Congressional Avenue y Luzon Avenue, ambos componentes de Circumferential Road 5 , en Quezon City hasta Radial Road 10 en Navotas , uniendo la autopista North Luzon Expressway hasta el puerto de Manila . Actualmente, su segmento de la avenida Mindanao en Valenzuela a Navotas está operativo.
Autopista 5 | ||||
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Enlace NLEX Harbour | ||||
Información de ruta | ||||
Mantenido por NLEX Corporation | ||||
Largo | 21,7 km (13,5 mi) Segmento 8.1 (Enlace de la avenida de Mindanao) - 2,7 km (1,7 millas) Segmento 9 (Enlace de Karuhatan) - 2,4 km (1,5 millas) Segmento 10 (Enlace del puerto) - 8,25 km (5,13 millas) (incluida la sección C-3-R-10) ) Segmento 8.2 (Enlace C-5) - 8.35 km (5.19 mi) ( construcción pendiente ) | |||
Uniones principales | ||||
West End | N120 / AH26 ( Radial Road 10 ) en Navotas | |||
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Extremo este | N128 ( Mindanao Avenue ) en Valenzuela Future : N129 ( Congressional Avenue Extension , Luzon Avenue) en Quezon City | |||
Localización | ||||
Ciudades importantes | Caloocan , Malabon , Navotas , Quezon City , Valenzuela | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Historia
La construcción del segmento 8.1 de NLEX (Mindanao Avenue Link), el primer segmento del proyecto Harbour Link, se inició el 2 de abril de 2009, [3] y el trabajo de construcción real comenzó el 21 de abril de 2009. [4] Luego se inauguró el 5 de junio de 2010. [5] La carretera secundaria se convirtió en parte de la extensión norte de la carretera C-5 y se construyó para proporcionar otro punto de entrada a la autopista desde Metro Manila y descongestionar el intercambio Balintawak . [6]
En 2013-2014, se inició la construcción de los segmentos NLEX 9 (Karuhatan Link) y 10 (Harbour Link). [7] [8] El 18 de marzo de 2015, se inauguró el segmento 9 de NLEX, que proporciona la continuación del segmento 8.1 que se extiende desde el lado occidental del intercambio Smart Connect hasta la autopista MacArthur en Karuhatan , Valenzuela .
El 28 de febrero de 2019, se inauguró y abrió al tráfico el tramo principal del Segmento 10 de NLEX desde MacArthur Highway hasta C-3 Road en Caloocan . [9] [10] Sin embargo, se suponía que esta sección del segmento 10 de NLEX estaría operativa en diciembre de 2016, [11] pero se retrasó repetidamente debido a problemas de derecho de paso y la adquisición de ROW retrasada. El 21 de febrero de 2020 se abrió parcialmente su tramo C-3 – R-10 hasta la rampa de salida de Malabon (Dagat-Dagatan). [12] El 15 de junio, finalmente se abrió su sección restante hasta Radial Road 10. [13] Originalmente se esperaba que esta sección se abriera en marzo de 2020, pero se retrasó debido a la pandemia de COVID-19 .
Descripción de la ruta
El proyecto NLEX Harbour Link es la extensión de la autopista North Luzon Expressway que se extiende actualmente desde Mindanao Avenue en Valenzuela al este hasta Radial Road 10 en Navotas al oeste, donde se encuentra un acceso al puerto de Manila . Su objetivo es conectarse con el puerto de Manila, al tiempo que mejora el movimiento de carga entre NLEX y Radial Road 10. Se divide en cuatro segmentos, a saber: Segmento 8.1 (Mindanao Avenue Link), 8.2 (C-5 Link), 9 (Karuhatan Link) y 10 (Harbour Link). [2] Ambos segmentos 8.1 y 9 son componentes de la carretera circunferencial 5 (C-5) de la red de carreteras arteriales de Manila .
