bud anderson


Clarence Emil Anderson (nacido el 13 de enero de 1922) es un oficial retirado de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , un triple as de la Segunda Guerra Mundial y el as de combate estadounidense vivo con mayor puntuación. Durante la guerra, fue el as volador con mayor puntuación en su escuadrón P-51 Mustang . Hacia el final de las dos giras de combate de Anderson en Europa en 1944, fue ascendido a mayor a los 22 años, una edad joven incluso para un oficial altamente efectivo en tiempos de guerra. Después de la guerra, Anderson se convirtió en un piloto de pruebas de combate bien considerado, y en un escuadrón de combate y comandante de ala. Sirvió su gira de comandante de ala en combate en la Guerra de Vietnam . Se retiró como coronel completo en 1972, después de lo cual trabajó en la gestión de pruebas de vuelo paraMc Donnell Douglas . Anderson, miembro del Salón de la Fama de la Aviación Nacional , se ha mantenido como un orador solicitado en eventos militares y de aviación hasta bien entrados los 90 años.

Anderson nació en Oakland , California , y se crió en una granja cerca de Newcastle , California. En la escuela secundaria, jugó fútbol y baloncesto. Fue introducido a la aviación en el Aeropuerto Municipal de Oakland . Anderson estaba trabajando en Sacramento Air Depot cuando los japoneses atacaron Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941. [1]

En enero de 1942, se alistó en el Ejército de los Estados Unidos como cadete de aviación . Completó el entrenamiento de vuelo primario en Lindbergh Field , San Diego, y su entrenamiento avanzado en Luke Field , Arizona . Anderson recibió sus alas y su comisión como segundo teniente en las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos en Hamilton Field , California, en septiembre de 1942. [2]

Anderson comenzó a volar Bell P-39 Airacobras con el 329th Fighter Squadron del 328th Fighter Group en Hamilton Field y luego en el Aeropuerto Municipal de Oakland, desde septiembre de 1942 hasta marzo de 1943. Más tarde fue asignado al 363rd Fighter Squadron del 357th Fighter Group. en Tonopah, Nevada , en marzo de 1943, se trasladó a varias bases en California de mayo a octubre de 1943, luego a Casper, Wyoming , de octubre a noviembre de 1943, y finalmente se desplegó en Inglaterra en noviembre de 1943. [3]

El 357th Fighter Group estaba estacionado en RAF Leiston , y el grupo estaba equipado con el North American P-51 Mustang en enero de 1944. Anderson voló su primera misión el 5 de febrero de 1944. El 3 de marzo de 1944, derribó un Messerschmitt Bf 109. que estaba atacando una Fortaleza Voladora B-17 rezagada sobre Berlín , su primera victoria aérea. Anderson continuó obteniendo victorias aéreas hasta que derribó un Bf 109 sobre Frankfurt, su quinta victoria aérea, convirtiéndolo así en un as volador . [3]

El 29 de junio de 1944, Anderson derribó tres Focke-Wulf Fw 190 sobre Leipzig . En julio de 1944, se tomó un permiso para bajar a tierra y regresó a los Estados Unidos . En el otoño de 1944, regresó al 357 FG y continuó obteniendo victorias aéreas. Logró sus últimas victorias aéreas el 5 de diciembre de 1944, cuando derribó dos Fw 190 sobre Berlín. [4]


Anderson como piloto de pruebas en Edwards AFB
Bud Anderson como apareció en 2011. Anderson está sentado segundo desde la derecha, con la gorra blanca. Esta foto fue tomada en EAA AirVenture 2011, mientras Anderson le cuenta a una gran multitud sus historias de guerra. Se sienta junto a un Mustang P-51 pintado con los colores de la Segunda Guerra Mundial.