Helicóptero
Un helicóptero es un tipo de giroavión en el que la sustentación y el empuje son proporcionados por rotores que giran horizontalmente . Esto permite que el helicóptero despegue y aterrice verticalmente , flote y vuele hacia adelante, hacia atrás y lateralmente. Estos atributos permiten que los helicópteros se utilicen en áreas congestionadas o aisladas donde las aeronaves de ala fija y muchas formas de aeronaves STOL (despegue y aterrizaje cortos) o STOVL (despegue y aterrizaje vertical cortos) no pueden funcionar sin pista .
Aunque la mayoría de los diseños anteriores usaban más de un rotor principal, la configuración de un solo rotor principal acompañado de un rotor de cola vertical antitorsión (es decir, unicóptero, que no debe confundirse con el monocóptero de una sola pala ) se ha convertido en la configuración de helicóptero más común. Sin embargo, los helicópteros de rotor principal doble (bicópteros), en configuraciones de rotores transversales o en tándem , a veces se utilizan debido a su mayor capacidad de carga útil que el diseño de monorotor, y los helicópteros de rotor coaxial, rotor basculante y compuestos también vuelan hoy en día. Helicópteros quadrotor ( cuadricópteros )) fueron pioneros ya en 1907 en Francia y, junto con otros tipos de multicópteros , se han desarrollado principalmente para aplicaciones especializadas como drones .
La palabra inglesa helicopter es una adaptación de la palabra francesa hélicoptère , acuñada por Gustave Ponton d'Amécourt en 1861, que se origina del griego helix ( ἕλιξ ) "hélice, espiral, torbellino, convolución" [3] y pteron ( πτερόν ) "ala ". [4] [5] [6] [7] Los apodos en inglés para "helicóptero" incluyen "chopper", "copter", "heli" y "whirlybird". En el ejército de los Estados Unidos , la jerga común es "helo" pronunciado con una "e" larga.
Un helicóptero es un tipo de giroavión en el que la sustentación y el empuje son proporcionados por uno o más rotores que giran horizontalmente. [8] Por el contrario, el autogiro (o giroplano) y el gyrodyne tienen un rotor de giro libre para la totalidad o parte de la envolvente de vuelo, que depende de un sistema de empuje separado para impulsar la nave hacia adelante, de modo que el flujo de aire hace que el rotor gire para proporcionar elevar. El helicóptero compuesto también tiene un sistema de empuje separado, pero continúa suministrando energía al rotor durante el vuelo normal.
El sistema de rotor, o más simplemente rotor , es la parte giratoria de un helicóptero que genera sustentación . Un sistema de rotor puede montarse horizontalmente, como los rotores principales, proporcionando elevación verticalmente, o puede montarse verticalmente, como un rotor de cola, para proporcionar empuje horizontal para contrarrestar el par de torsión de los rotores principales. El rotor consta de un mástil, cubo y palas de rotor.
El mástil es un eje metálico cilíndrico que se extiende hacia arriba desde la transmisión. En la parte superior del mástil se encuentra el punto de unión de las palas del rotor llamado buje. Los sistemas de rotor principal se clasifican según cómo se unen las palas del rotor y cómo se mueven en relación con el cubo. Hay tres tipos básicos: sin bisagras, totalmente articulados y oscilantes; aunque algunos sistemas de rotor modernos usan una combinación de estos.
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