Mindanao Avenue hasta NLEX main
NLEX Segment 8.1 (Mindanao Avenue Link) es una autopista de cuatro carriles y 2,7 kilómetros (1,7 millas) que va desde Smart Connect Interchange hasta Mindanao Avenue en Valenzuela. Situada en el nivel del suelo al este del intercambio, comienza en la intersección con la avenida Mindanao en Barangay Ugong y luego se acerca a las plazas de peaje de Mindanao, ampliándose a 6 carriles que sirven solo al tráfico en dirección oeste. Termina en Smart Connect Interchange con NLEX Main y continúa hacia el oeste como Segmento 9 (Karuhatan Link).
NLEX principal a Karuhatan
El segmento 9 de NLEX (Karuhatan Link) es una autopista de cuatro carriles y 2,4 kilómetros (1,5 millas) que va desde Smart Connect Interchange hasta MacArthur Highway en Karuhatan , Valenzuela. Es el primer segmento del proyecto NLEX Harbour Link. [14] Comienza en Smart Connect Interchange con NLEX Main, retomando desde donde quedó el Segmento 8.1 (Mindanao Avenue Link). Situada en el nivel del suelo al oeste del intercambio, atraviesa Barangays Gen. T. De Leon, Parada y Maysan, donde se encuentran dos salidas hacia los dos primeros barangays, respectivamente. Luego ingresa a Barangay Karuhatan, donde se acerca a la plaza de peaje de Karuhatan, ampliándose a 6 carriles que sirven solo a los vehículos en dirección este, y al Segmento 10 (Harbour Link) y finalmente termina en MacArthur Highway .
El segmento NLEX 10 (Harbour Link), la segunda fase del proyecto NLEX Harbour Link, es una autopista de cuatro carriles y 5,65 kilómetros (3,51 millas) totalmente elevada que conecta con el Karuhatan Link (Segmento 9) en Valenzuela a C-3 Carretera en Caloocan , donde dos rampas la llevan hacia el oeste por otros 2,6 kilómetros (1,6 millas) hasta la Carretera Radial 10 (R-10) en Navotas . [14] Comienza en la salida Karuhatan con el segmento 9 (enlace Karuhatan) y la autopista MacArthur. La sección cercana al término norte atraviesa una zona industrial y residencial, que requirió la demolición de numerosas casas, edificios y almacenes. Pronto sigue el derecho de vía ferroviario donde se eleva hasta 19 metros (62 pies) para proporcionar la distancia al suelo necesaria para el viaducto que lleva el futuro Ferrocarril Manila-Clark de los Ferrocarriles Nacionales de Filipinas (PNR). Luego cruza el río Tullahan , donde ingresa a Malabon. Luego ingresa a Caloocan, donde más allá de Samson Road y las tiendas de material rodante PNR en Caloocan, se desplaza hacia el este del derecho de vía del ferrocarril, lo que también requirió la demolición de un mercado húmedo. Luego, se podría encontrar una salida a la carretera C-3 antes de encontrarse con el intercambio de Caloocan, donde la autopista gira hacia el oeste como la alineación de derivación C3-R10 con conexión al conector NLEX en construcción (NLEX-SLEX Connector Road) que conduciría hacia el sur hasta Manila . El tramo C3 – R10 de 2,6 kilómetros (1,6 millas) pasa por encima de la carretera C-3, donde se puede encontrar una rampa de salida en dirección oeste hacia la avenida Dagat-Dagatan. Luego cruza el río Navotas y entra en Navotas, donde gira hacia el sureste hacia la R-10 y termina en el intercambio de Navotas, que da acceso al puerto de Manila a través del bulevar Mel Lopez .
