El restaurante Colonial Tramcar es un restaurante que opera desde una flota reconvertida de tres tranvías antiguos de clase W en Melbourne , Australia.
Colonial Tramcar Restaurant Company Limited [1] se formó en 1981 para operar tranvías restaurante, con el tranvía número 442 de clase W2 de 1927 adquirido para su conversión después de 55 años de servicio de Melbourne & Metropolitan Tramways Board . [2] El trabajo de conversión comenzó en 1982 en Preston Workshops , con el piso central abatible elevado para proporcionar un piso nivelado en todas partes, y una puerta de entrada única en un lado del tranvía. Se proporcionaron dos salones a cada lado de una cocina central y un baño, un salón con capacidad para 12 personas y el otro con capacidad para 24 clientes. Tenía su sede en el depósito de South Melbourne de la Metropolitan Transit Authority (MTA) . [3] [4][5]
El servicio comenzó el 2 de noviembre de 1982 ( día de la Copa de Melbourne ) con el tranvía único, ya que se requerían enmiendas a la Ley de Licencias de Bebidas Alcohólicas para permitir el servicio de bebidas alcohólicas en un restaurante móvil. [3] El conductor y el conductor fueron proporcionados por la MTA, mientras que el personal a bordo son empleados del Restaurante Colonial Tramcar. [4] [5] Hasta 1992, el restaurante tenía que llevar un revisor para cumplir con las regulaciones del sindicato de tranvías sobre equipos de dos personas que operaban todos los tranvías (en caso de que fallaran los frenos). Este conductor le costó al Restaurante Colonial Tramcar $ 50,000 por año hasta que el ex primer ministro Jeff Kennett eliminó la necesidad de conductores. Uno de los conductores era una señora que se podía ver tejiendo durante todo el servicio.
Dos tranvías de la clase 1948 SW6, 937 y 939, se agregaron más tarde a la flota en octubre de 1992 y febrero de 1995, respectivamente. [6] [7] Con el cierre del depósito de South Melbourne en febrero de 1997, la operación se transfirió al depósito de Southbank . [8] En 2006, el 442 fue retirado y reemplazado por un tranvía 938 de tercera clase SW6. [9] En 2011, los números 937 y 939 se retiraron del servicio y se reemplazaron por 935 y 964. Todos tienen colores burdeos distintivos y tienen capacidad para 36 pasajeros. cada.
El restaurante, que tiene un almuerzo y dos cenas al día, aconseja reservar con mucha antelación. Los tranvías se suben a la parada de Clarendon Street Junction, cerca del centro de convenciones y exposiciones de Melbourne . Luego recorren rutas de tranvía estándar seleccionadas a través de la ciudad y algunos suburbios interiores cercanos, regresando a su origen. El trayecto en el tranvía restaurante suele ser bastante estable. La comida se prepara fuera del sitio en una cocina comercial y se carga en los tranvías en forma cruda. Cada tranvía tiene su propio chef y toda la comida está recién hecha mientras el tranvía se mueve. El menú ofrece una selección limitada, al igual que la carta de vinos. Sin embargo, el alcohol ilimitado está incluido en el precio fijo de la comida prepaga.
El 11 de agosto de 2012, 30 comensales y tres empleados tuvieron que ser evacuados de uno de los tranvías del restaurante después de que se incendiara en East Melbourne . [10]
En 1985, The Colonial Tramcar Restaurant se convirtió en el primer restaurante de Melbourne en prohibir fumar.
El Restaurante Colonial Tramcar es cuatro veces ganador del codiciado Premio Nacional de Turismo (1984, 1988, 1992 y 1993). También ha ganado nueve veces el Premio de Turismo Victoriano (1984, 1985, 1986, 1988, 1989, 1991, 1992, 1993, 2002) y fue recibido en el Salón de la Fama en 1993. El Salón de la Fama se otorga a un participante que ha ganado la misma categoría durante tres años consecutivos.
El 19 de octubre de 2018, Yarra Trams anunció que los tranvías del restaurante habían sido retirados del servicio y ya no se les permitía operar en la red debido a consideraciones de seguridad. Al mismo tiempo, Yarra Trams dijo que estaba trabajando con el operador del restaurante para permitir que continuara una "experiencia de comida estacionaria".
Ver también
- Spårakoff : tranvía convertido en bar en Helsinki
- Fondue-Tram en Zúrich
- Silver Star Cafe : comedor y vagón de observación convertido en restaurante en Port Hedland
- Hoftrammm en La Haya
Referencias
- ^ Colonial Tramcar Restaurant Company Pty. Ltd (2010), The Colonial Tramcar Restaurant , [South Melbourne] Colonial Tramcar Restaurant Company Pty. Ltd , consultado el 11 de agosto de 2017
- ^ Material rodante-tranvía-Parte-3: Página 48 , Heritage Victoria, ... Designación: W2 442. (PW) / Detalles de construcción y operación: 29/8/1927 / Último depósito asignado: Depósito de South Melbourne / Fuera de servicio e historia posterior: se retiró del servicio regular en mayo de 1986 después de recorrer 2.451.954 kilómetros y fue vendido al Colonial Tramcar Restaurant, quien lo reconstruyó y acondicionó para operar en Melbourne como un tranvía restaurante, numerado 01 ...
- ^ a b "Noticias breves" Trolley Wire número 203 de diciembre de 1982 página 2
- ^ a b "La ciudad de Melbourne: cenar con estilo en tranvía" Trolley Wire número 214 de octubre de 1984 páginas 3-11
- ^ a b John Beckhaus (1989). Compañero ferroviario australiano . Editorial Sherborne Sutherland. ISBN 1-86275-005-X.
- ^ "Melbourne News" Trolley Wire número 251 de noviembre de 1992 página 24
- ^ "Melbourne Trams" Trolley Wire número 261 de mayo de 1995 página 17
- ^ "Melbourne Notes" Trolley Wire número 270 de agosto de 1997 página 25
- ^ "Tranvía del restaurante No 442" Trolley Wire número 304 de febrero de 2006 página 11
- ^ Dmytryshchak, Goya (11 de agosto de 2012). "Recocido: el icónico tranvía comedor se incendia" . La edad . Consultado el 6 de abril de 2016 .
enlaces externos
- Sitio oficial Tramcar Restaurant
- Tram People: Video documental (incluye el restaurante Tramcar)