Colono (1861)

Colonist fue una goleta de pasajeros y carga generalconstruida en 1861 en Dumbarton , Escocia , por Denny & Rankine . Pasó casi 30 años navegando por el Pacífico occidental con base en Sydney. Naufragó y luego volvió a flotar en el remoto Elizabeth Reef a 550 km de Nueva Gales del Sur, además de estar involucrado en la fiebre del oro. Su capitán fue asesinado antes de que finalmente se involucrara en una colisión en el puerto de Sydney, en la que se hundió.

La aparejaron como una goleta aunque a veces se describió como un bergantín . Fue construido por Denny & Rankine ^[2] en su patio 140 ^[2] en Dumbarton en 1861.

Cuando el barco llegó a Dunedin , Nueva Zelanda , en abril de 1862, después de un viaje de cuatro meses, se describió como:

El Colono partió de los Tuscars, siendo la última tierra vista en la costa británica, el 18 de diciembre pasado, y. bajo todas las circunstancias, se puede considerar que ha hecho un viaje muy exitoso. No es más que una pequeña goleta, de sólo 105 toneladas, pero soportó maravillosamente los diversos vientos y condiciones meteorológicas que encontró en las diferentes latitudes, y demostró ser un pequeño barco excelente en cualidades de navegación y otras. En los trópicos estuvo en calma durante una quincena, y cuando se encontró frente a la isla de Kerguelen con un vendaval muy violento, durante el cual prevaleció un mar embravecido, pero de ninguna manera quedó incapacitado, y distinguió la isla de Stewart.el día 13 de este mes. El Colonist solo se botó poco antes de la partida, siendo sus constructores los Sres. Denny y Rankin, Dumbarton. Como está muy bien preparado para el comercio de cabotaje, es probable que lo mantengan como comerciante regular entre este y otros puertos de Nueva Zelanda. ^[3]

A partir de este viaje, el "buque muy superior" luego se dirigió a Newcastle , donde luego fue vendido al servicio australiano y comprado por la compañía de Sydney Haynes, Brown, and Co en julio de 1862 para ser colocado en el comercio colonial "para lo cual está extremadamente bien adaptado" y se describe que ha demostrado ser "un barco notablemente rápido" y "capaz de estibar 200 toneladas". ^{[4] [5]}

Cuando el barco se preparaba para partir en junio hacia Guam , ^[6] el capitán del barco, Matthew McFie, hizo que William Hughes, uno de los tripulantes, fuera acusado de insubordinación. Mientras estuvo en la corte, Hughes apareció "excesivamente locuaz e irregular en la corte, aparentemente bajo la influencia de la bebida. En el curso de su declaración locuaz pero desconectada, dijo que estaba perfectamente dispuesto a subir a bordo y reanudar sus funciones". Debido a esta mala conducta, fue objeto de gol durante 24 horas. ^[7]

Entrada de 1867 en el Registro de envíos británicos y extranjeros de Lloyd 's de Colonist

Panorama del Arsenal de Foochow que muestra el astillero, el puerto, los edificios y un sitio de construcción, Mamoi (ahora Mawei), cerca de Foochow (ahora Fuzhou), entre 1867 y 1871, de dos a cinco años después de la visita del colono .

arrecife elizabeth

Bosquejo de Port Moresby a principios de 1878, cuando el misionero encontró oro aluvial solo unos meses antes de la llegada del colono .

Mission Station en Port Moresby a principios de 1878

Bosquejo de la isla Eretoka (isla del sombrero), Vanuatu en la entrada del puerto de Havannah donde tuvo lugar el asesinato, dibujado por Philip Doyne Vigors, mientras prestaba servicio en el buque naval HMS Havannah .

Water Witch antes de naufragar en la isla Masthead bajo el mando del capitán William Greenlees

En abril de 1883, la goleta Pearl del gobierno de Queensland anexó formalmente Nueva Guinea con el capitán y cinco miembros de la tripulación observando los procedimientos aproximadamente en el momento en que Weaver estaba a bordo con Pearl inspeccionando más áreas de las Nuevas Hébridas.

Fotografía de la ceremonia de anexión, con Weaver probablemente presente

SS Adelaide , que golpeó y hundió al Colonist

Fotogrametría submarina del naufragio del Colonist , compuesta por 529 imágenes