En Navotas Interchange, la autopista tiene una posible conexión futura con el enlace de la autopista del puerto NLEX-CAVITEX propuesto o la instalación de movilidad de acceso al puerto de enlace del puerto hacia la autopista Manila-Cavite (CAVITEX) o Anda Circle , respectivamente. [15] [16]
Futuro
Segmento 8.2 (Enlace NLEX C-5)
NLEX Segment 8.2, también llamado NLEX C-5 Link, [14] será un segmento de 8.35 kilómetros (5.19 mi) [2] [17] parte del Proyecto NLEX Harbour Link que conectará el actual segmento NLEX 8.1 (Mindanao Avenue Link) a Luzon Avenue y Congressional Avenue Extension, los componentes actuales de C-5 . El segmento planeado al principio correrá paralelo a Republic Avenue antes de girar hacia el sur hasta Luzon Avenue, después de lo cual se conectará con Commonwealth Avenue . El segmento incluirá dos intercambios en las avenidas Mindanao y Regalado, una conexión rotonda en Congressional Avenue y tres cruces de carreteras locales en Quirino Highway , Sauyo Road y Chestnut Avenue. [18] [19] Inicialmente se planeó que fuera un segmento de autopista de 11,5 kilómetros (7,1 millas) que también cruzaría Commonwealth Avenue y terminaría en la intersección de las avenidas CP García y Katipunan . [14] [20]
Salidas
Los números de salida están numerados por puestos kilométricos. El recuento de kilómetros, que se mostraría aquí en sus valores aproximados, aumenta al este y al oeste de Smart Connect Interchange a medida que se bifurca en NLEX Main, con Rizal Park en Manila designado como kilómetro 0 .
Provincia | Ciudad / Municipio | km | mi | Salida | Nombre | Destinos | Notas |
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ciudad Quezon | N129 ( Extensión de la Avenida del Congreso , Avenida Luzón) | Futuro extremo este de la autopista; posible enlace a la autopista C-5 propuesta | |||||
Regalado [20] | Avenida Regalado | ||||||
Valenzuela | 15,9 | 9,9 | Avenida Mindanao | N128 ( Mindanao Avenue ) - Quezon City | Término del este actual; extremo este actual de la concurrencia C-5 | ||
15.39 | 9.56 | Plaza de peaje de Mindanao (solo en dirección oeste) | |||||
15.29 | 9,50 | Ampliación de la plaza de peaje de Mindanao (solo en dirección oeste; exclusivamente para la Clase 1) | |||||
13 | 8.1 | Intercambio de conexión inteligente | E1 / AH26 ( NLEX principal ) - Balintawak , Tarlac | Intercambio de hojas de trébol con carriles colectores | |||
14,71 | 9.14 | Parada | Parada, Maysan | Solo salida en dirección oeste | |||
15.00 | 9.32 | General T. De Leon | General T. de Leon | Solo salida en dirección este | |||
16.15 | 10.04 | Plaza de peaje de Karuhatan (solo en dirección este) | |||||
16,2– 17,5 | 10.1– 10.9 | Karuhatan | N1 ( autopista MacArthur ) - Karuhatan | Intercambio de diamantes; extremo occidental de la concurrencia C-5 | |||
Malabon | Sin cruces importantes | ||||||
Caloocan | Carretera C-3 | N130 ( Carretera C-3 ) - Caloocan | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | ||||
Intercambio Caloocan | Conector NLEX | Intercambio direccional T; vira hacia el oeste hasta la sección C3-R10; enlace al futuro conector NLEX | |||||
Malabon (Dagat-Dagatan) | Avenida Dagat-Dagatan - Caloocan, Malabon | Salida en dirección oeste y futura entrada en dirección este [21] | |||||
Navotas | N120 / AH26 ( Radial Road 10 ) - Complejo del puerto pesquero de Navotas | Salida futura hacia el oeste y entrada hacia el este [22] | |||||
Intercambio Navotas (rampa C-3 – R-10) [22] | N120 / AH26 ( Radial Road 10 ) - Puerto de Manila | Terminal occidental, conexión futura a NLEX – CAVITEX Port Expressway Link o Harbour Link Port Access Mobility Facility | |||||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Referencias
- ^ "Datos de carreteras de DPWH de 2015" . Departamento de Obras Públicas y Carreteras . Consultado el 5 de marzo de 2018 .
- ^ a b c "PROYECTO NLEX HARBOR LINK (Segmentos 8.1, 8.2, 9 y 10)" . Departamento de Obras Públicas y Carreteras . Consultado el 26 de septiembre de 2020 .
