El Cockspur Island Light es el faro más pequeño de Georgia . Dejó de funcionar como baliza activa en 1909. [1] Se ha vuelto a encender desde 2007 con fines históricos más que de navegación. [2]
El faro está situado en un islote frente a la isla Cockspur en el canal sur del río Savannah cerca de Lazaretto Creek , al noroeste de la isla Tybee en el condado de Chatham, Georgia . Es parte del Monumento Nacional Fuerte Pulaski .
El faro está construido sobre un criadero de ostras y mejillones . Este faro es único porque la base tiene la forma de la proa de un barco para reducir el impacto de las olas en la estructura. El faro no está actualmente abierto al público. Sin embargo, los visitantes del área acceden con frecuencia al agua cerca de la baliza en kayak, a menudo realizando un recorrido comercial. El Servicio de Parques Nacionales abrió un sendero desde el Monumento Nacional Fort Pulaski hasta el faro a través de la maleza en 2005 para permitir a los visitantes un punto de vista más cercano. El sendero comienza en el lado noreste del fuerte y tiene aproximadamente 0,8 millas (1,3 km) de largo. Durante la marea baja, los excursionistas pueden llegar a aproximadamente 200 yardas (180 m) del faro.
Este faro se construyó inicialmente como un marcador diurno sin luces para indicar la entrada al canal sur del río Savannah . La construcción duró desde marzo de 1837 hasta noviembre de 1839. En 1848 se reequipó con luces y reflectores. Albergaba una luz blanca fija de cinco lámparas con reflectores de 14 pulgadas que brillaban 9 millas (14 km) a una altura de 25 pies (7,6 m) sobre el nivel del mar. Fue dañado por un huracán en 1854 . El reemplazo más grande que se construyó en 1855 sobre los mismos cimientos fue diseñado por el arquitecto de la ciudad de Nueva York John S. Norris .
La luz se extinguió durante un tiempo durante la Guerra Civil Estadounidense durante la batalla que trajo la derrota de Fort Pulaski . El faro sufrió poco o ningún daño, a pesar de que estaba en línea directa de fuego. Se volvió a encender en 1866.
El 1 de junio de 1909, la luz finalmente se apagó porque el canal sur se usaba con poca frecuencia, en comparación con el canal norte más profundo y ancho del río Savannah. La Guardia Costera de los Estados Unidos cedió el control de este faro al Servicio de Parques Nacionales el 14 de agosto de 1958. Junto con todo el Monumento Nacional, el faro figura en el Registro Nacional de Lugares Históricos . A partir de 1995 y hasta el año 2000, se restauraron las partes superiores del faro, aunque los cimientos aún requieren protección contra la acción de las olas y la erosión de las mareas.