| Clapham | |||||||||||
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| Localización | Clapham | ||||||||||
| Líneas) | Línea Belair | ||||||||||
| Distancia | A 10 kilómetros de Adelaida | ||||||||||
| Plataformas | 2 | ||||||||||
| Rutas de autobuses | n / A | ||||||||||
| Construcción | |||||||||||
| Estacionamiento | n / A | ||||||||||
| Instalaciones para bicicletas | n / A | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Abrió | Década de 1910 | ||||||||||
| Cerrado | 28 de abril de 1995 | ||||||||||
| Servicios | |||||||||||
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La estación de tren de Clapham estaba ubicada en la línea Belair , en el suburbio de Clapham , en el interior del sur de Adelaida , a 10 kilómetros (6,2 millas) de la estación de tren de Adelaida . [1]
Historia
Clapham se abrió en algún momento de la década de 1910, [ ¿cuándo? ] justo al norte del paso elevado de Springbank Road. Consiste en dos plataformas revestidas de hormigón rellenas de tierra, una a cada lado de las líneas duales, que originalmente eran ambas de vía ancha. Cada plataforma tenía un refugio abierto para pasajeros de madera y hierro, y había una oficina de boletos al pie de la plataforma occidental que solo estaba atendida en las horas pico en la década de 1960. Hay un refugio (aunque el banco se ha ido) y un altavoz de megafonía en desuso en la plataforma de abajo.
La estación era originalmente el término del ramal de Clapham, que comenzaba en la estación de Mitcham , y la estación original estaba al oeste de las plataformas más recientes (que estaban en la línea principal); esto explica el trazado inusual de la intersección de las carreteras locales al oeste del paso elevado de Springbank Road (inaugurado en 1924). En ese momento, Belair Road, conocida como Bull's Creek Road, corría en el lado oeste de la línea de ferrocarril desde Wattlebury Road hasta McPherson Street. (La entonces carretera principal a Belair, ahora llamada Old Belair Road, era a través de Blythwood Road). El servicio de pasajeros de Clapham, típicamente una locomotora de clase P y un par de vagones, se conocía como Clapham Dodger.. El ramal de Clapham y la antigua estación se abandonaron formalmente en 1917. Presumiblemente, la estación más nueva se construyó un poco antes.
Cerró el 28 de abril de 1995 junto con Millswood y Hawthorn cuando la línea se convirtió en dos líneas simples como parte de la estandarización de la línea Adelaide-Wolseley . Durante la renovación de la línea Belair en 2009, se eliminó el borde superior de la plataforma en dirección este debido al riesgo de que los trenes que pasaban lo golpearan. En los mapas de la red ferroviaria del Metro de Adelaide en la mayoría de los vagones, quedan espacios en el mapa de la línea Belair donde se han eliminado las entradas para Clapham y las otras estaciones en desuso de la línea Belair.
Referencias
- ^ Estación de tren de Clapham , Open Street Map
- Callaghan WH. El ferrocarril terrestre . ARHS NSW, St James. 1992.
- Eardley, G. "Las locomotoras de clase P de Australia del Sur". Boletín ARHS 416, junio de 1972.
- Jennings R. Line clear: 100 años de tren funcionando Adelaide-Serviceton. Museo del Ferrocarril Mile End, Roseworthy. 1986.
Coordenadas : 34 ° 59′22 ″ S 138 ° 36′32 ″ E / 34,9895 ° S 138,609 ° E
