La Autoridad de Tránsito Metropolitano (MTA), conocida por el público en general como The Met , era una entidad corporativa propiedad del Gobierno de Victoria que operaba trenes de pasajeros, tranvías y autobuses suburbanos en Victoria, Australia . Se creó en virtud del artículo 15 de la Ley de transporte de 1983 y comenzó a funcionar el 1 de julio de 1983. [1] [2] Era un organismo estatutario creado para gestionar los tranvías que antes operaba la Melbourne & Metropolitan Tramways Board , el tren metropolitano operaciones de la antigua VicRail , y las operaciones de la antiguaMelbourne Underground Rail Loop Authority .
Descripción general de la corporación estatal | |
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Formado | 1 de julio de 1983 |
Agencias precedentes | |
Disuelto | 30 de junio de 1989 |
Agencia sustituta | |
Jurisdicción | Victoria |
Sede | Melbourne |
Documento clave |
La autoridad empleó a más de 12.000 personas en cinco divisiones en 1984/85. El objetivo de la autoridad era integrar la provisión de transporte público en Melbourne . Se adoptó una librea verde y dorada para los vehículos, con un logotipo de trébol amarillo y el lema "Metropolitan Transit" (más tarde cambiado a "The Met"). En abril de 1985 compró las líneas de autobuses Melbourne-Brighton con 37 autobuses. Una sola Harris tren fue pintado en un ensayo de toda la superficie verde y librea de oro (similar a los ferrocarriles anteriores victoriano azules y librea de oro), sin embargo el tren vuelto a azul servicio a volver a entrar antes, con la posterior Comeng , Hitachi y reformado Harris trenes recibir solo pegatinas adhesivas verdes y amarillas entre las ventanas en lugar de ser pintadas. Los trenes Harris no renovados conservaron el azul y el oro de Victorian Railways hasta su retirada.
Divisiones
Los servicios ferroviarios metropolitanos eran operados anteriormente por VicRail. La división MetRail se estableció como parte de MTA y trabajó en estrecha colaboración con la Autoridad de Transporte del Estado (STA) para proporcionar servicios ferroviarios suburbanos. La MTA proporcionó fondos a la STA para operar algunos servicios de trenes en su nombre y para proyectos de capital relacionados con MetRail.
Las divisiones Met Bus y Met Tram se hicieron cargo de los servicios operados por la antigua Melbourne & Metropolitan Tramways Board .
El 11 de abril de 1988, se había logrado la integración de los sistemas de transporte y se habían reunido las divisiones separadas. La gestión de la MTA se reestructuró en tres direcciones integradas verticalmente en lo que respecta a operaciones, desarrollo de proyectos y recursos. La MTA se fusionó con la STA el 1 de julio de 1989 para formar la Corporación de Transporte Público (PTC). [3]
La PTC se privatizó por etapas en la década de 1990. En diciembre de 1993, la National Bus Company se hizo cargo de las estaciones de autobuses de Doncaster East y North Fitzroy . Melbourne Bus Link asumió el control de las operaciones de autobuses restantes de los depósitos de Footscray y Sandringham en abril de 1998. [4]
En octubre de 1997, en preparación para la privatización, las operaciones de trenes y tranvías suburbanos de la PTC se dividieron en unidades comerciales separadas, Bayside Trains , Hillside Trains , Swanston Trams y Yarra Trams . [5] [6] [7] Todos fueron privatizados en agosto de 1999. [8] [9]
Referencias
- ^ La audaz aventura de Victoria en el transporte planificado centralmente Railway Gazette International Agosto de 1983 página 594
- ^ Cambios en elnúmero 208 deVictoria Trolley Wire , octubre de 1983, página 19
- ↑ Transport Body Mergers Australian Bus Panorama número 4/5 de marzo de 1989 página 25
- ↑ Met Bus Era Ends Fleetline número 254 de mayo de 1998 página 95
- ^ Red ferroviaria de Melbourne para ser Split Railway Digest noviembre de 1997 página 12
- ^ City in Brief Railway Gazette International, diciembre de 1997, página 835
- ^ Departamento de transporte del proyecto de franquicia de trenes y tranvías metropolitanos
- ^ NEG conquista Oz Rail número 363 11 de agosto de 1999 página 11
- ^ National Express Group galardonado con tres franquicias National Express junio de 1999
enlaces externos
- Oficina de registro público de Victoria - Autoridad de tránsito metropolitano
Precedido por ferrocarriles victorianos | Ferrocarriles en Melbourne 1983-1989 | Sucedido por la Corporación de Transporte Público |
Precedido por Melbourne & Metropolitan Tramways Board | Tranvías en Melbourne 1983-1989 |