La estación de Coesfeld (Westfalia) es la principal estación de tren de la ciudad de Coesfeld y un importante centro de transporte en el oeste de Münsterland en el estado alemán de Renania del Norte-Westfalia . Es una estación de enlace de las líneas Dortmund–Enschede , Essen-Coesfeld y Empel-Rees–Münster .
La Compañía de Ferrocarriles Dortmund-Gronau-Enschede ( en alemán : Dortmund-Gronau-Enscheder Eisenbahn-Gesellschaft , DGE) comenzó a construir su línea desde Dortmund en 1874. El 1 de agosto de 1875, inauguró la estación de Coesfeld (Westfalia) al final del tramo. de Dülmen Este. Casi dos meses después, se abrió otro tramo a Gronau , de modo que la estación de Coesfeld se convirtió en una estación de paso.
El ferrocarril Wanne-Eickel-Hamburgo de la Compañía de Ferrocarriles Colonia-Minden fue de gran importancia nacional y la Compañía de Ferrocarriles Renanos ( Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft , RhE) planeó su ferrocarril Duisburg-Quakenbrück para competir con él. Con la finalización de esta línea el 1 de julio de 1879, la estación de Coesfeld se convirtió en una estación de “cruce” ( Kreuzungsbahnhof ). La línea Renana cruzó originalmente la línea DGE al sur de Coesfeld.
En 1880, la RhE fue la primera de los ferrocarriles prusianos en ser nacionalizada y en 1903 la DGE fue una de las últimas empresas ferroviarias (nominalmente) privadas en ser absorbida por los ferrocarriles estatales prusianos (PSE). Ya había comenzado a construir su línea de Empel-Rees a Borken a principios de siglo. El 1 de octubre de 1904, la nueva línea llegó a Coesfeld y cruzó las dos líneas existentes al sur de la estación. La línea se extendió a Billerbeck el 1 de marzo de 1908 y la última sección de la línea se completó a Havixbeck el 1 de mayo de 1908.
El edificio original de la estación de tablas meteorológicas fue demolido en 1910 y reemplazado por el edificio existente.
El número de pasajeros en el oeste de Münsterland disminuyó en la segunda mitad del siglo XX. Ninguna de las líneas había jugado nunca un papel nacional significativo. El 26 de mayo de 1974, se abandonaron los servicios de pasajeros en la parte occidental de la línea Empel-Rees-Münster de Isselburg -Anholt a Coesfeld. Diez años después, se abandonaron los servicios de pasajeros en la sección norte de la línea Renana de Coesfeld a Rheine.