Interestatal 205 (Oregón-Washington)
La carretera interestatal 205 ( I-205 ) es una carretera interestatal auxiliar en el área metropolitana de Portland de Oregón y Washington . Sirve como una ruta de desvío de la I-5 , viajando de norte a sur a lo largo del lado este de Portland, Oregon , y Vancouver, Washington , cruzando varias autopistas importantes y sirviendo al Aeropuerto Internacional de Portland .
La autopista tiene 37 millas (60 km) de largo y se conecta a la I-5 en sus dos extremos: al sur en Tualatin, Oregón , y al norte en Salmon Creek, Washington . La I-205 se denomina oficialmente War Veterans Memorial Freeway en ambos estados y se conoce como East Portland Freeway No. 64 en Oregón (consulte Carreteras y rutas de Oregón ). Desde Oregon City hasta Vancouver, el corredor es paralelo a un sendero para bicicletas y peatones de usos múltiples, así como a partes del sistema de tren ligero MAX entre Clackamas y el noreste de Portland.
En un plan de 1943 para el área se concibió una autopista para servir como un desvío este de Portland y Vancouver y luego se incluyó en los planes preliminares del gobierno federal para el Sistema de Carreteras Interestatales en la década de 1950. La I-205 se asignó en 1958 como la designación para el desvío del este y el gobierno del estado de Oregón planeó inicialmente viajar hacia el este a través del lago Oswego y viajar más cerca de los vecindarios internos de Portland. En respuesta a las protestas de varias comunidades, la ruta de la I-205 fue empujada hacia el este y el sur hacia otras áreas del condado de Clackamas .
La construcción comenzó en 1967 con el trabajo en el puente Abernethy sobre el río Willamette, que se inauguró en 1970. La I-205 se extendió hacia el oeste hasta Tualatin y hacia el norte hasta Gladstone en 1972, pero la sección de Portland se retrasó debido a la oposición de los gobiernos locales. Se eligió un diseño de seis carriles como compromiso, lo que permitió que la autopista llegara a Portland en 1977. El puente conmemorativo Glenn L. Jackson , que cruza el río Columbia entre Portland y Vancouver, se inauguró el 15 de diciembre de 1982. El puente conectaba con el Sección de Washington de la I-205, que se completó en dos etapas entre 1975 y 1976. Las 6,6 millas (10,6 km) restantes en Portland se abrieron el 8 de marzo de 1983, con rampas adicionales construidas dos años después para conectarse con la I-84.
La I-205 funciona principalmente como un desvío de la I-5 dentro del área metropolitana de Portland , sirviendo a las áreas suburbanas del este de Portland, Oregón y Vancouver, Washington . [4] Está catalogado como parte del Sistema Nacional de Carreteras , identificando rutas que son importantes para la economía nacional, la defensa y la movilidad, y reconocido por el estado de Washington como una Carretera de Importancia Estatal. [5] [6] La parte de Oregón de la I-205 está designada como East Portland Freeway No. 64 bajo el nombre del sistema de carreteras del estado . [7]La porción de Oregón también fue designada como la Carretera Conmemorativa de los Veteranos de Guerra en 2000 y desde entonces ha sido el hogar de un convoy anual de vehículos cerca del Día de los Veteranos . [8] [9]
La I-205 es mantenida por el Departamento de Transporte de Oregón (ODOT) y el Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT) dentro de sus respectivos estados. Ambas agencias realizan encuestas anuales de tráfico en segmentos de la autopista, cuyos resultados se expresan en términos de tráfico diario promedio anual (AADT), una medida del volumen de tráfico para cualquier día promedio del año. Los volúmenes de tráfico promedio en la parte de Oregón en 2018 oscilaron entre un mínimo de 87 800 en Stafford y 170 900 cerca de Division Street en Portland. [10] La parte de Washington osciló entre un mínimo de 47 000 en Salmon Creek y 160 000 en el puente conmemorativo Glenn L. Jackson en 2019.[11] El puente Glenn Jackson es el más transitado de los dos puentes principales sobre el río Columbia en el área de Portland, con el puente interestatal más antiguo en la I-5 transportando un promedio diario de 138,000 vehículos. [12]
