El Clackamas Town Center Transit Center es un centro de tránsito de autobuses y una estación de tren ligero MAX en la línea verde MAX , ubicada en el condado de Clackamas , Oregon , en la parte sureste del área metropolitana de Portland . Es el término sur de la rama I-205 MAX.
Centro de la ciudad de Clackamas TC | |||||||||||
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Centro de tránsito TriMet | |||||||||||
Localización | 9225 SE Sunnyside Road, Happy Valley , Oregon, Estados Unidos | ||||||||||
Coordenadas | 45 ° 26′08 ″ N 122 ° 34′04 ″ O / 45.435605 ° N 122.567678 ° WCoordenadas : 45 ° 26′08 ″ N 122 ° 34′04 ″ O / 45.435605 ° N 122.567678 ° W | ||||||||||
Propiedad de | TriMet | ||||||||||
Plataformas | 1 plataforma de isla | ||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||
Rutas de autobuses | 10 | ||||||||||
Operadores de autobuses | TriMet | ||||||||||
Construcción | |||||||||||
Estacionamiento | 750 plazas | ||||||||||
Instalaciones para bicicletas | Racks y 8 taquillas | ||||||||||
Acceso desactivado | sí | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 12 de septiembre de 2009 [1] | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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Propiedad de la agencia de tránsito regional TriMet , el actual centro de tránsito abrió en 2009 y está ubicado en el lado este del centro comercial Clackamas Town Center , adyacente a la Interestatal 205 . Un centro de tránsito anterior en el centro comercial se había abierto en 1981.
Historia
Ubicación original
El primer Centro de Tránsito de Clackamas Town Center abrió en 1981 y estaba ubicado en el lado norte del centro comercial, junto al cine y la tienda Meier & Frank . Los autobuses comenzaron a prestar servicio en el sitio del centro de tránsito (TC) el 14 de junio de 1981, pero la construcción de las instalaciones para pasajeros del TC todavía estaba en marcha en ese momento. [2] Se construyó una isla con un gran refugio para pasajeros en el medio, con autobuses girando en el sentido de las agujas del reloj a su alrededor y sirviendo paradas designadas para cada ruta. Esto se completó en el otoño y entró en uso el 22 de noviembre de 1981. [3]
El centro de tránsito fue financiado por una combinación de una subvención de $ 350,000 de la Administración Federal de Transporte Masivo Urbano y $ 50,000 del propietario del centro comercial, Hahn Company , pero $ 90,000 de la subvención de UMTA fueron para mejoras de tránsito en otros lugares del entonces nuevo centro comercial, incluyendo un estacionamiento para aparcar y viajar al este del centro comercial (cerca de donde se construyó la estación MAX muchos años después) y un camino de salida solo para autobuses señalizado en Sunnyside Road. [2] Solo tres rutas de autobús servían originalmente al centro de tránsito, las rutas 72-82nd Avenue, 76-King Road y 78-Linwood, pero se agregaron otras rutas más tarde, incluida la 79-Canby en 1982. En 1985, las rutas 31-Estacada y 71-Killingsworth-60th fueron desviados o extendidos a Clackamas TC, la ruta 78 fue renumerada como 28, y la ruta 76 fue reemplazada por 29 Lake-Webster y un cambio en la ruta 31. [4] Se han realizado otros cambios en el servicio de autobús en años posteriores, y más adelante en este artículo se proporciona una lista de las rutas que actualmente utilizan el TC.
Cierre y ubicación temporal
La expansión del centro comercial provocó el cierre del centro de tránsito original en junio de 2006, con el TC trasladado temporalmente justo al este del sitio de 1981, [5] y luego, en diciembre de 2007, estableciéndose en una nueva configuración "permanente" en la que todos Las rutas de autobús servían en una única parada en dirección oeste o, en el caso de la ruta 31 únicamente, en la parada en dirección este, aún ubicada al lado del cine pero en la carretera principal, sin usar una carretera o bucle exclusivo para autobuses. Para entonces, TriMet había dado la aprobación final a la extensión de la línea verde MAX al centro de la ciudad de Clackamas y planeaba construir un nuevo centro de tránsito en el sitio de la estación MAX, que estaría al lado de la autopista I-205 en el lado este. de todos ellos.
Sitio actual y estación MAX
La nueva estación Clackamas Town Center TC y Green Line MAX se inauguró el 12 de septiembre de 2009. [1] Tiene un garaje park and ride de tres pisos y 750 plazas, y cuenta con 10 líneas de autobús. La estación de tren ligero está configurada como una estación de plataforma de isla. Además, tiene un ramal de vía única que se extiende al sur de la estación, para el almacenamiento de un tren desbordado o fuera de servicio (defectuoso). El carril bici I-205 pasa por el centro de tránsito.
Líneas de bus
Junto con la línea verde MAX, el centro de tránsito cuenta con las siguientes líneas de autobús: [6]
- 29 - Lago / Webster Rd.
- 30 - Estacada
- 31 - Webster Rd.
- 33 - McLoughlin / King Rd.
- 34 - Linwood / River Rd.
- 71 - 60th Ave.
- 72 - Killingsworth / 82nd Ave.
- 79 - Clackamas / Ciudad de Oregon
- 152 - Milwaukie
- 155 - Sunnyside
- 156 - Mather Road
Ver también
- Lista de centros de tránsito TriMet
Referencias
- ↑ a b Rivera, Dylan (13 de septiembre de 2009). "Miles en MAX se vuelven ecológicos: festividades y viajes gratuitos para el nuevo centro de la ciudad: la línea Clackamas Town Center". El oregoniano . Portland, Oregón.
- ↑ a b Kohler, Vince (30 de junio de 1981). "El centro de Clackamas construye una instalación de autobuses". The Oregonian (edición "MetroSouth"), pág. MS1.
- ^ "Abierto al público" (fotografía con título) (24 de noviembre de 1981). The Oregonian (edición MetroSouth), pág. MS4.
- ^ Cochran, Wanda (27 de septiembre de 1985). "Tri-Met pizarras cambios de Milwaukie-Clackamas". The Oregonian (edición de South Metro), pág. G6.
- ^ "La construcción del centro de la ciudad significa cambios menores en las líneas de autobús del condado de Clackamas" . TriMet . 26 de mayo de 2006. Archivado desde el original el 14 de octubre de 2008 . Consultado el 4 de junio de 2012 .
- ^ "Centro de tránsito del centro de la ciudad de Clackamas" . TriMet . Consultado el 6 de marzo de 2021 .
enlaces externos
- Centro de tránsito de Clackamas Town Center - Página de TriMet