- ^ "MNTC comienza la construcción de carreteras que conectan NLEX desde todas las direcciones" . Noticias y Asuntos Públicos de GMA . 2 de abril de 2009 . Consultado el 8 de julio de 2016 .
- ^ "El segmento 8.1 de NLEX abre hoy, 5 de junio" (Comunicado de prensa). Corporación de peajes del norte de Manila . 5 de junio de 2010. Archivado desde el original el 20 de junio de 2010 . Consultado el 8 de julio de 2016 .
- ^ "PGMA inaugura P2.1-B NLEX-Mindanao Avenue Link" . Agencia de Noticias de Filipinas . 5 de junio de 2010 . Consultado el 8 de julio de 2016 .
- ^ Reyes, Mary Ann LL (12 de julio de 2015). "Viaje sin problemas" . La estrella filipina . PhilStar diario, Inc . Consultado el 8 de julio de 2016 .
- ^ Mangunay, Kristine Felisse; Montecillo, Paolo G. (13 de febrero de 2013). "La autopista NLEx Harbour Link comienza a construirse; nuevo camino visto para facilitar el tráfico de Metro" . Inquirer diario filipino .
- ^ "El concesionario de NLEX inicia la construcción del segmento 10 de Harbour Link" . TopGear Filipinas . 4 de marzo de 2014.
- ^ "Duterte lidera la inauguración del segmento 10 de NLEX Harbour Link, pionero del conector NLEX" . NLEX Corporation . 28 de febrero de 2019 . Consultado el 11 de mayo de 2021 .
- ^ Laurel, Drei (1 de marzo de 2019). "El segmento 10 de NLEX Harbour Link finalmente está abierto" . Top Gear Filipinas . Consultado el 11 de mayo de 2021 .
- ^ Manabat, Jacque (21 de julio de 2015). "Ojos de MNTC que completan NLEX-Harbour Link en diciembre de 2016" . Noticias ABS-CBN . Consultado el 11 de mayo de 2021 .
- ^ Rey, Aika (22 de febrero de 2020). "Salida de NLEX Harbour Link Malabon abierta a los automovilistas" . Rappler . Consultado el 22 de mayo de 2020 .
- ^ "NLEX abre la última sección Harbour Link" . CNN Filipinas . 15 de junio de 2020 . Consultado el 15 de junio de 2020 .
- ^ a b c d "Concesiones" . NLEX Corporation . Consultado el 22 de mayo de 2020 .
- ^ Mercurio, Richmond (2 de marzo de 2020). "NLEX interesado en el proyecto Port Expressway Link" . La estrella filipina . Consultado el 18 de mayo de 2020 .
- ^ Mercurio, Richmond (14 de febrero de 2020). "La construcción comenzará pronto en la extensión Harbour Link" . La estrella filipina . Consultado el 18 de mayo de 2020 .
- ^ "Inventario de carreteras y puentes" . www.dpwh.gov.ph . Consultado el 14 de junio de 2020 .
- ^ "MNTC | Proyectos" . Corporación de peajes del norte de Manila . Consultado el 14 de septiembre de 2018 .
- ^ "Silip sa Sauyo en Proyektong NLEX 8.2" . Manila Today (en filipino). 4 de septiembre de 2018 . Consultado el 27 de septiembre de 2020 .
- ^ a b "Proyecto North Link NLEX-C5 (segmento 8.2)" (PDF) . División de Evaluación y Gestión de Impacto Ambiental. Agosto de 2019 . Consultado el 27 de septiembre de 2020 .
- ^ "Video de progreso de la sección NLEX Harbour Link C3-R10 (a partir del 1 de junio de 2020)" . YouTube . 1 de junio de 2020.
- ^ a b Patinio, Ferdinand (15 de junio de 2020). "La sección NLEX Harbour Link C3-R10 ahora está abierta a los automovilistas" . Agencia de Noticias de Filipinas .