Marquesina para vehículos
La capota de un vehículo es un tipo de puerta para automóviles que rara vez se usa. No tiene nombre oficial, por lo que también se conoce como dosel articulado , dosel de burbujas , [1] dosel de cabina , [2] puerta de dosel , [3] o simplemente un dosel . [4] Un toldo es un tipo de puerta que se coloca encima de un automóvil y se levanta de alguna manera para brindar acceso a los pasajeros. Es similar a la capota de un avión . No hay subtipos establecidos de toldos, por lo que se pueden abisagrar en la parte delantera, lateral o trasera, aunque lo más común es abisagrar en la parte delantera. Las puertas de marquesina rara vez se utilizan en automóviles de producción.y, a veces, se utilizan en coches de concepto .
Messerschmitt , el notable fabricante de aviones alemán, no pudo producir aviones después de la Segunda Guerra Mundial . En cambio, produjeron coches. Estos fueron diseñados por el ingeniero aeronáutico Fritz Fend . [7] La capota de un vehículo era un concepto nuevo que se cree que fue inventado por Messerschmitt; esto se originó en el diseño de sus aviones. Rápidamente adoptaron el toldo, ya que era una solución simple en la que tenían experiencia. A diferencia de la mayoría de los toldos de los automóviles, los toldos Messerschmitt tienen bisagras en el costado, al igual que el toldo de su famoso caza Bf 109 (como era común con muchos otros toldos prefabricados). diseños de guerra y luchadores en tiempos de guerra). Un problema con las bisagras laterales es que para un automóvil con una disposición normal de asientos uno al lado del otro, los pasajeros sentados más cerca de la bisagra tendrán que trepar por el asiento exterior para salir del automóvil. Por esa razón, el toldo con bisagras laterales es más adecuado para automóviles de un solo ocupante o con asientos en tándem, y después de esto, los toldos generalmente tenían bisagras en la parte delantera o trasera.
El KR175 fue el primer automóvil, de producción o concepto, en tener un toldo. En 1956, el modelo se cambió al Messerschmitt KR200. [8]
Lo más notable del KR200 es su distintivo dosel de burbujas, que dio lugar al término " coche burbuja ". El KR200 continuó con las marquesinas con bisagras laterales de Messerschmitt. Estos eran generalmente acrílicos transparentes ("Plexiglas" o "Perspex"), aunque las reproducciones son de metacrilato de polimetilo aptas para automóviles . [8]
El primero de los 3 prototipos fabricados con el nombre Alfa Romeo Scarabeo estaba equipado con un dosel con bisagras hacia adelante.
El Bond Bug es un pequeño auto deportivo de 3 ruedas y fue el primer auto de producción en usar un dosel con bisagras delanteras.
