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Estación de la Fuerza Aérea de Colville | |
|---|---|
| Parte del Comando de Defensa Aérea (ADC) | |
  Colville AFS Ubicación de Colville AFS, Washington | |
| Coordenadas | 48 ° 35′27 ″ N 117 ° 35′19 ″ W / 48.59083 ° N 117.58861 ° W Coordenadas: 48 ° 35′27 ″ N 117 ° 35′19 ″ W / 48.59083 ° N 117.58861 ° W |
| Tipo | Estación de la Fuerza Aérea |
| Código | ID de ADC: P-60 |
| Información del sitio | |
| Controlado por |  Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
| Historia del sitio | |
| Construido | 1950 |
| En uso | 1950-1961 |
| Información de la guarnición | |
| Guarnición | 760 ° Escuadrón de Alerta y Control de Aeronaves |
| Mapear todas las coordenadas usando: OpenStreetMap |
| Descargar coordenadas como: KML |
Colville Air Force Station es una estación cerrada de radar de vigilancia general de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Se encuentra a 14,7 millas (23,7 km) al este-noreste de Colville, Washington . Fue cerrado en 1961.
Historia [ editar ]
La Estación de la Fuerza Aérea de Colville fue una de las veintiocho estaciones construidas como parte del segundo segmento de la red de radar permanente del Comando de Defensa Aérea . Impulsado por el inicio de la Guerra de Corea , el 11 de julio de 1950, el Secretario de la Fuerza Aérea solicitó al Secretario de Defensa la aprobación para acelerar la construcción de la red permanente. Al recibir la aprobación del Secretario de Defensa el 21 de julio, la Fuerza Aérea ordenó al Cuerpo de Ingenieros que procediera con la construcción. Este sitio asumió la cobertura una vez proporcionada por el sitio temporal "Lashup" L-28, Spokane, Washington, que operó entre 1950-1952.
El 760 ° Escuadrón de Alerta y Control de Aeronaves (AC&W Sq) se activó en la nueva estación el 27 de noviembre de 1950. El escuadrón comenzó a operar un radar de búsqueda de rango medio AN / TPS-1 B en marzo de 1951 en el entonces sitio Lashup-Permanente LP- 60, e inicialmente la estación funcionó como una estación de intercepción de control de tierra (GCI) y una estación de advertencia. Como estación GCI, el papel del escuadrón era guiar los aviones interceptores hacia intrusos no identificados detectados en los radares de la unidad. En noviembre de 1951, un AN / TPS-1 C reemplazó al modelo -B. Este radar fue reemplazado posteriormente por un radar de búsqueda de largo alcance AN / FPS-3 y un radar buscador de altura AN / FPS-5 en este sitio ahora permanente (P-60) en febrero de 1952.
En 1956, el radar buscador de altura AN / FPS-5 fue retirado y reemplazado por un modelo AN / FPS-6 . También en 1956 se instaló un radar de búsqueda AN / GPS-3 . En 1958, el 760th AC&W Sq operó un radar AN / FPS-20 recién instalado , y el radar AN / FPS-3 fue retirado. También en 1958 se añadió un buscador de altura AN / FPS-6A. En 1960, el AN / FPS-20 se modificó al modelo AN / FPS-20 A. Durante 1960 Colville AFS se unió al sistema Semi Automatic Ground Environment (SAGE), inicialmente alimentando datos al DC-15 en Larson AFB, Washington. Después de unirse, el escuadrón fue redesignado como el 760th Radar Squadron (SAGE) el 15 de julio de 1960. El escuadrón de radar proporcionó información 24 horas al día, 7 días a la semana, el SAGE Direction Center donde se analizó para determinar el alcance, la dirección, la altitud, la velocidad y si las aeronaves eran amigas o no. u hostil.
Además de la instalación principal, Colville operó varios sitios de relleno de huecos AN / FPS-14 :
- Ione, WA (P-60A) 48 ° 32′43 ″ N 117 ° 09′21 ″ W / 48.54528 ° N 117.15583 ° W
- Northport, WA (P-60B) 48 ° 54′32 ″ N 117 ° 52′08 ″ W / 48.90889 ° N 117.86889 ° W
- Zarapito AFS , WA (P-60C) 48 ° 52′38 ″ N 118 ° 47′08 ″ W / 48.87722 ° N 118.78556 ° W / 48.87722; -118.78556 ( P-60C )
- Okanogan, WA (P-60D) 48 ° 31′41 ″ N 119 ° 56′33 ″ W / 48.52806 ° N 119.94250 ° W / 48.52806; -119.94250 ( P-60D )
- Mazama, WA (P-60E) 48 ° 44′30 ″ N 120 ° 40′50 ″ W / 48,74167 ° N 120,68056 ° W / 48.74167; -120.68056 (P-60E)
En noviembre de 1960, este sitio se cerró debido a restricciones presupuestarias. Hoy el sitio permanece en pie, abandonado y severamente deteriorado.
Unidades y asignaciones de la Fuerza Aérea [ editar ]
Unidades [ editar ]
- Constituido como el 760 ° Escuadrón de Alerta y Control de Aeronaves el 14 de noviembre de 1950
- Activado en Colville Air Force Station el 27 de noviembre de 1950
- Rediseñado 760th Radar Squadron (SAGE) el 15 de julio de 1960
- Descatalogado e inactivo el 1 de junio de 1961
Tareas [ editar ]
- 505 ° Grupo de control y alerta de aeronaves , 1 de enero de 1951
- 162d Aircraft Control and Warning Group (Federalized CA ANG), 25 de mayo de 1951
- 25a División Aérea , 6 de febrero de 1952
- 4702d Defense Wing , 1 de enero de 1953
- 9a División Aérea , 8 de octubre de 1954
- 25a División Aérea, 15 de agosto de 1958
- 4700a Ala de Defensa Aérea , 1 de septiembre de 1958
- Sector de Defensa Aérea de Spokane , 15 de marzo de 1960 - 1 de junio de 1961
Ver también [ editar ]
- Lista de estaciones de radar de vigilancia general del Comando de Defensa Aeroespacial de la USAF
Referencias [ editar ]
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Cornett, Lloyd H. y Johnson, Mildred W., A Handbook of Aerospace Defense Organization 1946 - 1980 , Office of History, Aerospace Defense Center, Peterson AFB, CO (1980).
- Winkler, David F. y Webster, Julie L., Buscando los cielos , El legado del programa de radar de defensa de la guerra fría de los Estados Unidos, Laboratorios de investigación de ingeniería de construcción del ejército de los Estados Unidos, Champaign, IL (1997).
- Información para Colville AFS, WA
