El Clerget 11Eb era un motor de avión rotativo de 11 cilindros de la era de la Primera Guerra Mundial diseñado por Pierre Clerget . Al alimentar los tipos Sopwith , tenía una potencia nominal de 200 caballos de fuerza (150 kW). [1]
11Eb | |
---|---|
Tipo | motor rotativo |
origen nacional | Francia |
Fabricante | Clerget-Blin |
Primer intento | 1918 |
Principales aplicaciones | Sopwith Bulldog |
Aplicaciones
Especificaciones (Clerget 11Eb)
Características generales
- Tipo: motor rotativo de 11 cilindros refrigerado por aire
- Diámetro : 120 mm (4,72 pulgadas)
- Carrera : 190 mm (7,48 pulgadas)
- Desplazamiento : 21,49 l (1311,40 pulgadas cúbicas)
- Peso en seco : 232 kg (511 lb)
Componentes
- Tren de válvulas : 1 cada una de las válvulas de admisión y escape aéreas operadas por varillas de empuje y balancines
- Sistema de combustible: carburador Bloctube
- Tipo de combustible: gasolina con lubricante de aceite de ricino
- Sistema de aceite: aceite de ricino mezclado con combustible
- Sistema de refrigeración: refrigerado por aire
Actuación
- Potencia de salida: 160 kW (215 CV) a 1300 rpm (potencia máxima)
- Potencia específica : 0.1639 hp / cu in (7.46 kW / L)
- Relación de compresión : 5,1: 1
- Consumo específico de combustible : 0.518 L / kW / hora (0.68pt / hp / hora)
- Consumo de aceite: 0,0838 L / kW / hora (0,11 pt / hp / hora)
- Relación potencia / peso : 0,694 kW / kg (0,421 hp / lb)
Ver también
Motores comparables
Listas relacionadas
Referencias
Notas
Bibliografía
- Gunston, Bill. Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos . Cambridge, Inglaterra. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
- Lumsden, Alec. Motores de pistón británicos y sus aviones . Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6 .
- Gray, CG (1969). Jane's All the World's Aircraft 1919 (edición facsímil). David & Charles (editorial) Limited. págs. 1b a 145b. ISBN 978-0-7153-4647-1.